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編輯視點(diǎn)

不管華為怎么干，馬斯克要一條道走到底，特斯拉將棄用所有雷達(dá)

眾所周知，隨著華為入局智能汽車領(lǐng)域，激光雷達(dá)技術(shù)也成為了智能汽車領(lǐng)域最為火熱的話題之一。因?yàn)楹芏嗳苏J(rèn)為激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛的利器，但激光雷達(dá)很貴，阻礙了激光雷達(dá)的應(yīng)用，然后華為表示，要將激光雷達(dá)的成本降到100美元以下

理想ONE隱瞞改款事件，欺詐or誤導(dǎo)？老車主抱團(tuán)發(fā)聲

2021款理想ONE上市之后，就引爆了各方輿論，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了兩種極端的聲音，老車主們?cè)孤曒d道，自稱被割了韭菜，當(dāng)了冤大頭；吃瓜群眾們直呼新款真香，鄙視老車主太“酸”了。同時(shí)，理想汽車和李想本人也遭遇了前所未有的信任危機(jī)

工藝與制造 | 2021-06-03 10:43 評(píng)論

通過(guò)增大油箱來(lái)提升續(xù)航，理想ONE真的解決了用戶痛點(diǎn)嗎？

要論最近的哪家造車新勢(shì)力最火？不是公布了挪威戰(zhàn)略的蔚來(lái)，也不是搭載激光雷達(dá)的小鵬，而是剛剛推出新款的理想ONE！號(hào)稱“入門(mén)即頂配”的新款理想ONE在配置的軟硬件方面都進(jìn)行了升級(jí)，新增了全球首個(gè)量產(chǎn)交付

工藝與制造 | 2021-06-03 10:40 評(píng)論

東風(fēng)風(fēng)行全系換車標(biāo)，網(wǎng)友：碰瓷蘭博基尼？

現(xiàn)在的車企都知道目前購(gòu)車主力軍是90后年輕人，所以幾乎所有企業(yè)都向著設(shè)計(jì)年輕化、智能科技化發(fā)展，以潮流、個(gè)性為主旋律。東風(fēng)風(fēng)行，將在6月份舉辦發(fā)布會(huì)，屆時(shí)東風(fēng)風(fēng)行全系車型都將換裝全新勁獅標(biāo)，正式開(kāi)啟東風(fēng)風(fēng)行品牌個(gè)性化、年輕化的新階段，品牌將迎來(lái)全面煥新

工藝與制造 | 2021-06-03 10:02 評(píng)論

兒童安全座椅立法，強(qiáng)制安裝就能保證安全嗎？

六月的第一天，當(dāng)孩子們都沉浸在六一兒童節(jié)歡快的節(jié)日氣氛中時(shí)，各位家長(zhǎng)也收到一份來(lái)自“兒童節(jié)”的特殊禮物，在新修訂的《未成年人保護(hù)法》中對(duì)兒童道路交通安全提出了新規(guī)定，兒童安全座椅的使用首次納入全國(guó)性立法

向準(zhǔn)車主隱瞞新車發(fā)布消息，理想汽車吹滅了誰(shuí)的理想?

也許理想汽車沒(méi)想到的是在發(fā)布2021款理想ONE的一周內(nèi)會(huì)被車主投訴上門(mén)。 理想汽車于5月25日召開(kāi)理想汽車春季發(fā)布會(huì)。在會(huì)上，理想推出了2021款理想ONE。新款理想ONE配備理想自研Li OS系統(tǒng)，輔助駕駛功能的毫米波雷達(dá)，由此前的1個(gè)提升到5個(gè)

2021-06-02 18:07 評(píng)論

害怕落后于中國(guó)，Cruise敦促拜登放松自動(dòng)駕駛汽車限制

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，通用Cruise督促美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）支持自動(dòng)駕駛汽車加速上路的計(jì)劃，并稱美國(guó)有落后于中國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉，Cruise首席執(zhí)行官Dan Ammann于5月17日致信拜登，請(qǐng)求支持立法，允許提高一家公司免受安全法規(guī)監(jiān)管的汽車數(shù)量上限

