解放卡車低速失靈是怎么回事——詳解卡車變速箱的高低速控制系統(tǒng)
解放新悍威是一汽自主研發(fā)的一款重型卡車,廣泛的應(yīng)用在公路運輸和工地、礦山等場所。
汽車換機油必須更換機油濾芯嗎?如果換了假的機油濾芯會怎樣?
發(fā)動機在更換機油的同時,必須更換機油濾清器,并且必須更換正品、優(yōu)質(zhì)的濾清器,絕不能使用價格低廉的假冒機油濾清器來代替。
【成形工藝】新福特?怂钩堿柱,帶你了解一種新的熱成形技術(shù)
此前我們已經(jīng)介紹過幾種熱成形新技術(shù),包括激光拼焊板TWB熱成形、差厚軋制板TRB熱成形、補丁板PB熱成形以及軟硬區(qū)SoftZone熱成形。
汽車線束加工中的一些問題及解決方案
線束的加工工藝一般為:開線(下料裁線)→壓接(分支壓接、端子壓接)→組裝(預(yù)裝、纏繞、標記)→導(dǎo)通測試。
淺談汽車線束——絞線
線束工作中經(jīng)常遇到下面一些問題,線束中有的電線為何要互絞在一起?絞線的屏蔽信號與屏蔽線相比如何?為何有的絞線有三四根絞合在一起?在哪些地方絞線用到的比較多?
發(fā)動機開鍋了為什么不允許立即熄火?會造成怎樣的損傷?該如何降溫呢?
汽車發(fā)動機開鍋后不建議立即熄火,需要根據(jù)具體的情況來采取相應(yīng)的降溫措施。
淺談汽車線束電線材質(zhì)特性
其他絕緣層材質(zhì),比如聚酰胺PA, 聚丙烯PP,聚氨酯PUR,多聚不飽和脂及酸PFA(T8等級)等,一般用的很少或者特殊的情況下才使用。
【連接技術(shù)】鋼鋁連接技術(shù)哪家強(上篇)
前面的連接技術(shù)文章介紹了各種鋼鋁連接的技術(shù),包括激光焊接、自沖鉚接、鋁點焊、攪拌摩擦焊、無鉚連接等,那么,哪些是鋼鋁混合車身的主流連接技術(shù),哪些能最終得到大量推廣呢?
同樣的車型,為什么搭載CVT變速箱要比搭載AT變速箱更省油?
不論從理論上還是在實踐上,CVT變速箱都要比傳統(tǒng)AT變速箱更省油。其中最主要的原因,就是CVT變速箱與發(fā)動機匹配的更好,可以讓發(fā)動機始終在最經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作。
線束壓接以及檢測的正確方法匯總(詳細圖解)
拉力測試注意事項:1.夾頭不得夾住線芯包筒部位;2.多線合壓時應(yīng)取多組樣品分別測各線的壓接拉力。
汽車上哪些部位需要使用高強度鋼材?標注的鋼材強度是真實的嗎?
現(xiàn)在的汽車車身都是帶有潰縮吸能功能的安全車身,它可以在汽車發(fā)生碰撞時利用車身的前后部的變形有效地吸收撞擊能量,降低事故發(fā)生時人體的減速度;同時乘員艙堅固可靠,確保乘員的有效生存空間
【成形工藝】愛馳汽車U5的水箱上橫梁是怎么成形的
在汽車工業(yè)中,鋁合金型材主要用于汽車保險杠等安全部件,而最引人關(guān)注的是鋁型材空間框架車身結(jié)構(gòu)。
資訊訂閱
- 1ADS 4推送在即,華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”?
- 2輔助駕駛出海、具身智能落地,稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來?
- 3名爵翻身把歌唱?搭載半固態(tài)電池,全新MG4大定39分鐘破萬
- 4成為智駕供應(yīng)商的本質(zhì)是一次賭命 |去智駕化
- 5沃爾沃XC70到底是不是“換標”領(lǐng)克08?
- 6想實現(xiàn)自動駕駛,哪些技術(shù)非常關(guān)鍵?
- 7自動駕駛中超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達有何區(qū)別?分別有何作用?
- 8WEWA、VLA、世界模型,輔助駕駛進入GPT時代
- 9自動駕駛中感知、決策、控制都起到什么作用?
- 10技術(shù)豪賭+擴張難:Robotaxi還是一個好生意嗎?
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全,速來了解!
2025-02-14