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2024年3月車企投訴指數(shù)排行：TOP10投訴齊上漲

日前，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2024年3月份的汽車投訴指數(shù)。3月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)29241.2，環(huán)比2月份翻了1.5倍。3月份的投訴指數(shù)榜單中，共126家車企入圍，比1月份增加了5家。車企投訴指數(shù)TOP10榜單中，合資車企和自主車企各有5家，投訴指數(shù)均大幅上升

2024-04-02 11:04 評論

動力電池迷霧，新一代產(chǎn)品為何總是來遲？

撰文 / 天璣對于電池的發(fā)展周期，行業(yè)有公認的進度表，那便是30年為一個周期。按照三十年一個周期計算，下一代電池的現(xiàn)身時間應(yīng)在2020年左右。但直到2024年，下一代電池還沒有走到大規(guī)模商業(yè)化階段。

2024-04-02 11:01 評論

一MLED企業(yè)發(fā)布財報：供應(yīng)理想全系車型

3月30日，聚飛光電披露2023年年度業(yè)績報告，營收、凈利潤均實現(xiàn)正增長，其中，車用 LED 業(yè)務(wù)、Mini LED背光業(yè)務(wù)、Micro LED業(yè)務(wù)增勢明顯。得益于終端消費市場的緩慢復(fù)蘇、

工藝與制造 | 2024-04-02 10:45 評論

速騰、禾賽業(yè)績大漲，二線激光雷達廠商更危矣

作者 | 褚萬博編輯 | 章漣漪國內(nèi)車載激光雷達行業(yè)，迎來爆發(fā)期，至少頭部企業(yè)如此。最近，速騰聚創(chuàng)與禾賽兩家已經(jīng)上市的激光雷達公司公布2023年財報，兩家財務(wù)數(shù)據(jù)的共同點是，基本面向好，ADAS激光雷達出貨量激增，這也能夠說明當(dāng)下ADAS激光雷達行業(yè)面對的A面和B面

2024-04-01 10:15 評論

遞表港交所，地平線狂奔的“加速”與“減速”

文：談擎說AI 開端絢麗收場，地平線能否為自動駕駛行業(yè)提供煥新之力？ 3月26日，智駕科技獨角獸地平線正式向港交所遞交招股書，高盛、摩根士丹利、中信建投為其聯(lián)席保薦人。作為國內(nèi)知名的自動駕駛芯

自動駕駛 | 2024-04-01 08:58 評論

雷軍熬過黑夜，寄望小米SU7成為及時雨

3月28日晚，已經(jīng)拉滿期待值的小米首款全電新能源汽車SU7終于面世。有趣的是，發(fā)布會主打一個“OPEN”。造車新舊勢力皆來捧場，包括“蔚小理

其他 | 2024-03-31 11:50 評論

小米SU7的不甘心，全寫進了「周邊」的商品鏈接里

文｜羅拉「好久沒體會這種感覺了�！剐∶灼嚢l(fā)布會后，一名前小米高管在朋友圈里如此感慨這場被渴望已久的、揚眉吐氣的亮相。經(jīng)歷低氣壓的三年后，小米品牌憑借SU7最低21.59萬元的價格，再度讓人心潮澎湃

汽車電子 | 2024-03-29 14:12 評論

親歷中國智駕大戰(zhàn)，吳新宙加入NVIDIA半年后首秀

‍作者 |張祥威編輯 |德新吳新宙近日現(xiàn)身NVIDIA GTC，這是其從小鵬汽車離開加入NVIDIA之后的首次公開亮相。吳目前擔(dān)任NVIDIA汽車事業(yè)部副總裁，全面負責(zé)NVIDIA的車載計算產(chǎn)品線DRIVE平臺的產(chǎn)品定義以及工程落地工作

