都是高顏值,歐拉好貓和比亞迪元 pro你選誰(shuí)?
3月1日重慶開始正式實(shí)行在工作日施行早晚高峰限行措施。這時(shí)新能源車綠牌不限行、停車有優(yōu)惠以及自身行駛品質(zhì)安靜、平順等特點(diǎn)也讓越來越多家庭選擇新能源汽車作為代步工具首選。那么在10W這個(gè)價(jià)格區(qū)間里,我們帶來兩款實(shí)力派選手:歐拉好貓和剛剛上市的比亞迪元 pro
寶馬將推全新電動(dòng)車架構(gòu)New Class,取代UKL和CLAR
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,寶馬將于2025年推出一款全新的電動(dòng)汽車架構(gòu)(New Class),屆時(shí)所有寶馬品牌旗下汽車將基于該架構(gòu)打造。該平臺(tái)是完全電動(dòng)的,但也將支持使用汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)的汽車,包括插電式混合動(dòng)力車
麋鹿測(cè)試到底是不是衡量車輛操控的最終指標(biāo)?
很多車手都說過:車輛的操控性能,其實(shí)是一個(gè)很玄學(xué)的東西,一輛車的操控好不好,在于車和人之間的溝通、在于轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度、在于車輛實(shí)際過彎時(shí)的極限……但也有很多人把車輛的操控和動(dòng)態(tài)安全性說得很具象化、說得很數(shù)值化,甚至有人認(rèn)為:麋鹿測(cè)試的成績(jī),就代表了一輛車的操控水平
上汽大眾朗逸減配究竟“減”了哪?為何投訴居高不下?
作為家轎市場(chǎng)的高銷車型,上汽大眾朗逸一直爭(zhēng)議不斷。“德原朗”的調(diào)侃,反諷了它是一臺(tái)徹頭徹尾的“中國(guó)特供車型”,所謂的德系,更多的體現(xiàn)在一個(gè)大眾標(biāo)上。其次,全新一代朗逸推出后,關(guān)于其“簡(jiǎn)配”的說法持續(xù)不斷
2021款全新馬自達(dá)6阿特茲和老款相比都改變了什么?
自從馬自達(dá)6開啟了B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車先河,這款日系經(jīng)典車型在國(guó)內(nèi)就備受關(guān)注。今日,一汽馬自達(dá)發(fā)布了2021款全新馬自達(dá)6阿特茲,相信不少人對(duì)于新車是充滿了期待的,不過這款車畢竟是升級(jí)改款,和老款相比都改變了
一汽馬自達(dá)官方發(fā)布,2021款阿特茲正式上市
3月12日晚,一汽馬自達(dá)官方舉辦線上發(fā)布會(huì),宣布2021款阿特茲正式上市。新車此次共推出搭載2.0L與2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)版本共六個(gè)配置級(jí)別,售價(jià)從17.58-23.98萬(wàn)元不等。與此同時(shí),一
國(guó)內(nèi)這5個(gè)自主品牌公布2月銷量
前些天我們分享了9個(gè)品牌2月份的銷量,或多或少都受到春節(jié)假期的影響,銷量有所下滑。我們一起來關(guān)注一下國(guó)內(nèi)這5個(gè)自主品牌銷量的情況。1.長(zhǎng)安汽車:162708輛長(zhǎng)安汽車集團(tuán)2月銷量達(dá)162708輛,同比增長(zhǎng)465.8%
連續(xù)三月銷量破萬(wàn),長(zhǎng)安歐尚X5“跑山彎道王”名不虛傳
提到跑山彎道王,想必大家首先想到的就是日漫里藤原拓海的一頓猛操作,不僅車好,技術(shù)也很到位,起步快、動(dòng)力強(qiáng)、操控穩(wěn),著實(shí)讓每一個(gè)看《頭文字D》的朋友都熱血沸騰。但如果凹凸君告訴大家,擁有一臺(tái)這樣厲害的“
增配不加價(jià),長(zhǎng)安新CS35PLUS/新逸動(dòng)PLUS上市
3月10日,全新CS35 PLUS及2021款逸動(dòng)PLUS正式上市,新車增配不加價(jià),搭載藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力組合。全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS均搭載了藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力組合,采用1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力、油耗、響應(yīng)速度上都有提升
BlackBerry攜手德賽西威,推出一機(jī)雙屏虛擬智能座艙域控制器
BlackBerry攜手德賽西威,推出一機(jī)雙屏虛擬智能座艙域控制器。
首款搭載比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),秦Plus DM-i正式上市
給你一輛燃油轎車,讓你收起“黃金右腳”,全程用油撒歡跑,你覺得你能開到多少油耗?估計(jì)大部分人都能開到7、8L以上吧。但是如果告訴你,這車的百公里油耗只有3.8L,即使“大腳油門”,最高也不超過4L,想必會(huì)顛覆你對(duì)燃油車的認(rèn)知
五菱凱捷:花最少的錢,坐最舒服的“大四座”
作者 李瑋嘉從五菱宏光爆款之后,人們逐漸開始被這個(gè)“神話般”的自主品牌所吸引,山路壓彎、雪地漂移、沙地沖坡,這些在我看來,都算披著拉貨代步的皮,卻干出來性能車的事。不僅如此,隨后而來的五菱宏光MINI
“全方位升級(jí)”,傲虎正式上市第六代車型!
