昨天，哈弗H6在中汽研（C－NCAP）進(jìn)行碰撞測(cè)試，并且進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播。結(jié)果在側(cè)面撞擊測(cè)試中，側(cè)氣囊和側(cè)氣簾沒(méi)有打開(kāi)，直播翻車(chē)。今天消息發(fā)布后，轟動(dòng)汽車(chē)圈，隨后中汽研的官網(wǎng)更是癱瘓，似乎拉開(kāi)了某事件的序幕。

長(zhǎng)城對(duì)哈弗H6實(shí)行新老車(chē)型同時(shí)在售的政策，這次進(jìn)行碰撞測(cè)試的是新款車(chē)型，也就是車(chē)系里的第三代車(chē)型，第三代哈弗H6全系標(biāo)配側(cè)氣囊和頭部氣簾，這次翻車(chē)的重點(diǎn)就是這兩樣標(biāo)配的安全配置完全沒(méi)有工作，成為重大缺陷。

消息一出，中汽研官網(wǎng)莫名癱瘓，究竟是訪(fǎng)問(wèn)量暴增導(dǎo)致堵車(chē)還是別的原因，相信很快就有結(jié)論。

哈弗H6作為全國(guó)SUV年銷(xiāo)售冠軍，可謂是“國(guó)民第一SUV”，也是長(zhǎng)城重要的收益構(gòu)成，長(zhǎng)城必然不能坐視不管，很快就發(fā)布了聲明，因?yàn)檐?chē)輛在斷電狀態(tài)下，氣囊控制單元，碰撞傳感器等均不工作，所以碰撞結(jié)果異常。言下之意，中汽研在測(cè)試中故意不讓車(chē)通電，犯下低級(jí)失誤，想整我。

我們找來(lái)現(xiàn)場(chǎng)視頻核對(duì)，車(chē)輛的燈從頭到尾都沒(méi)亮過(guò)。

很快，網(wǎng)上就有人現(xiàn)身說(shuō)法，“自己”的某同款的哈弗H6，在遇到重大交通事故后，側(cè)氣囊沒(méi)有打開(kāi)，導(dǎo)致車(chē)上人員頭部嚴(yán)重受傷，車(chē)輛報(bào)廢，發(fā)動(dòng)機(jī)全部脫落。不過(guò)很快被和諧，有人留言指出發(fā)帖人并不是車(chē)主。

賞車(chē)點(diǎn)評(píng)：未通電狀態(tài)下進(jìn)行碰撞測(cè)試→氣囊氣簾不打開(kāi)→消息發(fā)布后官網(wǎng)癱瘓→馬上有人發(fā)布同款親身經(jīng)歷→車(chē)廠(chǎng)指出測(cè)試的“低級(jí)失誤”→網(wǎng)上的親身經(jīng)歷被和諧。

兩天就接連發(fā)生那么多連貫的操作，可見(jiàn)這個(gè)測(cè)試結(jié)果并不是單純的產(chǎn)品不好或者技術(shù)失誤，應(yīng)該是測(cè)試機(jī)構(gòu)和車(chē)廠(chǎng)的博弈。結(jié)合年中中保研－皓影事件，看來(lái)汽車(chē)安全測(cè)試機(jī)構(gòu)似乎要拓展收益渠道啊。