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以舊換新政策，讓520萬個車主換掉手里的“破車”

導(dǎo)語 Introduction 8個月帶動520萬輛新車消費，汽車置換補貼政策明年還會繼續(xù)。作者丨李思佳責(zé)編丨李思佳編輯丨陳心南在“金九銀十”的余熱和依

2024-12-16 09:40 評論

極越過“年關(guān)”

撰文 | 胥植編輯 | 王潘造車新品牌極越，已處在風(fēng)口浪尖。幾天前，網(wǎng)傳極越已開啟大規(guī)模裁員，“CFO已離職、CEO移民新加坡、COO去了其他公司”

工藝與制造 | 2024-12-12 14:12 評論

百度早就不需要極越了

百度拋棄極越，只是時間問題。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&zwj

自動駕駛 | 2024-12-12 13:54 評論

年度最強一期申報圖出爐！明年的“戰(zhàn)火”已提前燃起

又到車市每年的收官之際，有人忙著沖刺，有人早早達成目標開香檳慶祝，有人歡喜自然便有人憂愁，總結(jié)、改進，目光向前，將重點放在了明年，畢竟逝去的不可追，積極應(yīng)對才能迎來曙光。

2024-12-12 09:52 評論

通用汽車宣布放棄Robotaxi：Cruise燒了100億美元夢碎！

美國當?shù)貢r間12月11日，通用汽車宣布停止資助旗下的自動駕駛公司Cruise發(fā)展Robotaxi。這距離通用汽車CFO Paul Jacobson6月在紐約舉行的德意志銀行全球汽車行業(yè)大會宣布繼續(xù)注資8.5億美元給Cruise僅過去了不到半年的時間

2024-12-12 09:48 評論

700億打水漂，通用“動刀”自動駕駛

導(dǎo)語 Introduction 耗費100億美元的明星項目，終于在天時、地理與人和都不占據(jù)的2024年，被通用決策層暫時畫上一個句號。作者丨菠蘿蜜責(zé)編丨崔力文編輯丨陳心南在為自

自動駕駛 | 2024-12-12 09:21 評論

希迪智駕持續(xù)虧損8.2億：毛利率下滑，沖刺“自動駕駛礦卡第一股”

《港灣商業(yè)觀察》黃懿近日，希迪智駕（湖南）股份有限公司（下稱“希迪智駕”）向港交所主板遞交上市申請，聯(lián)席保薦人為中金公司、中信建投國際、中國平安資本（香港）。資料顯示，

2024-12-11 10:59 評論

美國NCAP新車測評大升級，新增多項ADAS系統(tǒng)，發(fā)布10年路線圖

本文來源：智車科技 2024年12月3日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）、交通部（DOT）發(fā)布最終決定通知，將4種新的高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)--BSW盲點警告：blind

2024-12-11 09:41 評論

“汽車機器人”概念，帶不動極越

裁員風(fēng)波下，極越用力過猛的營銷補課，似乎無奈促成了如今的黑紅體質(zhì)，品牌形象與背后的兩位巨頭多少有些反差。 @科技新知原創(chuàng) 作者丨茯神編輯丨蕨影百度賦予靈魂，吉利打造軀體，含著金湯匙出生的極越汽車，再一次駛?cè)胴撁嫘畔⒌拿造F

其他 | 2024-12-09 16:43 評論

燃油車年檢新增OBD檢測？三次不過強制報廢？原來真相是這樣的！

近日，在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了不少關(guān)于汽車年檢新規(guī)的視頻，部分自媒體聲稱，“車輛年檢年限有所調(diào)整”、“年檢標準趨嚴”、“燃油車將增加OBD檢測項目”、“老舊車輛可能面臨強制報廢”等，這些話題迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵

2024-12-09 11:21 評論

車企年度議價，哪些零部件供應(yīng)商或?qū)⒚媾R極限降本挑戰(zhàn)？

01 謀劃大決戰(zhàn)？近期，圍繞新能源汽車“一哥”比亞迪有兩個熱點話題：一個是“一哥”單月銷量又破50萬了；二是“一哥”在與供應(yīng)商年度議價時對某供應(yīng)商提出降價10%

2024-12-05 17:14 評論

國家發(fā)改委力推車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用

今年8月份，由國家發(fā)改委牽頭，聯(lián)合國家能源局、工信部、市監(jiān)總局共同發(fā)布了《國家發(fā)展改革委辦公廳等關(guān)于推動車網(wǎng)互動規(guī)模化應(yīng)用試點工作的通知》，提出在全國開展車網(wǎng)互動規(guī)�；瘧�(yīng)用試點，擴大雙向充放電（V2G）項目規(guī)模，豐富車網(wǎng)互動應(yīng)用場景

2024-12-05 11:05 評論