侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 智能汽車網(wǎng)   >  正文

帕薩特的鍋？5月汽車保值率：日系全面封神 德系大眾跌到?jīng)]朋友

2020-06-07 18:20
快科技
關(guān)注

作為較早進(jìn)入我國的合資品牌，大眾汽車具有著先發(fā)制人的優(yōu)勢。同時由于國人對大眾品牌的認(rèn)可度較高，大眾車型也都賣的是順風(fēng)順?biāo)�，并且保值率也是遠(yuǎn)超同級。

不過，近些年來，由于日系的全面崛起，以及大眾一系列的“神操作”，致使其在保值率方面也是跌下“神壇“。

近日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2020年5月中國汽車保值率研究報告》（數(shù)值均為3年車齡保值率）。其中，在合資品牌保值率中，大眾品牌的保值率為60．0％，排在保值率排行榜第七位。

帕薩特的鍋？5月汽車保值率：日系全面封神 德系大眾跌到?jīng)]朋友

與之對應(yīng)的是，日系品牌的全面崛起。保值率最高的為豐田，品牌保值率為74．8％；其次為本田74．1％；三至第七名分別為奔馳、馬自達(dá)、日產(chǎn)、三菱。這也就意味著，在國內(nèi)銷售的日系品牌中，幾乎所有品牌都已超過了德國大眾。

值得注意的是，此前大眾途觀、朗逸、帕薩特以及POLO，多年霸占其細(xì)分市場保值率冠軍寶座，也帶動了大眾整體品牌保值率的表現(xiàn)優(yōu)異。

除此之外，在中國汽車流通協(xié)會和精真估，發(fā)布的2019年度中國汽車保值率報告中，我們可以發(fā)現(xiàn)，大眾的POLO、朗逸、邁騰在其各自的細(xì)分市場中，保值率排名分別為第九、第六和第八位。與同級車型相比，保值率方面沒有太大的優(yōu)勢，也從側(cè)面反映了大眾跌下神壇。

為何大眾的保值率會被日系全面反超，原因可能是多樣的。但從速騰”斷軸“、”雙離合事件“、再到上汽大眾帕薩特在中保研撞斷A柱，創(chuàng)下中保研25％偏置碰撞測試最差成績后，國內(nèi)消費(fèi)者對于大眾品牌的態(tài)度，或許就已發(fā)生了微妙的變化。

同時，大眾系的銷量在國內(nèi)也開始呈現(xiàn)出下滑的趨勢，其中，1－4月份，上汽大眾累計(jì)銷量為31．2萬輛，同比下滑50．4％。

為了挽回銷量上的頹勢，上汽大眾也開始給出了更大的價格讓利。但憑借著降價增量的策略能走多遠(yuǎn)，我們還需拭目以待。

帕薩特的鍋？5月汽車保值率：日系全面封神 德系大眾跌到?jīng)]朋友

聲明： 本文系OFweek根據(jù)授權(quán)轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權(quán)刊載，目的在于信息傳遞，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的，請聯(lián)系我們。

發(fā)表評論

共0條評論，0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁，請輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評論

暫無評論

    文章糾錯
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號