在完成公交全面電動(dòng)化之際，深圳市開(kāi)展泥頭車(chē)電動(dòng)化先行先試工作，破除渣土行業(yè)及城市發(fā)展難題，領(lǐng)跑全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略指導(dǎo)下，比亞迪在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)泥頭車(chē)規(guī)�；�訂單落地。

5月8日，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)里程碑事件——全球首批500輛比亞迪T10ZT純電動(dòng)泥頭車(chē)訂單在深圳坪山簽約，根據(jù)深圳市場(chǎng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造的首款全密閉式智能泥頭車(chē)正式投入深圳市鑫榮源建筑工程有限公司、正堡實(shí)業(yè)有限公司試運(yùn)營(yíng)。

泥頭車(chē)擔(dān)任城市建設(shè)重責(zé)，深圳力挺電動(dòng)改革

泥頭車(chē)在城市建設(shè)中，承擔(dān)著“建筑土石”的清運(yùn)工作，是城市光榮的建設(shè)者。而老式傳統(tǒng)泥頭車(chē)存在高排放、高噪音、易漏撒、易超速超載、監(jiān)管難等弊端，環(huán)境污染嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)，一直是行業(yè)發(fā)展的難題、城市發(fā)展的頑疾。

在深圳市委、市政府高瞻遠(yuǎn)矚及相關(guān)主管部門(mén)大力推動(dòng)下，深圳市正加快對(duì)老式泥頭車(chē)淘汰更新步伐，于去年12月出臺(tái)《全密閉式智能重型自卸車(chē)技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件，在全國(guó)范圍內(nèi)首次提出大力推進(jìn)泥頭車(chē)電動(dòng)化。今年4月，市政府辦公廳印發(fā)《2018年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃》的通知，將綜合實(shí)施城區(qū)物流電動(dòng)化、柴油車(chē)改造、綠色港航、綠色施工、綠色生活等十大工程，堅(jiān)決打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，保持“深圳藍(lán)”靚麗城市名片。

如今，全球首批500輛訂單的簽約暨首批深圳標(biāo)準(zhǔn)純電動(dòng)智能泥頭車(chē)的投放，正是落實(shí)“深圳藍(lán)”計(jì)劃的具體行動(dòng)，將有效破除渣土運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展難題，帶來(lái)行業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇，同時(shí)對(duì)規(guī)范渣土運(yùn)輸、打造純電動(dòng)泥頭車(chē)城市“綠色名片”具有重要意義。

電動(dòng)泥頭車(chē)試運(yùn)營(yíng)，不僅環(huán)保且智能

比亞迪和深圳自卸車(chē)協(xié)會(huì)通過(guò)對(duì)卡車(chē)電動(dòng)化背景、國(guó)家及地方推廣政策、產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)、金融模式、充電設(shè)施、售后服務(wù)等方面的全方位探討和深入溝通，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，正在大力推動(dòng)泥頭車(chē)電動(dòng)化的進(jìn)程。

比亞迪針對(duì)深圳市施工工地、企業(yè)駐地及泥頭車(chē)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的特點(diǎn)，進(jìn)行大量的市場(chǎng)調(diào)研，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)、苛刻產(chǎn)品測(cè)試、反復(fù)驗(yàn)證，推出符合深圳技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求的四軸次的T10ZT純電動(dòng)智能泥頭車(chē)。

據(jù)比亞迪T10ZT工程師介紹，比亞迪T10ZT整車(chē)尺寸9610*2550*3110mm，最大爬坡度50%，上裝采用新型U型貨箱，容積10.6m3。T10ZT搭載比亞迪領(lǐng)先的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池、雙驅(qū)動(dòng)集成橋總成技術(shù)及六合一電機(jī)控制技術(shù)，整車(chē)電量435kWh，一個(gè)半小時(shí)可以充滿，滿載續(xù)航里程280公里以上，全面滿足城市渣土車(chē)運(yùn)輸需求。

