向出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型!GFM打造出行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新盛會
展國內(nèi)外出行企業(yè)亮點產(chǎn)品
在本屆全球未來出行大會現(xiàn)場,近百家企業(yè)紛紛拿出了自家的前鋒產(chǎn)品和前瞻技術(shù)亮相展場,不僅有主流車企的積極參與,更有中國造車新勢力的檢閱。有吉利、奇瑞、比亞迪、華夏幸福、帝亞一維、北汽、小鵬、長安、零跑、電咖等新能源汽車行業(yè)知名企業(yè);國際知名汽車品牌寶馬和特斯拉也帶來了各自在未來出行行業(yè)的新興產(chǎn)品;還有新能源汽車的動力——電力相關(guān)的企業(yè),先控、國家電力、航空工業(yè)光電所、萬馬奔騰等,讓觀眾近距離接觸了解了未來出行的“源動力” ;盼達用車、左中右、八匹馬租車、響響租車等汽車共享租賃行業(yè)企業(yè),為觀眾們呈現(xiàn)了一條出行新路徑;百度、美團、科大訊飛等互聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)力量讓人們看到了未來出行的更多可能性。參展企業(yè)帶來的充滿未來感的產(chǎn)品功能和造型吸引了現(xiàn)場大批觀眾圍觀、拍照,更有不少觀眾坐進車里試乘體驗。其中零跑、野馬、帝亞一維、電咖四家企業(yè)還在現(xiàn)場舉行了品牌、新品發(fā)布會,四家企業(yè)嶄新前衛(wèi)的技術(shù)、想法和產(chǎn)品讓人眼前一亮。
(浙江省人民政府常務(wù)副省長馮飛 參觀展覽)
零跑汽車發(fā)布了“直營+城市合作伙伴”的模式,零跑汽車副總裁趙剛表示“用戶體驗、全生命周期服務(wù)能力、長期靈活性,是零跑新零售的核心關(guān)注點!
帝亞一維則正式公布了旗下品牌LOGO以及首款概念車的命名——帝行。此外,其旗下首款純電動車型將于2018年9月-10月下線,并于第四季度正式上市銷售。
電咖汽車作為中國新勢力造車企業(yè)中第一款智能互聯(lián)新能源汽車的創(chuàng)造者,集整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體。本次參加全球未來出行大會,是電咖汽車首款高端SUV產(chǎn)品——ENOVATE的中國首秀。
野馬汽車發(fā)布了針對政府與企業(yè)用車重點推出的一款車型——EC30出行版,吸引了眾多關(guān)注。
更值得一提的是,小鵬汽車、威馬汽車等展商均在展覽現(xiàn)場收到了數(shù)十筆訂單,取得了相當不錯的銷售成績。
玩出行潮流科技文化
大會同期還首次舉辦面向廣大社會觀眾的 “未來出行科技廟會”,通過科技體驗、游戲互動、綠色共享出行公益行動等創(chuàng)新多彩的活動設(shè)計,使得大眾在享受科技樂趣的同時,增強科技出行意識,帶動踐行出行“新”標準的潮流。觀眾在其中暢享“速度與激情”,駕駛著卡丁車角逐“少年漂移王”;玩轉(zhuǎn)自由創(chuàng)意的FABLAB創(chuàng)客空間,搭建一輛屬于自己的“智能車”;用成千上萬的積木架構(gòu)自己想象中的未來出行世界…除了“汽車世界”的冒險和挑戰(zhàn),還有“浮針分月”等傳統(tǒng)文化相關(guān)的體驗項目,真正做到了寓教于樂。
享產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)大平臺
為促進汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,更為了解決整車企業(yè)和零部件廠商之間存在的采購和供應(yīng)信息不對稱問題,本屆大會舉辦的“2018全球未來出行大會·汽車行業(yè)采配會”上,聚焦新能源汽車三電、高壓產(chǎn)品、智能化方案,10余家整車企業(yè)采購負責人和眾多實力出眾的零部件供應(yīng)商,共聚一堂,面對面深度交流,洽談合作事宜。為參展企業(yè)提供了貼心、便捷、高效、精準的采、供對接活動,也為合作伙伴創(chuàng)造更大價值。
曾經(jīng)改變世界的機器正在被改變,第二屆全球未來出行大會已然成為出行領(lǐng)域內(nèi)的一場體系化生態(tài)型創(chuàng)新大會:打出了一套結(jié)合高瞻遠矚與腳踏實地頗具行業(yè)指導意義的論壇,與引領(lǐng)出行產(chǎn)業(yè)未來趨勢展覽的漂亮的組合拳。主辦方中國電動汽車百人會和中國信息化百人會致力于服務(wù)出行產(chǎn)業(yè),推動跨界融合和轉(zhuǎn)型升級,全球未來出行大會必將成為出行領(lǐng)域具有全球影響力的一流展會。
2019相約杭州,續(xù)寫未來出行新篇章。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) :2025上半年自動駕駛?cè)谫Y進入“場景閉環(huán)”新周期
- 2 飛行汽車:開啟規(guī);囷w
- 3 智駕技術(shù)戰(zhàn):特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪,誰才是未來?
- 4 最嚴輔助駕駛新規(guī),兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 5 百度蘿卜快跑:從北大嶼山到香港島:自動駕駛在香港的 “三級跳” 啟示錄
- 6 自動駕駛RoboTaxi“闖五關(guān)”:混合運營才能扛起商業(yè)化大旗?蘿卜快跑、小馬智行、文遠知行、特斯拉、Waymo怎么選?
- 7 狂飆 836%!小馬智行與文遠知行,自動駕駛界的 “瑜亮之爭”,誰能成為王者?
- 8 ADS 4推送在即,華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”?
- 9 自動駕駛專利大揭秘:中國憑啥占了全球超四成?百度公司3477件申請量霸氣登頂榜首
- 10 2025年Q2,全力布局Robotaxi的Uber有哪些底氣?