福特發(fā)布全新戰(zhàn)略力圖振興中國(guó)業(yè)務(wù)
4月3日，福特汽車公司在上海舉辦“福特中國(guó)2.0”發(fā)布會(huì)，宣布了全新的業(yè)務(wù)提升計(jì)劃，加速公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，聚焦中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)一步兌現(xiàn)“更福特、更中國(guó)”的承諾，正式開啟福特在中國(guó)市場(chǎng)的2.0時(shí)代。
特斯拉革自己的命：用AI語音助手取代車載大屏操控
最近，人稱綠神的著名黑客“Green”，和網(wǎng)站verygreen的網(wǎng)友，在特斯拉固件2019.8.3中，發(fā)現(xiàn)了一系列新的語音控制詞。
日產(chǎn)西川廣人的算盤
迫于壓力下，西川廣人曾表示在解決公司問題后，將盡快離職。但僅兩個(gè)月后，西川廣人已經(jīng)與“放手”漸行漸遠(yuǎn)。
蘋果失速，靠泰坦項(xiàng)目化解危機(jī)？
在汽車領(lǐng)域，“蘋果造車”一直成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。即便現(xiàn)在關(guān)于這一事件有諸多的解讀，但不可否認(rèn)，蘋果自身擁有強(qiáng)大的技術(shù)力量，但同時(shí)蘋果要考慮自身發(fā)展?fàn)顩r。
融資最多的無人駕駛公司，說倒就倒
去年，一家名為Roadstar.ai的初創(chuàng)無人駕駛公司，被媒體們反復(fù)強(qiáng)調(diào)創(chuàng)下無人駕駛單輪融資新紀(jì)錄。然而誰也不曾預(yù)料，Roadstar.ai的倒下竟和崛起的速度一樣之快，這家曾經(jīng)的明星無人駕駛公司已進(jìn)入清盤狀態(tài)。
facecar體驗(yàn)創(chuàng)新總監(jiān)朱佳明：探索黑科技與人機(jī)體驗(yàn)的完美融合
近年來，很多車企開始展示它們的“智能駕駛艙”，受到了很多用戶的追捧。智能汽車正成為一種行業(yè)趨勢(shì)，物聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)的發(fā)展也讓手機(jī)和汽車交互成為了一種現(xiàn)實(shí)。
這19家初創(chuàng)公司能推動(dòng)自動(dòng)駕駛變成現(xiàn)實(shí)嗎？
近幾年來，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為全球創(chuàng)業(yè)投資的熱門領(lǐng)域。
如何兌現(xiàn)曾慶洪口中廣汽集團(tuán)8%增量目標(biāo)
根據(jù)廣汽集團(tuán)日前發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，在去年國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)出現(xiàn)28年來首次負(fù)增長(zhǎng)的形勢(shì)下，廣汽總體經(jīng)營(yíng)狀態(tài)保持平穩(wěn)運(yùn)行。
湖南省政府聯(lián)手百度，讓湖南產(chǎn)業(yè)智能化“霸得蠻”
4月1日，百度與長(zhǎng)沙先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投資有限公司、湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司聯(lián)合成立的湖南阿波羅智行科技有限公司正式揭牌。
長(zhǎng)安失利，榮威下坡：智能汽車為何叫好不叫座？
雖然智能汽車這條賽道的發(fā)展形勢(shì)外界一片看好，但是產(chǎn)品卻普遍面臨口碑和銷量雙下滑的窘境。
上汽集團(tuán)2018年報(bào)解讀：2019年上汽將走向智能化、高端化
4月1日晚，上汽集團(tuán)正式發(fā)布2018年度報(bào)告，報(bào)告顯示上汽集團(tuán)2018年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入9021．94億元，同比增長(zhǎng)3．62％。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)360．09億元，同比增長(zhǎng)4．65％。
汽車上的ESP系統(tǒng)作用大嗎？如何衡量它的優(yōu)劣？
汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，英文簡(jiǎn)稱ESP，它是汽車上重要的主動(dòng)安全裝置之一，它的主要作用就是控制汽車在高速過彎以及緊急變線時(shí)車身的姿態(tài)，避免汽車側(cè)滑失控。
增值稅稅率正式實(shí)施，豐田官宣降價(jià)
自4月1日起，制造業(yè)增值稅下調(diào)3％的稅率政策發(fā)出，多家車企紛紛相應(yīng)國(guó)家政策，提前開啟降價(jià)模式，其中包括大多數(shù)豪華品牌，合資品牌和自主品牌。
王曉秋公然叫板朗逸！榮威i6 PLUS打響 “生存戰(zhàn)”！
3月29日，當(dāng)全新榮威i6 PLUS正式上市時(shí)，王曉秋一步到位將價(jià)格定為6.98-11.98萬元之間，一款定價(jià)于A+級(jí)的轎車，這樣的價(jià)格令全場(chǎng)經(jīng)銷商沸騰起來。
八菱科技收購案生變：估值幾腰斬 收購比例降至51%
因針對(duì)標(biāo)的公司弘潤(rùn)天源的評(píng)估值和收購比例大幅降低，八菱科技再收深交所關(guān)注函。
實(shí)地探訪紅旗體驗(yàn)中心 還原紅旗銷量增長(zhǎng)780%的背后
紅旗，從2018開始，逐漸走下云端，進(jìn)入百姓家。
小馬智行RoboTaxi服務(wù)，可能只是愚人節(jié)的玩笑？
北京時(shí)間4月1日，有媒體報(bào)道稱自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司小馬智行（Pony.ai），在廣州南沙推出了RoboTaxi服務(wù)。
歐盟擬立法強(qiáng)推2022年量產(chǎn)L3等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車
從2022年起，在歐洲銷售的新機(jī)動(dòng)車，包括家用轎車、貨車、卡車和公共汽車等，必須安裝智能限速器等安全裝置，以自動(dòng)阻止駕駛員超速行駛等行為。
自動(dòng)駕駛時(shí)代，打車租車殊途共歸
滴滴出行和一嗨租車的區(qū)別在哪里？一般人都能區(qū)分打車和租車，但如果說打車和租車以后將再無分別，可能會(huì)讓人心生疑惑，開車的司機(jī)哪去了？
Waymo自動(dòng)駕駛商業(yè)化再下一城：推Waymo Pet服務(wù)
自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo，推出了全新的自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)——Waymo Pet，寵物用戶從即日起開始申請(qǐng)服務(wù)。
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