現(xiàn)在，我們對(duì)于一款車(chē)的技術(shù)含量往往會(huì)看該車(chē)是否具備了自適應(yīng)巡航，功能，但有一項(xiàng)比自動(dòng)駕駛更為實(shí)用也更為關(guān)鍵的功能被我們忽視了，那就是自動(dòng)剎車(chē)功能既AEBS。

那什么是AEBS呢？在看過(guò)很多觸目驚心的車(chē)禍視頻后，我們知道大部分車(chē)禍?zhǔn)怯捎谲?chē)主不當(dāng)操控引發(fā)的，比如油門(mén)當(dāng)剎車(chē)沖入人群，或者高速駕駛時(shí)分心追尾等，或是應(yīng)對(duì)突然從障礙物后出現(xiàn)的“鬼探頭”等。如果這些車(chē)輛裝備了AEBS后至少可以規(guī)避大部分慘烈的車(chē)禍的發(fā)生，也拯救更多的生命。AEBS (Advanced Emergency Braking System)，預(yù)先緊急制動(dòng)體系，也可以理解為ABS和AEB的合成體。AEBS在車(chē)輛行駛時(shí)通過(guò)攝像頭和雷達(dá)分析前方的車(chē)輛和障礙物，判斷情況危險(xiǎn)時(shí)，剎車(chē)功能將自動(dòng)強(qiáng)制工作。

在今年的2月12日聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)宣布，規(guī)定日本和歐盟等40個(gè)國(guó)家和地區(qū)就強(qiáng)制引入自動(dòng)剎車(chē)的規(guī)則草案達(dá)成協(xié)議。將要求乘用車(chē)和輕型商用車(chē)廠商必須安裝自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，最早將從2020年開(kāi)始普及，以防止交通事故及減輕事故危害。

據(jù)統(tǒng)計(jì)車(chē)輛在搭載AEBS后，車(chē)輛低速行駛時(shí)的車(chē)禍可減少38%，在歐盟內(nèi)部每年可挽救超過(guò)1000人的生命。規(guī)則正式實(shí)施后，歐盟每年將有超過(guò)1500萬(wàn)輛新車(chē)，日本每年將有超過(guò)400萬(wàn)輛新車(chē)將加配AEBS功能。

目前在日本，已有超過(guò)7成的新車(chē)安裝了自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，同時(shí)豐田還配備了應(yīng)對(duì)夜間行人的自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。斯巴魯裝備了安全駕駛輔助系統(tǒng)“EyeSight”。根據(jù)協(xié)議日本政府將在2020年為90%的新車(chē)安裝自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。

為制度相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的下屬組織“車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇”認(rèn)為目前急需制定相關(guān)國(guó)際性規(guī)則，并在新一代汽車(chē)研發(fā)中強(qiáng)制植入AEBS系統(tǒng)徹底確保行車(chē)安全。據(jù)悉，除了日歐外，目前韓國(guó)、俄羅斯也參加了此次的規(guī)則制定。而在同為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)的美國(guó)、中國(guó)、印度則并未參加。

根據(jù)協(xié)定如果在2020年沒(méi)有搭載AEBS自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的車(chē)輛在日歐等國(guó)市場(chǎng)，將可能會(huì)禁售。歐洲是大部分汽車(chē)品牌出口地，如果該法規(guī)實(shí)施，預(yù)計(jì)未加入該規(guī)則的國(guó)家的汽車(chē)廠商也將為新車(chē)搭載自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，而來(lái)自上汽MG品牌每年也將會(huì)有部分車(chē)輛銷(xiāo)往英國(guó)，而吉利在俄羅斯的銷(xiāo)量也很可觀，同時(shí)連續(xù)15年出口第一奇瑞品牌也應(yīng)該加快AEBS在車(chē)輛的裝備。