對(duì)于喜歡本田品牌的車迷朋友們來(lái)說(shuō)，相信大家對(duì)于本田XR－V和繽智這兩款小型SUV并不陌生，同時(shí)這兩款車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)和口碑。事實(shí)上，本田XR－V和繽智這兩款車型都是由本田HR－V衍生出來(lái)的，隨后分別在東風(fēng)本田和廣汽本田實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)。

日前，本田在日本市場(chǎng)正式發(fā)布了全新一代的HR－V，隨著本田HR－V迎來(lái)了改款換代，這也意味著全新的XR－V以及繽智也將會(huì)在不久之后正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

從外觀上來(lái)看，全新一代的本田HR－V整體造型基本以及脫離了現(xiàn)款車型的風(fēng)格設(shè)計(jì)，換上了無(wú)邊框多邊造型的前進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部則采用了與車身同色的密集式橫幅設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)造型犀利的大燈組，視覺(jué)效果更顯大氣。車頭下方造型扁平的前包圍內(nèi)部采用黑色的菱形紋理的處理，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

車身側(cè)面，筆直的線條將原本硬挺的車身造型勾勒出幾分動(dòng)感，C柱設(shè)計(jì)采用了傾斜的設(shè)計(jì)，包括前后車床也進(jìn)行了熏黑的處理，搭配造型精致的五輻式花瓣輪轂，讓全新一代HR－V顯得更有體量感同時(shí)也更具運(yùn)動(dòng)感。車尾雖然沒(méi)有采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，不過(guò)左右兩側(cè)尾燈被一條銀色裝飾條相連，帶來(lái)了類似于貫穿式尾燈的既視感，同樣極具辨識(shí)度。

除了造型上的改動(dòng)讓新車在視覺(jué)上顯得更加大氣，同時(shí)新車的尺寸也有增加。據(jù)悉新車的長(zhǎng)寬高或?qū)��?330／1770／1605mm，軸距達(dá)2660mm。相較于現(xiàn)款車型，其軸距增加50mm，屆時(shí)也會(huì)帶來(lái)更加寬敞的車內(nèi)空間。

內(nèi)飾部分，全新一代的HR－V一改本田過(guò)去的那套相對(duì)“廉價(jià)”的設(shè)計(jì)，新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約時(shí)尚，非常符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。全黑色的內(nèi)飾配色搭配上水平設(shè)計(jì)的儀表面板和9英寸懸浮式中控屏，增強(qiáng)了中控寬敞感的同時(shí)也不乏科技感，使駕駛員的視野更加開(kāi)闊。簡(jiǎn)約的儀表面板還，中控屏可支持蘋果CarPlay， Android Auto以及無(wú)線更新；除此之外，像手機(jī)上快速充電、雙溫區(qū)恒溫空調(diào)、電子駐車、Autohold、汽車真皮座椅、座椅加熱、HondaSENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)軟件等配置都有配備。

當(dāng)然，重點(diǎn)的部分還在動(dòng)力系統(tǒng)。新車除了繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型上的L15B 1．5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還將搭載i－MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，而這套混合動(dòng)力系統(tǒng)是由一臺(tái)1．5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)組合而來(lái)，傳動(dòng)系統(tǒng)上則依舊搭載為我們熟悉的E－CVT電子無(wú)級(jí)變速箱。值得一提的是，普通動(dòng)力車型將會(huì)采用兩驅(qū)的布局，而混動(dòng)版車型還將具備混動(dòng)四驅(qū)的功能。

“三年一改款，六年一換代”可以說(shuō)是市面上大部分車型的常規(guī)操作，可是也有小部分車型是例外，比如本田繽智。作為最早一批進(jìn)入中國(guó)小型SUV市場(chǎng)的車型，起初憑借著可靠的產(chǎn)品力和較高的性價(jià)比獲得了眾多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞，可七、八年過(guò)去了，在國(guó)內(nèi)還未更新?lián)Q代，甚至還用著GK5底盤，稍顯“拉跨”。不過(guò)隨著新一代HR－V的到來(lái)，也就意味著新一代繽智離我們也不遠(yuǎn)了，預(yù)計(jì)將會(huì)在今年年末或明年年初發(fā)布，不妨期待一下。