三菱汽車曾經在巴黎車展上展出一輛概念SUV GT-PHEV，據說會是下一代歐藍德的衍生車型，和現(xiàn)款車的設計語言上還算是有共同DNA，同時可以看出下一代的歐藍德的設計。

外觀上，三菱GT-PHEV采用旗下最新的Dynamic Shield的設計語言，實車看起來，強壯有力，氣勢奪人，猶如在展示企業(yè)造車一股不愿服輸?shù)木�神，這也是品牌文化的一種展示。

前臉的中網格柵造型和現(xiàn)款歐藍德有異曲同工之處，都是采用“X”的設計，GT-PHEV上部采用多段式鍍鉻飾條裝飾，左右兩側同樣采用沿邊式鍍鉻裝飾，延伸到車燈上，護盾形前臉設計，很前衛(wèi)，動感十足。前車燈的設計采用六邊形寶石的設計，三顆上下堆疊，藝術感很強。

車身側面腰線設計很大膽，上下兩條相呼應的腰線，很平仄，突顯個性，熏黑的A、B柱，隱藏式的C柱搭配棕色的懸浮式車頂，運動與優(yōu)雅兼得，不落俗套，隱藏的門把手設計，使整個側面更加簡潔，時尚。

后視鏡是由兩枚攝像頭替代，能將實時圖像傳輸?shù)杰噧葍x表兩側的屏幕上，科技感十足，輪圈是雙五輻的花瓣式設計，獨特漂亮，規(guī)格為285/40 R22,。尾部的設計和前臉一樣出彩，時下廣為采用的貫穿式尾燈，燈內由很多的豎向晶體組成，立體感很強，點亮效果很驚艷，辨識度也很高，車標下面是這款概念車的英文名稱Ground Tourer，配合下方的上包式設計，整個尾部很緊湊，層次分明，屬于耐看型，符合當下設計趨勢和主流人群的審美。

內飾方面可以看到，整個內飾呈“T”字型布局，采用大面積棕色真皮包覆，主要功能按鍵集中在檔位附近，大部分功能采用了觸摸式按鍵，只留下2個旋鈕用來控制檔位和駕駛模式，實際操作還需要付出時間成本來適應，方向盤采用比較傳統(tǒng)的四輻式設計，棕黑搭配的雙色，配上左右的兩條鍍鉻飾條，比較中庸，不是太驚喜，也符合以后歐藍德的定位，行車儀表盤采用液晶屏，提升科技感，與時下趨勢相符。

概念車采用了對開式的車門設計，對開式的車門方便進入，空間上得到一定的緩解，沒有B柱，雖滿足了視覺效果，但是對車身的結構和安全設計、用料要求很高，國內后期實車還是會采用五門設計。前排座椅是真皮包裹的電動座椅，填充柔軟，皮質縫線精細，后排座椅靠墊較矮，左右距離有限，乘坐舒適性方面會受到影響。

由于是PHEV，搭載一套混合動力系統(tǒng)，由三臺電動機和一臺內燃機組成，純電模式下行駛里程是120KM，混合模式下綜合里程是1200KM。

GT-PHEV雖然是一臺概念車，但在其身上可以看出很多下代歐藍德的設計，時尚簡約的外觀，采用大面積觸控的中控臺，電子檔把，四輻式方向盤和液晶儀表等，新款歐藍德將在2019年推出，希望實車能更多的采用這樣的前衛(wèi)的設計， 進一步完善現(xiàn)款車型的一些不足之處！