說起豪車，大家第一反應(yīng)是BBA，畢竟奔馳、寶馬、奧迪這三大品牌在國內(nèi)可以說是家喻戶曉了。

當(dāng)然BBA之上還有保時捷、邁巴赫、勞斯萊斯等等，但這些算層次更高，一般人接觸不到，相對BBA而言，其實沒這么大的群眾基礎(chǔ)。

過去這些年，豪華車基本被BBA壟斷，在國內(nèi)也是如此，以前的國產(chǎn)車企，甚至都不敢去對標(biāo)BBA，只能對標(biāo)比BBA低一檔的品牌，比如豐田、大眾、本田等。

不過，隨著國產(chǎn)新能源汽車崛起，國產(chǎn)車品質(zhì)也是越來越高，配置也越來越高，終于也有了與BBA去競爭的勇氣和能力。

甚至很多國產(chǎn)新能源汽車，自誕生之初，瞄準(zhǔn)的就是BBA這樣的豪車品牌，比如蔚來、理想、問界等，每次發(fā)布新車，就要對標(biāo)BBA，甚至更高檔的保時捷。

比如理想發(fā)布L9時稱，這是500萬以內(nèi)最好的家用SUV，更是對標(biāo)寶馬X7、奔馳GLS等，而余承東宣傳問界M9時稱，這是1000萬以內(nèi)最好的SUV。

為何新能源汽車敢對標(biāo)這些豪車了？原因在于新能源汽車與燃油車的邏輯不一樣，傳統(tǒng)燃油車的三大件是發(fā)動機、變速箱、底盤，這三塊國產(chǎn)車真比不了。

但在新能源汽車中，三大件是三電系統(tǒng)、智能座艙、自動駕駛等技術(shù)，而這些國產(chǎn)已經(jīng)走在世界前列，所以敢于對標(biāo)BBA，甚至更豪華的品牌。

而數(shù)據(jù)也顯示，目前在30萬以上成交價的汽車?yán)锩�，排名已�?jīng)不再是BBA了，而是BBL，奧迪已經(jīng)被國產(chǎn)汽車?yán)硐胨�取代，奧迪已經(jīng)排名第四名了。

可以說，以奧迪掉隊為標(biāo)志，已經(jīng)持續(xù)多年的BBA三巨頭壟斷格局，終于開始松動了，后續(xù)再隨著蔚來、問界，以及其它國產(chǎn)新能源汽車發(fā)力，估計BBA三強，能有幾強保持在前面，還很難預(yù)料。

為什么掉隊的會是奧迪呢？很多人認(rèn)為，以前奧迪身份特殊，因為是“官車”，所以光環(huán)效應(yīng)，有優(yōu)勢，但如今“官車”身份已失，且產(chǎn)品力本身并不如寶馬、奔馳，新能源轉(zhuǎn)型也白頭到拉垮，再加上國產(chǎn)新能源汽車崛起，所以發(fā)展不利，受阻了。

接下來，這樣的情形，只怕還會在其它國外品牌，國外豪車身上出現(xiàn)，你認(rèn)為下一個會是誰？

       原文標(biāo)題 : 國產(chǎn)新能源豪車誕生！從BBA三雄中，硬把奧迪擠掉