宏光MINI超長(zhǎng)版火遍全網(wǎng) 真正車主現(xiàn)身！

今日，有網(wǎng)友上傳的一組圖片顯示，一輛超級(jí)加長(zhǎng)版的五菱宏光MINI EV實(shí)車，被拖到了拖車上，疑似為符合上海地區(qū)上牌規(guī)則的宏光MINI EV新車型。同時(shí)，此前流出的加長(zhǎng)版車型海報(bào)，還寫(xiě)有“黃金上牌尺寸，符合上海新政”、“售價(jià)100，001元，上海地區(qū)額外優(yōu)惠6萬(wàn)元”等宣傳標(biāo)語(yǔ)

2021-06-02 14:57 評(píng)論

造車風(fēng)口上，誰(shuí)是被風(fēng)吹起的“豬”？

雷軍曾說(shuō)過(guò)一句互聯(lián)網(wǎng)名言:在風(fēng)口上,豬都能被吹上天。指的是如果站對(duì)了方向,守在風(fēng)口上,會(huì)被裹挾著飛上天,取得不錯(cuò)的收益和效果。不過(guò),這樣被吹上天,也是曇花一現(xiàn),未來(lái)會(huì)跌得很慘。其實(shí),雷軍在這句話之后,還有一句話,那就是“長(zhǎng)出一個(gè)小翅膀,就能飛得更高”

汽車電子 | 2021-06-02 11:01 評(píng)論

您還抱著或讓小孩自己坐第二排嗎？

又是一年一度的六一兒童節(jié)，伴隨人口老齡化的來(lái)臨，就在今年六一兒童節(jié)迎來(lái)了第三胎開(kāi)放政策。私家車越來(lái)越普及的今天，兒童乘車安全在很多家庭和地區(qū)依然沒(méi)有得到重視，就拿兒童出行必須乘坐兒童座椅來(lái)說(shuō)。很多家庭還是抱著孩子乘坐私家車，或者干脆讓孩子一個(gè)人坐在或站在第二排玩，這樣很不安全，但很多家長(zhǎng)根本不在乎

2021-06-02 10:24 評(píng)論

廣汽傳祺突圍成功，創(chuàng)造自主傳奇

作為自主中高端品牌的標(biāo)桿車企，廣汽傳祺擁有轎車、SUV和MPV的全系列產(chǎn)品，而GA8、GS8和M8組成的“三8”高端車企更是創(chuàng)造了自主品牌的多項(xiàng)紀(jì)錄。廣汽傳祺是自主品牌向上的先鋒車企，在自主品牌整體向

工藝與制造 | 2021-06-02 10:13 評(píng)論

家電企業(yè)的第二波造車潮洶涌來(lái)襲，會(huì)迎來(lái)新生嗎？

時(shí)下,跨界造車成了最時(shí)髦的話題。各行各業(yè)的領(lǐng)軍者都加入其中。大家都明白,人們對(duì)特斯拉的趨之若鶩預(yù)示著,軟件定義的智能汽車前景一片光明。而且,“蔚小理”們的逐漸走向成功表明,電動(dòng)化時(shí)代的汽車制造門(mén)檻幾乎已不存在

2021-06-01 18:12 評(píng)論

創(chuàng)維真的能夠通過(guò)造車煥發(fā)新生嗎？

創(chuàng)維,這個(gè)成立于上世紀(jì)末的傳統(tǒng)電視品牌也要造車了,而且上來(lái)就是整車研發(fā)制造。在4月27日,創(chuàng)維正式宣布天美汽車更名為創(chuàng)維汽車,使用“Skyworth”英文名。據(jù)天眼查專業(yè)版APP顯示,江蘇天美汽車有限公司是一家汽車整車研發(fā)制造商,法定代表人就是黃宏生

