4月中型車排行盤點：凱美瑞第一，這幾款車進前十
文魏無羨
中國車市素來有得B級車者得天下的說法，因為B級車雖然在銷量上不及A級車，但憑借著更高的技術(shù)水平和售價，往往可以代表廠商的綜合實力水準。
而根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量排行，也可以梳理出B級車的銷量榜單，從4月份的銷量表現(xiàn)來看，B級車中日系車依然是強大的存在，中級車銷量前五中日系車占據(jù)了4款。此外奔馳C、寶馬3系、奧迪A4L也進入了中級車銷量排行前十之內(nèi)。
下面我們對排名前五的車型進行簡要點評。
NO．1凱美瑞
廣汽豐田凱美瑞在B級車中一直擁有舉足輕重的地位，尤其是在車市走冷的當下，依然能有萬臺之上的銷量，憑借著的就是其強大的產(chǎn)品實力，其4月份銷量12693輛，遠遠地將大眾雙雄甩在了身后。
NO．2雅閣
廣汽本田雅閣也是B級車的佼佼者，是凱美瑞的強勁對手，經(jīng)過了多代迭代之后，雅閣依然是B級車的常青樹，動力出眾、乘坐舒適是很多消費者入手的理由。
NO．3奔馳C
作為一款豪華車型，奔馳C進入前三充分說明了國人對奔馳的喜愛，盡管奔馳在品質(zhì)上表現(xiàn)并不出色，但是品牌溢價這個東西誰又說的好呢？其4月份銷量達到了10648輛，超過了天籟也超過了寶馬3系和A4L。
NO．4天籟
東風日產(chǎn)天籟以乘坐舒適而聞名，寬大的空間和座椅良好的支撐性是很多消費者入手它的理由，4月銷量9722輛，雖然并未過萬，但是依然是實力選手。
NO．5亞洲龍
來自一汽豐田的亞洲龍憑借著高凱美瑞半級的表現(xiàn)也收獲了不少擁躉，更大的空間、更高的定價帶來了一寸長一寸強的優(yōu)勢，盡管銷量不及凱美瑞，但是價格在那呢，9283臺的月銷量也對得起一汽豐田的重視了。
除了上述5款車型外，進入中型車銷量排行榜前十的還有寶馬3系、邁騰、帕薩特、奧迪A4L以及東本英詩派，其銷量在4000－8000臺之間，銷量表現(xiàn)相對一般我們就不再一一贅述了。整體來看中型車依然是日系車銷量靠前，此外BBA也不甘落后，而德系雙雄表現(xiàn)則有些差強人意，至于自主品牌則仍需努力。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者魏無羨，轉(zhuǎn)載需注明出處）
原文標題 : 4月中型車排行盤點：凱美瑞第一，這幾款車進前十
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