10萬(wàn)出頭買(mǎi)SUV，您可以這樣選！

10萬(wàn)元是許多人購(gòu)車(chē)的選擇區(qū)。今天給大家推薦這三款十萬(wàn)的SUV，都是漫哥的心頭好。一：長(zhǎng)安CS35 PLUS藍(lán)鯨版9．39萬(wàn)－10．99萬(wàn)元合資小型SUV的外觀賣(mài)點(diǎn)多是運(yùn)動(dòng)，而長(zhǎng)安CS35 PLUS在

第二代宋Pro大升級(jí)不加價(jià)，新在哪里？

12日晚，第二代宋Pro正式上市，價(jià)格為9．28－12．78萬(wàn)元，相對(duì)在售現(xiàn)款宋Pro燃油版8．98－12．99萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)說(shuō)，第二代宋Pro到底有哪些變化？到底是購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)款宋Pro還是第二代宋Pro更

奇瑞敢與V6 3.5L大排量叫板，看星途攬?jiān)?.0TGDI究竟強(qiáng)在哪？

在奇瑞最新旗艦SUV星途攬?jiān)律鲜兄畷r(shí)，其搭載的2．0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)就備受矚目。通過(guò)相關(guān)技術(shù)解析，讓我們對(duì)這款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)有了更加全面的認(rèn)識(shí)。在汽油車(chē)經(jīng)歷了一百多年的發(fā)展后，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)也從感性選擇逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槔硇�，“買(mǎi)車(chē)就是買(mǎi)三大件”這句話也更加的深入人心

一款車(chē)上“四頭�！保涸囻{奔騰T55牛犇版

作者 李瑋嘉犇（bēn）這個(gè)的讀音，讓很多第一次接觸到奔騰T55牛犇版的人不敢輕易說(shuō)出它的全名。當(dāng)然，這也是暴露文化水平的一款車(chē)，一方面會(huì)讓“讀書(shū)少”的人下意識(shí)去搜索它的正確讀音，而另一方面，奔騰T55牛犇版的出現(xiàn)也將全新的“FMA無(wú)限方程”文化展現(xiàn)的淋漓盡致

新款沃爾沃XC60將于4月19日上市！

自從沃爾沃汽車(chē)推出全球可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略后，就全面轉(zhuǎn)向電氣化發(fā)展，推動(dòng)商業(yè)模式的創(chuàng)新等多方面的發(fā)展，其中表示再2025年實(shí)現(xiàn)全面的電氣化，將純電車(chē)型占比達(dá)到50％，剩余百分之五十為混動(dòng)車(chē)型。近日，我們就從沃爾沃官網(wǎng)得到了新款XC60車(chē)型的動(dòng)力相關(guān)信息

買(mǎi)星途攬?jiān)碌睦碛墒鞘裁矗?/a>

東風(fēng)風(fēng)神奕炫新款上市！

2021年4月8日，“武漢正酷蓋——東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族2021款潮酷上市”發(fā)布會(huì)在武漢江漢路步行街舉行。發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)風(fēng)神奕炫家族正式推出賽道級(jí)酷玩轎跑——2021款奕炫和潮酷多能SUV——2021款奕炫GS，成為新一代酷蓋青年與跨界潮人的駕趣之選

豐田亞洲獅正式上市，A+級(jí)家轎迎勁敵

在2020年底的廣州車(chē)展上，一汽豐田發(fā)布了全新緊湊級(jí)轎車(chē)亞洲獅。它是一款定位介于卡羅拉和亞洲龍之間的A＋級(jí)產(chǎn)品。毫無(wú)疑問(wèn)，亞洲獅是一汽豐田2021年最重磅的產(chǎn)品之一。4月10日，一汽豐田亞洲獅正式上市，新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為14．28－17．98萬(wàn)元

動(dòng)力絕不玩虛的！紅旗H9真不愧是“國(guó)貨之光”

作者 趙宇奇道阻且長(zhǎng)，望風(fēng)景這邊獨(dú)好；凌霜傲雪，數(shù)英雄還看今朝。用這句話來(lái)形容現(xiàn)在的紅旗品牌再合適不過(guò)了。在那個(gè)不平凡的2020年，紅旗品牌銷(xiāo)量突破20萬(wàn)里程碑，再次實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，其中紅旗旗下C＋級(jí)

長(zhǎng)城全新全尺寸皮卡將于上海車(chē)展首發(fā)亮相，有何亮點(diǎn)？

皮卡自身有著超多優(yōu)勢(shì)，良好的越野能力以及寬大空間帶來(lái)的實(shí)用性是其他車(chē)型達(dá)不到的高度。隨著許多城市逐漸解禁皮卡，皮卡也逐漸從商用屬性更多轉(zhuǎn)變?yōu)榧矣脤傩浴Ｈツ觊L(zhǎng)城汽車(chē)推出炮系列皮卡，憑借出色品質(zhì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)掀起一股皮卡熱潮

“性能級(jí)中大型智能電動(dòng)SUV”嵐圖FREE正式開(kāi)啟預(yù)售通道

電車(chē)匯消息：3月31日， “性能級(jí)中大型智能電動(dòng)SUV”嵐圖FREE正式開(kāi)啟預(yù)售，同步推出增程電動(dòng)版和純電動(dòng)版2款車(chē)型，價(jià)格分別為：31．36萬(wàn)元和33．36萬(wàn)元。預(yù)售期內(nèi)預(yù)訂用戶可獲得嵐圖FREE首

