時隔15年!全新Z Proto跑車發(fā)布
說到日產(chǎn)家族的經(jīng)典跑車,大家第一個想到的可能都會是大名鼎鼎的日產(chǎn)GT-R。但還有那么一款車型,它在日產(chǎn)家族中的地位僅次于日產(chǎn)GT-R的存在,那便是本次復(fù)活的Z系列跑車,也被稱為Fairlady Z(淑女Z)
觀點:百度車聯(lián)網(wǎng)要做產(chǎn)業(yè)升級的“同行人”
文 | 曾響鈴來源 | 科技向令說車聯(lián)網(wǎng)不斷升溫。最近,知名市場研究機構(gòu)IHS Markit發(fā)布《中國智能網(wǎng)聯(lián)市場發(fā)展趨勢報告》,認為中國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場將不斷增長,至2025年接近2000萬輛,市場滲透率超過75%以上,而在全球范圍內(nèi),滲透率將達到60%
天門山上,謳歌何不“縱身一躍”
如果Acura想要站得更高飛得更遠,就必須要有縱身一躍重塑品牌的勇氣。畢竟對于Acura來說,要么保持現(xiàn)狀,要么獲得新生。在以性能、運動論豪華這點上,Acura(謳歌)確實名副其實。一直以來,Acur
8月車市持續(xù)回暖,“金九銀十”銷售旺季預(yù)熱明顯
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,8月,汽車產(chǎn)銷分別完成220.1萬輛和211.2萬輛,產(chǎn)量環(huán)比下降3.7%,銷量環(huán)比增長3.5%,同比分別增長6.3%和11.6%。1-7月累計產(chǎn)銷分別完成1443.2萬輛和1455.1萬輛,同比分別下降9.6%和9.7%,降幅較1-7月分別繼續(xù)收窄2.2和3個百分點
13支車隊同場競技,重慶上演一場無人駕駛爭霸賽
大家好,我是智車營的營哥。9月14日,2020i-VISTA自動駕駛挑戰(zhàn)賽迎來了最后一場也是最重磅的一場比賽——商業(yè)化進程挑戰(zhàn)賽。眾所周知,人類對于智慧出行的最終愿景,就是無人駕駛,只需要輸入目的地,不需要駕駛員操控汽車,自動駕駛汽車便能自主的完成由A點到B點的整個過程
長城炮皮卡柴油8AT上市:全場景覆蓋,優(yōu)秀的不止是性價比
在人們過往的印象里,“皮卡”就是個帶斗的貨運小車,每日游走在街頭巷尾扮演著勞工的角色。但放眼當下,那曾不起眼的“貨運小車”卻意外受到了越來越多年輕人的追捧。在這群標榜個性特點、彰顯自我態(tài)度的年輕群體眼中,“皮卡”已成為一種新型的時尚
五菱全球銀標首款車型凱捷即將上市,超大空間!
年初的新冠疫情,可謂是讓五菱大火了一把,“人民需要什么五菱就造什么”的口號讓五菱品牌成為“民族之光”,在這個特殊的關(guān)鍵時刻為全國人民加油打氣,也讓五菱的口碑一路上升。隨著五菱全球化的布局,在5月份品牌
夢想照進現(xiàn)實的百度Apollo,將邁入無人駕駛時代
文|魏啟揚來源|智能相對論無人駕駛時代的腳步越來越近了。9月15日,“萬物智聯(lián)—百度世界2020”大會上,央視新聞主播寶曉峰與百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇當著全國觀眾的面,體驗了一番全無人駕駛的Robotaxi,恍惚之間,我們的一只腳似乎已經(jīng)踏進了無人時代
央視體驗百度全無人駕駛 5G云代駕首次亮相
今天,百度世界2020大會在線上開啟,央視主持人康輝和百度創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李彥宏同臺直播。在直播現(xiàn)場,百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇和央視主持人寶曉峰在“2022年冬奧會組委會”所在地北京首鋼園區(qū)體驗了全無人駕駛的Robotaxi
壓燃上車動力大增 預(yù)計18萬起售 馬自達3/CX-30今晚上市
馬自達雖然一直舍得不得將其2.5T渦輪增壓發(fā)動機投放到國內(nèi),但卻為國內(nèi)消費者,帶來了另一個黑科技“壓燃發(fā)動機”,這也足夠讓國內(nèi)車迷朋友興奮許久了。日前,我們于長安馬自達官方獲悉,CX-30和馬自達3(昂克賽拉)壓燃版將于今晚正式上市
虛擬傳感技術(shù)公司Tactile Mobility開啟車輛配備觸覺傳感技術(shù)的新時代
當今領(lǐng)先的觸覺數(shù)據(jù)和虛擬傳感技術(shù)公司Tactile Mobility宣布了一項商業(yè)合作,自2021年起開始在全球范圍內(nèi)將Tactile Mobility的軟件技術(shù)嵌入寶馬集團的下一代汽車。這項開拓性的合作標志著觸覺傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)將由OEM廠商首次實施商業(yè)集成,用于增強駕駛性能和檢測路況。
疫情后,武漢汽車業(yè)恢復(fù)得咋樣了?