2021-06-01 17:48 評(píng)論

Apple iCar，想象科技巨頭進(jìn)軍汽車世界的樣子

謠言，猜想，一廂情愿，跨界，極致，軟硬件，不管您如何形容，毫無(wú)疑問(wèn)，蘋(píng)果公司正在深度介入到與汽車相關(guān)的行業(yè)中來(lái)，而這是世界上最不為人知的秘密之一。人們相信，這家科技巨頭代號(hào)為 “ Project Titan ” 的汽車項(xiàng)目，將對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)極大的影響

2021-05-31 16:03 評(píng)論

智能互聯(lián)為智能汽車再上一把鎖

5月25日，特斯拉官方微博發(fā)布消息稱，已經(jīng)在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)本地化，未來(lái)所有在中國(guó)大陸市場(chǎng)銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都將存儲(chǔ)在境內(nèi)。與此同時(shí)，特斯拉還表示將向車主開(kāi)放車輛信息查詢平臺(tái)，目前該工作正在進(jìn)行中

2021-05-31 15:08 評(píng)論

芯片需求大，造車謹(jǐn)防“內(nèi)卷”文化

待2023年,這一波造車勢(shì)力間會(huì)因?yàn)橥|(zhì)化而開(kāi)啟“價(jià)格戰(zhàn)”嗎?芯片,已經(jīng)成為當(dāng)下汽車廠商的頭等大事。這不,有消息援引業(yè)內(nèi)人士的話,為了保證“不缺芯”,特斯拉正準(zhǔn)備為購(gòu)買芯片提前付款。更甚者,知情人士表示,特斯拉也在考慮直接購(gòu)買代工廠

2021-05-31 13:28 評(píng)論

力帆名字不好最終倒閉，松散的車會(huì)松散嗎？

汽車圈有人說(shuō)車企名字和車名取得好不好，關(guān)系著未來(lái)命運(yùn)，畢竟中國(guó)人信風(fēng)水。就拿倒閉的力帆來(lái)說(shuō)，有人說(shuō)力帆立刻就翻，雖然是諧音，但最后也導(dǎo)致力帆汽車的倒閉。那么，今天要說(shuō)的松散，它又是個(gè)什么鬼？其實(shí)，編輯也不知道，在百度查詢后才知道

一汽-大眾探岳遭遇“顆粒捕捉器”危機(jī)，已有700余名車主中招

文魏無(wú)羨作為一汽－大眾的拳頭車型，探岳扮演著重要角色，它和上汽大眾的途觀L成為了大眾在華推行雙車戰(zhàn)略的重要一環(huán)。尤其是此前上汽大眾途觀L在中保研碰撞測(cè)試中被曝出A柱安全性差后，探岳更是被消費(fèi)者寄予了厚望

不停被卸載的滴滴，要如何挑戰(zhàn)與破局

不卸載滴滴的人是因?yàn)檎诘蔚紊腺I菜？面對(duì)著上海虹橋火車站打車動(dòng)輒排隊(duì)數(shù)百人的“高峰時(shí)段”，維嘉的朋友告訴他，“你打開(kāi)百度地圖，在你選擇目的地后，它會(huì)給你推薦很多平臺(tái)的打車選項(xiàng)，這樣你就不用只在一個(gè)APP上面排隊(duì)了

2021-05-28 10:43 評(píng)論

站在15歲的路口，一汽奔騰要如何躋身中高端品牌？

提到一汽奔騰，人們總會(huì)從心底提起一份民族使命感。作為共和國(guó)汽車工業(yè)長(zhǎng)子——中國(guó)一汽集團(tuán)的重要乘用車品牌，奔騰或多或少都肩負(fù)著中國(guó)汽車工業(yè)崛起的責(zé)任。憶往昔，這個(gè)2006年創(chuàng)立的品牌以“為國(guó)人制造買得起

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