這是 雙簧線 的第 607 篇文章PART 1斯巴魯,在無(wú)數(shù)車迷心中都是一個(gè)極具信仰的品牌,從JDM黃金年代馳騁WRC賽場(chǎng)的翼豹STI到章男重振跑車市場(chǎng)的BRZ,款款都是車迷茶余飯后掛在嘴邊津津樂道的說辭
長(zhǎng)城獨(dú)霸國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)而炮成最暢銷皮卡
配備寶馬同款采埃孚8AT變速器的皮卡,國(guó)內(nèi)有哪些,盤點(diǎn)下才發(fā)現(xiàn)有長(zhǎng)城炮和福田大將軍,大將軍此前發(fā)布了14.38-17.78萬(wàn)元的預(yù)售價(jià),相對(duì)配備8AT的長(zhǎng)城炮賣12.68萬(wàn)元起,的確價(jià)格高了不少,而長(zhǎng)城炮8AT四驅(qū)車型起價(jià)也才13.98萬(wàn)元,對(duì)于購(gòu)買皮卡的用戶來說4000元的差價(jià)還是很敏感
奧迪A3、寶馬1系、奔馳A級(jí),三款豪華品牌入門轎車橫評(píng)
在豪華B級(jí)車市場(chǎng)上,分屬BBA陣營(yíng)的34C一直競(jìng)爭(zhēng)激烈。而隨著入門轎車的國(guó)產(chǎn)化并且不斷價(jià)格下探,寶馬1系、奧迪A3、奔馳A級(jí)之間的競(jìng)爭(zhēng)同樣進(jìn)入了白熱化。除了剛上市不久的奧迪A3,寶馬1系和奔馳A級(jí)現(xiàn)款
長(zhǎng)安首發(fā)智能泊車技術(shù),手機(jī)即可遠(yuǎn)程泊車
不少車主想必有過這樣的體驗(yàn),因?yàn)檐囍骶o張或者臨時(shí)停車,停在了其它車輛的前面,自己正在進(jìn)行其它活動(dòng)的時(shí)候,接到了對(duì)方車主的要求挪車電話。為了減小對(duì)他人的影響,此時(shí)需要自己趕快過去挪車。如果有手機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車技術(shù)的話,這樣的不便情況就會(huì)減少許多
全新奔馳C級(jí)全球首發(fā),能否配得上小S級(jí)這個(gè)稱號(hào)?
如今,奔馳已經(jīng)成為了享譽(yù)全世界的豪華車品牌,估計(jì)是焐熱不知了,特別是旗下的S級(jí),更是人們的追求,成為“人上人”’的條件之一。今天我們就來說說奔馳旗下入門級(jí)豪華車C級(jí),S級(jí)的高端它都具備了,讓我們來分析
“冷門”的大五座樓蘭究竟值不值得買?
樓蘭,雖然是個(gè)擁有西域風(fēng)情的名字,但卻被東方的汽車廠商命名為車型,一經(jīng)上市就引起了市場(chǎng)的不小的關(guān)注,它就是日產(chǎn)樓蘭。第一代日產(chǎn)Murano樓蘭,定位Crossover SUV,主攻北美市場(chǎng)。車架號(hào)為Z50的第一代日產(chǎn)Murano誕生于2002年12月份,作為2003款車型銷售
比亞迪秦Plus虧電高速油耗實(shí)測(cè)多高?
前段時(shí)間,比亞迪今年重磅車型之一秦 Plus開啟預(yù)售,共有四款車型,預(yù)售價(jià)為10.78-14.78萬(wàn),將于今年3月初正式上市。該車最大的亮點(diǎn)是其動(dòng)力系統(tǒng),搭載比亞迪最新的DM-i插電式混動(dòng)系統(tǒng),官方表
乞丐版奧迪A4L和頂配版奧迪A3L應(yīng)如何選擇呢?
在當(dāng)下的汽車市場(chǎng),雞頭與鳳尾的選擇是多數(shù)人焦慮的,而提到豪華品牌,同樣也有這樣的情況發(fā)生,比如乞丐版奧迪A4L和頂配版奧迪A3L,就是一對(duì)。它們的尺寸和定位雖有所不同,但在雞頭和鳳尾的選擇焦慮下,乞丐
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