根據(jù)國家統(tǒng)計局9月15日公布的數(shù)據(jù),1-8月,全國規(guī)模以上工業(yè)增加值實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)正。而武漢的汽車工業(yè),也實現(xiàn)了由停滯到重啟、加速的過程。時隔大半年重回江城武漢,那城、那江、那里的人,別來無恙。戰(zhàn)勝疫情后,這座中部特大城市已經(jīng)恢復(fù)了昔日的生機——當?shù)?00多個景點免費預(yù)約開放
銷量連續(xù)下滑 向東平難救北京現(xiàn)代
乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示,今年8月,北京現(xiàn)代的銷量只有40153輛,同比下跌了30.9%。今年前8個月,北京現(xiàn)代累計只售出了262621輛新車,同比跌幅達高達31.4%
康輝李彥宏暢聊如何解決擁堵 百度世界2020智能交通分論壇揭秘治堵之匙
你眼里的未來智慧交通是怎樣的?9月15日,百度聯(lián)手央視新聞直播“萬物智能——百度世界2020”大會,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏對話主持人康輝,基于Apollo智能交通技術(shù),為大眾描摹出了一幅人、車、路智慧協(xié)同出行的美好藍圖
奇瑞旗艦SUV,靜態(tài)解鎖瑞虎8 PLUS
圖文 李瑋嘉編輯 Davy在這個處處都要博取眼球的時代,每款車都力爭在某一方面擁有過人之處,而“旗艦”也理所應(yīng)當?shù)某蔀楦髯宰穼さ哪繕恕1热绾廊A旗艦,性能旗艦等等,但什么才是旗艦的真正標準?依我看,存在于兩大方面中
三缸時代宣告結(jié)束,為什么車企還在堅持?
三缸機直到現(xiàn)在的市場認可度也是不高,在這幾年也被人經(jīng)常拿出來討論,因為國家排放的升級以及油耗限制,三缸機器也是重出江湖。對于三缸機,其實優(yōu)點也是很多,除了油耗和排放以外,動力表現(xiàn)也不比四缸機差,最關(guān)鍵的是結(jié)構(gòu)更加簡單自重更輕而且成本也比四缸機低
歐尚X5能否激活運動SUV市場
圖文 趙廣喜編輯 Davy昨晚,繼獲得2019賽季冠軍之后,領(lǐng)克在2020賽季W(wǎng)TCR比利時站中包攬前三,這無疑是中國品牌汽車的驕傲。曾幾何時,運動型轎車都是叫好不叫座的細分市場,如今隨著第十代思域的
夠前衛(wèi)!第五代途勝全球首發(fā),有望2021年國內(nèi)同步發(fā)售
時隔兩年,9月15日,第五代途勝全球首發(fā)亮相。途勝系列車型全球超過700萬輛,符合當代年輕人的審美標準加上不錯的口碑,讓人不得不愛。第五代途勝可以說是運動與潮流并存,整車充滿著潮流氣息和未來感。前臉的前格柵辨識度極高,如鉆石般奪目,視覺沖擊力震撼
李彥宏談三年前坐無人車上五環(huán)吃罰單:沒想到會有那么大反響
9月15日,在百度世界2020大會上,李彥宏談到2017年坐無人車上五環(huán)吃罰單的事情。他表示,當時沒想到會有那么大反響!爱敃r我坐著無人車上五環(huán)時,也沒有想到會有那么大的反響,后來想了想確實可以理解。
沃爾沃車禍撞上帕薩特B柱 側(cè)面底盤直接被撞彎
前段時間,中保研對外公布了大眾帕薩特的碰撞測試成績,在25%偏置碰撞測試中,A柱直接被撞斷。并在車內(nèi)乘員安全性方面,取得了中保研有史以來最差的成績,這也讓大眾帕薩特顏面掃地。但是,中保研的“翻車”事件并沒有影響帕薩特的熱銷
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