當(dāng)前位置:
OFweek 智能汽車網(wǎng)
> 正文
疫情導(dǎo)致現(xiàn)代全球銷量下跌21% 穆迪稱可能下調(diào)現(xiàn)代與起亞的評級
2020-04-02 11:24
全球汽車快訊
關(guān)注
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道,新冠疫情沖擊汽車需求,導(dǎo)致現(xiàn)代汽車旗下的多家海外汽車工廠被迫關(guān)停,導(dǎo)致今年3月現(xiàn)代的全球銷量下跌21%。
現(xiàn)代表示,今年3月,其暫時統(tǒng)計出的全球汽車銷量達(dá)到308,503輛。
上月,該車企關(guān)停了旗下阿拉巴馬蒙哥馬利市的汽車裝配廠,因為旗下員工被檢測出陽性。不久后,捷克共和國及印度境內(nèi)的工廠也被迫停產(chǎn)。然而,韓國本土的汽車工廠幾乎還在滿負(fù)荷生產(chǎn)。
穆迪投資者服務(wù)公司(Moody’s Investors Service)在上月的報告中表示,公司預(yù)計今年汽車業(yè)的全球銷量將下滑14%,公司表示可能會在評估后下調(diào)現(xiàn)代與起亞的評級。
聲明:
本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) :2025上半年自動駕駛?cè)谫Y進(jìn)入“場景閉環(huán)”新周期
- 2 智駕技術(shù)戰(zhàn):特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪,誰才是未來?
- 3 最嚴(yán)輔助駕駛新規(guī),兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 4 百度蘿卜快跑:從北大嶼山到香港島:自動駕駛在香港的 “三級跳” 啟示錄
- 5 ADS 4推送在即,華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”?
- 6 OTA,不能再亂更新了
- 7 輔助駕駛出海、具身智能落地,稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來?
- 8 名爵翻身把歌唱?搭載半固態(tài)電池,全新MG4大定39分鐘破萬
- 9 尚界新車16.98萬起!鴻蒙智行“四界”齊發(fā),第二階段拼什么?
- 10 “紅海”市場依然有新“花樣”,2025成都車展重磅SUV全面看