在全球市場(chǎng)失利，自家地盤(pán)北美市場(chǎng)也遭遇滑鐵盧的背景下，哪里會(huì)是為福特轉(zhuǎn)機(jī)的福地呢？

大概率是中國(guó)市場(chǎng)。

作為重組計(jì)劃的一部分，去年4月，福特汽車(chē)公司召開(kāi)了 “福特中國(guó)2．0”發(fā)布會(huì)，宣布全新的業(yè)務(wù)提升計(jì)劃，加速公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，聚焦中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步兌現(xiàn)其“更福特、更中國(guó)”的承諾，正式開(kāi)啟福特在中國(guó)市場(chǎng)的2．0時(shí)代。

此次發(fā)布主要集中在加速產(chǎn)品研發(fā)和投放速度、研發(fā)智能科技、深化戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系、堅(jiān)持創(chuàng)新和本土人才培養(yǎng)等五大計(jì)劃，并通過(guò)建設(shè)中國(guó)創(chuàng)新中心、中國(guó)設(shè)計(jì)中心、中國(guó)產(chǎn)品中心和中國(guó)新能源車(chē)中心在內(nèi)的四大中心來(lái)加速這一計(jì)劃的實(shí)施。

不確定是中國(guó)市場(chǎng)大環(huán)境的作用還是重組計(jì)劃的作用，在上半年全球其他地區(qū)市場(chǎng)慘淡的大環(huán)境下，中國(guó)市場(chǎng)卻迎來(lái)了久違的季度增長(zhǎng)。

今年上半年，福特在中國(guó)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量為26．1萬(wàn)輛。

受疫情影響，一季度銷(xiāo)量?jī)H為8．9萬(wàn)輛，二季度雖受新冠疫情持續(xù)影響，但得益于福特品牌SUV車(chē)型、商用車(chē)以及林肯品牌的逆勢(shì)增長(zhǎng)，福特中國(guó)在二季度共取得158，589輛的銷(xiāo)量成績(jī)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)3％、環(huán)比增長(zhǎng)近80％的雙增長(zhǎng)。

在2020年上半年車(chē)企銷(xiāo)量榜中，有12家車(chē)企上半年銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，其中長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量上漲29．7％，僅次于紅旗的106．6％，漲幅在銷(xiāo)量榜排第二位，在合資車(chē)企漲幅中排第一。

這是福特近三年來(lái)在中國(guó)這一全球最大汽車(chē)市場(chǎng)首次實(shí)現(xiàn)季度銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

進(jìn)入下半年，長(zhǎng)安福特7月銷(xiāo)量21726臺(tái)，同比增長(zhǎng)20．89％，環(huán)比下跌1．78％，8月銷(xiāo)量16623臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)10．2％。

持續(xù)的數(shù)據(jù)表明，福特在中國(guó)市場(chǎng)上迎來(lái)了久違的春天，這是全球市場(chǎng)不理想的大勢(shì)下難得的轉(zhuǎn)機(jī)。

作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，福特選擇加碼中國(guó)市場(chǎng)顯然是個(gè)正確的選擇，要說(shuō)中國(guó)市場(chǎng)是福特迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)的福地也并不夸張。

未來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)值得福特更長(zhǎng)遠(yuǎn)的加碼投資。