通過(guò)對(duì)純電動(dòng)渣土車(chē)?yán)m(xù)航里程、爬坡能力、涉水深度及防水性等方面全方位的品質(zhì)把控，結(jié)合實(shí)際工地路況長(zhǎng)期測(cè)試，整車(chē)及各零部件性能擁有良好的適應(yīng)性。近日來(lái)在用戶單位測(cè)試的T10ZT泥頭車(chē)，受到了駕駛員及建筑公司的高度評(píng)價(jià)，并最終促進(jìn)了首批500輛訂單簽署。相比傳統(tǒng)的燃油版車(chē)型，比亞迪T10ZT還增加了智能化特性，如可視監(jiān)控、車(chē)速監(jiān)測(cè)、智能化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等，都讓車(chē)輛在嚴(yán)酷的使用場(chǎng)景中更加安全與人性化。此外，對(duì)于泥頭車(chē)的充電問(wèn)題，比亞迪與深圳深電能售電有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的專用車(chē)可移動(dòng)充電系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的充電站集成化小型化，能夠靈活的配置到各大施工現(xiàn)場(chǎng)，解決各類專用車(chē)充電問(wèn)題。

重卡也要變革，比亞迪領(lǐng)跑新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)

根據(jù)環(huán)保部門(mén)研究計(jì)算，一輛泥頭車(chē)或混凝土攪拌車(chē)燃油排放相當(dāng)于70輛私家車(chē)，如果深圳實(shí)現(xiàn)泥頭車(chē)和混凝土攪拌車(chē)全面電動(dòng)化，與燃油車(chē)相比，一年可節(jié)省燃油62692萬(wàn)升，減少二氧化碳排放161.46萬(wàn)噸，減少二氧化硫排放3.12萬(wàn)噸，減少氮氧化物排放0.91萬(wàn)噸。

作為國(guó)內(nèi)最早投入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造的企業(yè)，比亞迪除了在新能源乘用車(chē)、客車(chē)方面領(lǐng)跑全球，也在加緊推進(jìn)物流車(chē)、卡車(chē)等特殊作業(yè)車(chē)輛的電動(dòng)化布局。憑借強(qiáng)大的研發(fā)能力，以及電池、電機(jī)、電控全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，比亞迪為純電動(dòng)重卡的研發(fā)與推廣奠定了雄厚基礎(chǔ)。

2012年，比亞迪開(kāi)始研發(fā)新能源卡車(chē)，于2014年成立卡車(chē)及專用車(chē)研究院，在2015年提出“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略，推進(jìn)私人、出租、公交、公路客運(yùn)、城市建筑物流、城市商品物流、環(huán)衛(wèi)等7大常規(guī)領(lǐng)域及倉(cāng)儲(chǔ)、港口、機(jī)場(chǎng)、礦山等4大特殊領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化。

近3年來(lái)，比亞迪已在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)包括純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、牽引車(chē)等純電動(dòng)重卡規(guī)模化和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。如今500輛純電動(dòng)智能泥頭車(chē)訂單簽署標(biāo)志著泥頭車(chē)電動(dòng)化推廣取得重大突破，持續(xù)引領(lǐng)全球新能源重卡產(chǎn)業(yè)變革。

500輛比亞迪T10ZT訂單簽約及后期交付運(yùn)營(yíng)，將為深圳市純電動(dòng)泥頭車(chē)推廣起到帶頭作用和示范效應(yīng)，加快深圳市新能源重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃貢獻(xiàn)重要力量。

小結(jié)：

如今，當(dāng)別的地方還在努力推進(jìn)私家車(chē)、出租車(chē)、公交車(chē)等全面電動(dòng)化的進(jìn)程，深圳已經(jīng)在推動(dòng)除了常規(guī)車(chē)輛外的其它特殊車(chē)輛電動(dòng)化進(jìn)城。除T10ZT純電動(dòng)泥頭車(chē)外，比亞迪還將推出純電動(dòng)混凝土攪拌車(chē)，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)等解決城市建設(shè)中高污染、高排放及高噪音等問(wèn)題的用車(chē)需求。

此次全球首批500輛重卡訂單的落地，標(biāo)志著深圳市及比亞迪在純電動(dòng)泥頭車(chē)技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用取得重大突破，再次以全球領(lǐng)先的技術(shù)和前瞻性戰(zhàn)略，搶占全球新能源重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，也開(kāi)啟了泥頭車(chē)、物流車(chē)、環(huán)保車(chē)等特殊作業(yè)車(chē)輛也將全面進(jìn)入電動(dòng)化的時(shí)代。