自動駕駛 | 2024-03-28 17:41 評論

L4級自動駕駛測試步入第二階段通用汽車迎戰(zhàn)更復(fù)雜路況

3月27日，通用汽車中國官方微信號，發(fā)布了一條《期待在更多地方偶遇》的消息，這條消息實際是在官宣：通用汽車在中國自動駕駛技術(shù)驗證測試，已經(jīng)步入了第二階段。從2023

2024-03-28 15:33 評論

2024汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向及2月重點投融資項目推薦

聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán) 本期熱點觀察作為我國經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一， 2024 年汽車產(chǎn)業(yè)將深入推進轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

2024-03-28 15:21 評論

地平線赴港IPO：斬獲中國前10大車企定點，高階智駕量產(chǎn)進入快車道

作者 |德新編輯 |王博軟硬結(jié)合+大規(guī)模驗證是核心 3月26日，國內(nèi)智駕科技公司地平線正式向港交所提交招股說明書。 2023年度營收16億人民幣，全年毛利率70.5%，累計交付處理硬件500萬套，當(dāng)年定點車型增加100多款，這是這家頭部智駕科技公司拿出的最新成績單

2024-03-28 14:19 評論

蔚小理的2023：理想賺翻，蔚來巨虧211億，小鵬自救

造車新勢力的頭部品牌“蔚小理”，交出了2023年成績單，差距由此拉開。理想汽車憑借千億營收、全年盈利成功上岸，擠進2023年中國新能源車銷量排名第五。而蔚來、小鵬則走向另一面，虧損進一步擴大

2024-03-28 10:57 評論

吳新宙到英偉達后的首秀，說了些什么？

作者 | 黎瀾編輯 | 章漣漪半年時間，英偉達汽車業(yè)務(wù)無論是商業(yè)化進程，還是技術(shù)成熟度，都有了不小進步，這是如何實現(xiàn)的？近日，GTC

自動駕駛 | 2024-03-28 10:20 評論

黑芝麻闖關(guān)IPO，成色幾何？

撰文 / 天璣 3月22日，黑芝麻智能更新了招股書，繼續(xù)推進港交所主板上市進程。如果一切順利，黑芝麻智能不僅會成為“國產(chǎn)自動駕駛芯片第一股”，也會成為港交所18C規(guī)則生效以來，第一個吃螃蟹的公司

自動駕駛 | 2024-03-28 10:18 評論

毛利高達70%，地平線遞交上市申請

3月26日，地平線正式向港交所遞交招股書，申請上市。透過這份招股書，是時候重新認識一下地平線了。此前，地平線被認為是一家芯片公司，對外自我定位也是「行業(yè)領(lǐng)先的高效能智能計算方案提供商」、「高效能智能駕駛計算平臺領(lǐng)導(dǎo)者」

自動駕駛 | 2024-03-28 09:17 評論

韓國車在中國，為什么死不了心？

這個2024年，經(jīng)歷淘汰賽的，有車企，有你我。頂住未必是錯誤的選擇，退縮也未必是正確的決定。截止3月初，科技行業(yè)已有141家公司裁員3.4萬人，包括谷歌、微軟、亞馬遜、思科等很多人夢寐以求加入的巨頭

2024-03-28 09:09 評論

地平線遞交招股書，只是開始的結(jié)束

作者 | 章漣漪編輯 | 章漣漪 “This is not the end. It is not even the beginning of the end. But it is, perhaps, the end of the beginning（這不是結(jié)束

2024-03-27 15:57 評論

從地平線招股說明書看其產(chǎn)品以及競爭態(tài)勢

地平線終于提交了港股的招股書，準(zhǔn)備上市，作為中國汽車智能駕駛芯片的希望，確實特別吸引汽車以及相關(guān)人士的眼球。本文從其招股書內(nèi)容探索地平線提供的產(chǎn)品是什么？它面對的競爭態(tài)勢怎么樣？希望能給大家一些信息和啟發(fā)，文末歡迎大家投票，看看大家是否看好地平線

自動駕駛 | 2024-03-27 09:53 評論