戴姆勒投資29.4億美元開發(fā)清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
梅賽德斯-奔馳的母公司正在開發(fā)新一代的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),以便汽車制造商能夠滿足新的污染監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)戴姆勒的動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)負(fù)責(zé)人Bernhard Heil表示,戴姆勒集團(tuán)計(jì)劃投資29.4億美元開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)以及提高生產(chǎn)能力。
美國政府起訴大眾違反《清潔空氣法》
美國政府已經(jīng)對(duì)德國大眾汽車(Volkswagen)提起民事訴訟,指控其在近60萬輛汽車上安裝非法設(shè)備影響排放控制系統(tǒng),違反了美國《清潔空氣法》。
增強(qiáng)型納米顆粒金屬可能徹底改變汽車
加州大學(xué)洛杉磯分校研究人員將碳化硅納米顆粒融合到鎂和鋅合金溶液中,生成了一種金屬納米復(fù)合材料,這種材料具備“輕重量、堅(jiān)固”特性,并且具有很強(qiáng)的“延展性”,在高溫狀態(tài)下超級(jí)“穩(wěn)定”。
2015年特斯拉售出5萬多輛電動(dòng)汽車
2015年特斯拉交付了50580輛電車,其中第四季度交付了17400輛,Model S電動(dòng)汽車銷量為17192輛,Model X電動(dòng)汽車銷量為238輛。
本田稱2025年將不出售傳統(tǒng)汽油車
本田汽車研發(fā)部門首席技術(shù)戰(zhàn)略官員Keiji Ohtsu在最近與沃德汽車的采訪中說到,對(duì)于新的排放標(biāo)準(zhǔn),到2025年時(shí),本田在中國不會(huì)出售任何帶有傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的汽車。
現(xiàn)代2016款索納塔將用CarPlay
韓國現(xiàn)代汽車已經(jīng)決定,將在明年第一季度為在美國境內(nèi)銷售的2016款索納塔推出蘋果CarPlay車載操作系統(tǒng)。
寶馬將在CES上展示AirTouch手勢控制系統(tǒng)
在即將到來的2016CES上,寶馬將展示一款名為Vision Car的全新概念車,該車采用升級(jí)版的手勢系統(tǒng)控制技術(shù)AirTouch。
菲亞特克萊斯勒召回50多萬輛存火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)SUV
菲亞特克萊斯勒發(fā)布召回50多萬輛存火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)SUV,火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)可能與低氣壓和遮陽板化妝鏡上的布線有關(guān)。
福特Fiesta RS將達(dá)到250馬力 于2017年發(fā)布
近日,有關(guān)福特嘉年華RS的消息也越來越多,據(jù)報(bào)道新車將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率將達(dá)到250馬力,預(yù)計(jì)將于2017年發(fā)布,這也是為了紀(jì)念嘉年華誕生40年。
寶馬和尼桑在美國安裝充電裝置
寶馬和日產(chǎn)決定聯(lián)手在美國19個(gè)州的120個(gè)地點(diǎn)安裝新的電動(dòng)車充電裝置,挑戰(zhàn)特斯拉的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)。
谷歌將與福特合作開發(fā)無人駕駛汽車
谷歌和福特將組建合資公司共同研發(fā)無人駕駛汽車,該合作將采用谷歌的技術(shù)構(gòu)建無人駕駛汽車。
加州希望無人駕駛汽車必須有駕駛員
加州機(jī)動(dòng)車管理局要求無人駕駛汽車在行駛時(shí),必須要有駕駛員在場,并且無人駕駛汽車駕駛員也要經(jīng)過培訓(xùn)后才能上崗,同時(shí)還需要出示特種車輛許可證。
福特GT將采用Gorilla Glass擋風(fēng)玻璃
康寧剛與福特汽車簽下合約,將為下一代的福特GT提供新的擋風(fēng)玻璃,并承諾比傳統(tǒng)玻璃更輕、更薄、但卻更耐用。
現(xiàn)代將發(fā)布Ioniq EV電動(dòng)車
現(xiàn)代全新新能源車Ioniq可以提供純電動(dòng)、油電復(fù)合動(dòng)力及插電式油電復(fù)合動(dòng)力三種動(dòng)力系統(tǒng)。
谷歌計(jì)劃拆分無人駕駛汽車業(yè)務(wù)
谷歌計(jì)劃將其無人駕駛汽車業(yè)務(wù)分離為另一家歸屬于其母公司Alphabet的子公司。
三星將研制無人駕駛汽車零部件
消費(fèi)電子巨頭三星將踏入自動(dòng)汽車市場,并把重點(diǎn)放在自動(dòng)駕駛技術(shù)、車載娛樂和無人駕駛。
二手電動(dòng)汽車電池來儲(chǔ)能
根據(jù)日產(chǎn)尼桑和美國商業(yè)能源存儲(chǔ)公司綠色電網(wǎng)之間達(dá)成的交易,二手電動(dòng)車電池將可用于靜態(tài)能量存儲(chǔ)。
從廣州車展看自主品牌:研發(fā)乏力 偏科嚴(yán)重
隨著廣州車展的到來,自主品牌更是想借此展示自己,在年末之際再次掀起車市風(fēng)暴。但自主品牌讓人更擔(dān)憂的是市場不完善不透明的競爭體制以及相對(duì)落后的研發(fā)體系,自主品牌的未來發(fā)展堪憂
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