NO.6  英朗

3月份銷量：23991輛

自從換代之后，英朗便沒(méi)有了往日的風(fēng)光，畢竟動(dòng)力換成了排量更小的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)都抱有懷疑態(tài)度，而且換代之后的車型風(fēng)格很多人也不是特別中意。雖然英朗在終端售價(jià)進(jìn)行了很大優(yōu)惠，甚至優(yōu)惠幅度超過(guò)了3萬(wàn)元，但卻依舊無(wú)法挽回逐漸下滑的頹勢(shì)。

NO.7  捷達(dá)

3月份銷量：23345輛

自2016年底換代之后，捷達(dá)一年多也就沒(méi)再出現(xiàn)過(guò)什么動(dòng)靜，這在2017年市場(chǎng)不斷變化的情況下顯得有些跟不上時(shí)代，畢竟就連自己的兄弟車型桑塔納都是三箭齊發(fā)，作為曾經(jīng)銷量不比桑塔納差的捷達(dá)卻毫無(wú)動(dòng)靜。不知道今年捷達(dá)會(huì)有什么動(dòng)向沒(méi)有，從3月份銷量來(lái)看，捷達(dá)銷量已經(jīng)下滑不少了，再?zèng)]什么動(dòng)作就更落后了。

NO.8  寶來(lái)

3月份銷量：22396輛

自從換代之后，寶來(lái)就迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)，以往和朗逸過(guò)于相像，這使得這款車自身沒(méi)太多新鮮點(diǎn)吸引消費(fèi)者，換代之后其運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓這款車更加年輕，也有了更多自己的風(fēng)格。據(jù)悉，新款的寶來(lái)或?qū)⒃诮衲?月份的成都車展上市，也許會(huì)帶給人們更多的驚喜吧？

NO.9  長(zhǎng)安逸動(dòng)

3月份銷量：21675輛

新一款長(zhǎng)安逸動(dòng)在3月27日上市，本以為其銷量要到4月份才能看到增長(zhǎng)，沒(méi)想到3月份其銷量就出現(xiàn)了85.6%的增長(zhǎng)，故事君也只能猜測(cè)是長(zhǎng)安提前完成了逸動(dòng)新車型的鋪貨，并且提前接受了客戶訂單所致，再加上老款車型的降價(jià)銷售，才迎來(lái)這次出其不意的暴漲吧。

NO.10  帝豪

3月份銷量：21336輛

3月9日，全新帝豪上市，新款車型的銷量刺激加上老款車型的清庫(kù)存，帝豪在3月份也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。帝豪作為中國(guó)品牌在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的一大主力，口碑和銷量一直是這款車穩(wěn)健銷量的保障，這次換代雖然在價(jià)格上沒(méi)有太大波動(dòng)，不過(guò)從設(shè)計(jì)上明顯可以感覺(jué)出吉利的進(jìn)步，這也是為何吉利能在短短幾年迅速崛起的一大原因。