包括以黑科技與合理空間布局為首的第四代勝達在內的三款D＋S（D級車和SUV）全新戰(zhàn)略車型、兩款主力轎車改款車型，以及三款新能源車型。

第四代勝達是北京現代新一代戰(zhàn)略車型，將于3月底將上市，在空間布局、智能科技應用等方面都有大幅創(chuàng)新，主打大空間的6座車型，是全球首款搭載指紋識別技術的量產車，備受行業(yè)期待。通過指紋識別黑科技，車主可以直接解鎖、發(fā)動車輛，同時座椅、后視鏡，音樂等也會調整到錄入指紋的用戶的個性化設置。指紋識別不僅智能，而且安全性是傳統鑰匙的5倍，車主不僅能享受駕乘體驗中的便捷，更得到了更高級別的保護。

將于年內上市的第十代索納塔同為現代品牌的旗艦車型。掀背尾門，溜背造型，通過觀察部分已經露出的圖片，不難發(fā)現采用全新一代設計語言的第十代索納塔在造型設計上會更加趨于當今消費者更為鐘愛的運動造型。

此外，北京現代首款純電動SUV昂希諾EV，實力也不容小覷，將搭載榮獲沃德十佳的電動發(fā)動機，續(xù)航里程達到450公里，將成為北京現代在新能源市場保持領先的奠基之作。與此同時備受歡迎的LA FESTA菲斯塔純電動版、領動PHEV也將先后于年內推出。

據數據顯示，現代汽車專門為未來新型能源和智能駕駛技術打造的IONIQ系列產品，純電版車型eMPG綜合能效值達到136，特斯拉MODEL S的綜合能效為103，寶馬i3是118，雪佛蘭BOLT是119。2017年美國《消費者報告》指出，I當年ONIQ混動版綜合能效和豐田第四代普銳斯并列第一，一年過去，2018款IONIQ混動版就已獨占鰲頭。

作為一個從1997年就展開新能源產品相關的研究工作，經過十幾年技術研發(fā)與實測，2015年就已經率先達成EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量產，2018年又在CES帶來氫燃料電池的汽車品牌，現代汽車在新能源汽車領域即先人一步，又快人一步，2017年就以24萬臺的銷量拿到了全球新能源汽車銷量第二的成績。

北京現代預計將在2020年前推出9款新能源產品，計劃2020年新能源產品占比達到10％，到2025年現代汽車將推出38款新能源車型的目標也在持續(xù)推中，而這一戰(zhàn)略目標的達成，將再次強化其“合資企業(yè)新能源領域領軍者”的地位。

侃車觀點

新的一年，新的階段，新的千萬，新的北京現代。

“16年前北京現代正是從這里出發(fā)，16年的時間完成了十萬到百萬再到今天千萬的交付，我相信北京現代下一個千萬目標可以在8年內完成！”

不久前，在以“未來 With You”為主題的北京現代千萬用戶達成儀式上，北汽集團領軍人徐和誼董事長感慨獻言，字字珠璣。

◆2019年將推進內部體制革新，為再次騰飛打下基礎；

◆2020年回歸百萬俱樂部，創(chuàng)造“銷量的再次騰飛”；

◆2023年向“全新的輝煌階段”進軍。

北京現代汽車有限公司總經理尹夢鉉提出三個階段性的戰(zhàn)略目標，時間節(jié)點的明確與目標的準確，則更顯自信與篤定。

何謂勢？孫子兵法曰“激水之疾，至于不漂者，勢也�！�

北京現代順勢而為，借勢而上，造勢而起，乘勢而上，再達千萬，未來可期。