斯巴魯在國(guó)內(nèi)一直以小眾品牌存在，但斯巴魯BRZ的知名度卻很高，而在SUV領(lǐng)域的斯巴魯，卻并沒(méi)有《非誠(chéng)勿擾》里作為贊助車知名度提高而銷量跟隨增加。在2020年，斯巴魯遲遲沒(méi)有公布在華銷量，而2019年斯巴魯在華總計(jì)也就2．5萬(wàn)輛。那么，伴隨3月3日全新傲虎的上市，又能否改變斯巴魯在華窘迫現(xiàn)狀呢？

全新傲虎新外形依然跨界個(gè)性獨(dú)特

斯巴魯以水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名，在2020年被豐田收購(gòu)20％持股比例成為控股子品牌，而斯巴魯在2020年全球銷量88．48萬(wàn)輛，在國(guó)外暢銷的斯巴魯為何到了中國(guó)水土不服，并且都是進(jìn)口車賣國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格，難道斯巴魯不香嗎？說(shuō)真的，編輯眼里最香的斯巴魯車型就是BRZ，且很保值，甚至很想買(mǎi)一輛。

回到斯巴魯在華進(jìn)口的全新傲虎上來(lái)，該車相對(duì)2020款傲虎有哪些變化？全新傲虎作為斯巴魯在國(guó)內(nèi)第三款來(lái)自斯巴魯SGP模塊化平臺(tái)打造的車型，依然定位中型SUV，采用5座布局，而跨界的造型依然是獨(dú)特賣點(diǎn)，不規(guī)則形狀前大燈內(nèi)日間行車燈與后LED尾燈的造型很特別，大量被黑色塑料包圍的車身和車頂行李架都與2020款車型相同。

內(nèi)飾更豪華而車機(jī)系統(tǒng)更先進(jìn)智能

前后保險(xiǎn)杠與側(cè)裙包裹面積更大，不同顏色車漆與車身配飾定位不同配置的車型，戶外特裝版還很最具個(gè)性的款式。不僅外形的細(xì)微變化，內(nèi)飾更有豪華質(zhì)感，車內(nèi)大面積運(yùn)用皮革材質(zhì)覆蓋，Nappa真皮與防水織物的座椅寬大舒適，后排可調(diào)傾斜度，還有寬大的后備箱。

中控臺(tái)配備采用全新觸控屏幕，并裝載了最新StarLink互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，多功能方向盤(pán)更有科技和豪華感，而新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，提升了碰壁回避性能，讓駕駛更加輕松。那么，以上的變化就足以讓全新傲虎笑傲中國(guó)市場(chǎng)的江湖嗎？

遺憾沒(méi)有2．4T但2．5L自吸優(yōu)缺點(diǎn)明顯

雖然依然沒(méi)有采用北美版的2．4T強(qiáng)悍發(fā)動(dòng)機(jī)，但2．5L水平對(duì)置H型發(fā)動(dòng)機(jī)，有著重心低的最大優(yōu)點(diǎn)，讓斯巴魯傲虎的行駛行駛穩(wěn)定性和操控很棒，加之運(yùn)行時(shí)的功率損耗也是最小。

不過(guò)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)并不是省心的發(fā)動(dòng)機(jī)，除結(jié)構(gòu)復(fù)雜外，重力導(dǎo)致機(jī)油流到底部讓上部氣缸得不到充分潤(rùn)滑，導(dǎo)致缸體上下部磨損程度不一樣，并且積碳容易導(dǎo)致缸壓不等的左右抖動(dòng)，另外就是養(yǎng)護(hù)成本不低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，做一次全系列的大保養(yǎng)配件和工時(shí)費(fèi)合計(jì)近5000元，貴嗎？

傲虎2．5L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)并不省心

全新傲虎的2．5L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)好發(fā)動(dòng)機(jī)，全球也只有斯巴魯和保時(shí)捷有如此發(fā)動(dòng)機(jī)。在國(guó)內(nèi)低保有量下，卻有著不少發(fā)動(dòng)機(jī)異響、燒機(jī)油、怠速不穩(wěn)、漏油和故障燈亮等問(wèn)題，這也是H型水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)天生注定容易產(chǎn)生的問(wèn)題。

當(dāng)然也有運(yùn)氣好的斯巴魯車主沒(méi)有以上問(wèn)題，而低保有輛下傲虎的發(fā)動(dòng)機(jī)投訴占比并不低。當(dāng)然，買(mǎi)車看運(yùn)氣了，祝愿買(mǎi)傲虎及斯巴魯車的所有網(wǎng)友運(yùn)氣都好。當(dāng)然，有運(yùn)氣很差的傲虎車主在今年1月12日投訴，由于座椅電路著火致整車燒毀，不是座椅加熱時(shí)導(dǎo)致自燃，而濟(jì)南和江蘇的4S店來(lái)回推卸承擔(dān)責(zé)任。

寫(xiě)在最后

傲虎是一款很好的中型SUV，2020款在售傲虎進(jìn)口價(jià)格也才27．08－31．08萬(wàn)元之間，且全系搭載2．5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，變速器除有少許異響和機(jī)械部件故障的反饋外，低至百公里7．5L的綜合油耗，且全系全時(shí)四驅(qū)設(shè)計(jì)，以及后雙叉臂獨(dú)立懸架，讓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)車型操控如虎添翼，還有豐富的科技配置，為何傲虎就不香呢？那是因?yàn)槟�不懂它，卻想買(mǎi)而買(mǎi)斯巴魯?shù)慕?jīng)銷商太少，而H型水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)都太明顯，而被豐田收購(gòu)的斯巴魯在華市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)立刻好轉(zhuǎn)嗎？