一代神車(chē)第三代哈弗H6的安全性究竟如何？

行車(chē)安全，一直是不容忽視的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)用車(chē)環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，人車(chē)混行，駕駛?cè)怂�平不均衡等因素造成了道路安全的幾大威脅點(diǎn)。提起哈弗H6，大家首先想到的就是它的高銷(xiāo)量，可謂是一代神車(chē)。這么龐大的用戶基數(shù)，安全變得格外重要

BEIJING-X7和長(zhǎng)安CS75 PLUS，誰(shuí)更勝一籌？

2020年以來(lái),國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入"雙循環(huán)",疫情也促使人們重構(gòu)新的消費(fèi)認(rèn)識(shí),消費(fèi)理念開(kāi)始返璞歸真,不再追求虛榮和噱頭,而是越來(lái)越看重自身獨(dú)特需求的滿足,善于把錢(qián)花在"刀刃上",做出明智的消費(fèi)選擇。那么,對(duì)于喜歡SUV的用戶來(lái)說(shuō)

第三代Honda CONNECT正式發(fā)布，下半年開(kāi)始搭載應(yīng)用

3月22日，本田中國(guó)第三代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)正式發(fā)布，新一代系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“AI智能助理”、“日常生活互聯(lián)”、“遠(yuǎn)程操控”、“OTA在線升級(jí)”等創(chuàng)新性能，還全面升級(jí)了精準(zhǔn)導(dǎo)航、在線娛樂(lè)等先進(jìn)功能

外觀更動(dòng)感，不油膩，全新凱美瑞親測(cè)點(diǎn)贊

攝像／剪輯 李沛巖三月，逃離了北京的沙塵暴，投入最美鄉(xiāng)村江西婺源的花海世界，頂著迷蒙的天，在煙雨中邂逅第八代全新凱美瑞，其黑白雙拼的配色，透露出一絲清冷的高級(jí)感，讓它看起來(lái)有點(diǎn)“徽派”。大多數(shù)接觸過(guò)全新第八代凱美瑞的人，都會(huì)稱(chēng)其為歷史上“最好的凱美瑞”，此次全新改款之后，則是進(jìn)一步講最好做到了更好

AE86是誰(shuí)？杰路馳！定速巡航失靈讓其聞名！

86是誰(shuí)？不是玩車(chē)的人可能根本不知道86是誰(shuí)，很多人可能只知道豐田86，即GT86，一款與斯巴魯BRZ可以說(shuō)是孿生兄弟的車(chē)型，甚至可以說(shuō)是同一款車(chē)，只是車(chē)標(biāo)一個(gè)貼的豐田牛頭標(biāo)，一個(gè)是斯巴魯?shù)能?chē)標(biāo)，其余車(chē)身尺寸、動(dòng)力總成和底盤(pán)及其余配置，幾乎一樣

都是高顏值，歐拉好貓和比亞迪元 pro你選誰(shuí)？

3月1日重慶開(kāi)始正式實(shí)行在工作日施行早晚高峰限行措施。這時(shí)新能源車(chē)綠牌不限行、停車(chē)有優(yōu)惠以及自身行駛品質(zhì)安靜、平順等特點(diǎn)也讓越來(lái)越多家庭選擇新能源汽車(chē)作為代步工具首選。那么在10W這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，我們帶來(lái)兩款實(shí)力派選手：歐拉好貓和剛剛上市的比亞迪元 pro

寶馬將推全新電動(dòng)車(chē)架構(gòu)New Class，取代UKL和CLAR

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將于2025年推出一款全新的電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)（New Class），屆時(shí)所有寶馬品牌旗下汽車(chē)將基于該架構(gòu)打造。該平臺(tái)是完全電動(dòng)的，但也將支持使用汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)，包括插電式混合動(dòng)力車(chē)

麋鹿測(cè)試到底是不是衡量車(chē)輛操控的最終指標(biāo)?

很多車(chē)手都說(shuō)過(guò):車(chē)輛的操控性能,其實(shí)是一個(gè)很玄學(xué)的東西,一輛車(chē)的操控好不好,在于車(chē)和人之間的溝通、在于轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度、在于車(chē)輛實(shí)際過(guò)彎時(shí)的極限……但也有很多人把車(chē)輛的操控和動(dòng)態(tài)安全性說(shuō)得很具象化、說(shuō)得很數(shù)值化,甚至有人認(rèn)為:麋鹿測(cè)試的成績(jī),就代表了一輛車(chē)的操控水平

上汽大眾朗逸減配究竟“減”了哪？為何投訴居高不下？

作為家轎市場(chǎng)的高銷(xiāo)車(chē)型,上汽大眾朗逸一直爭(zhēng)議不斷�！暗略�朗”的調(diào)侃,反諷了它是一臺(tái)徹頭徹尾的“中國(guó)特供車(chē)型”,所謂的德系,更多的體現(xiàn)在一個(gè)大眾標(biāo)上。其次,全新一代朗逸推出后,關(guān)于其“簡(jiǎn)配”的說(shuō)法持續(xù)不斷