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比亞迪發(fā)布了漢EV淺色內(nèi)飾圖

近日，比亞迪對外發(fā)布了漢EV淺色內(nèi)飾版的實(shí)車圖，相比現(xiàn)款的紅／黑、棕／黑內(nèi)飾設(shè)計，這款新車型采用了低飽和度的灰／米內(nèi)飾配色，營造出更素雅、清澈的內(nèi)飾氛圍。從內(nèi)飾來看，這款淺色內(nèi)飾版的中控基本與在售的漢

2021-03-23 17:00 評論

NGP所代表的自動導(dǎo)航輔助駕駛依然是一個非常新鮮的領(lǐng)域

PART 1記得在2020小鵬P7上市之初，就因?yàn)轳{駛輔助系統(tǒng)的延遲更新收到一部分人的質(zhì)疑。不過來到2021年1月26日，小鵬汽車通過OTA開始向用戶推送NGP功能版。從工程版NGP到此次媒體智能體驗(yàn)

2021-03-23 14:51 評論

堅持高質(zhì)量發(fā)展，全球化步伐持續(xù)加速

3月23日，吉利汽車控股有限公司（HK．0175）發(fā)布2020年財報。2020年上市公司收入達(dá)921億人民幣，凈利潤55．7億人民幣，股東應(yīng)占溢利55．3億人民幣，期末現(xiàn)金余額190億。2020年下半

2021-03-23 14:34 評論

全新斯柯達(dá)明銳PRO試駕出行！

正所謂“江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年”，車壇的交疊更替是一直不斷的，本月的早些時候，全新斯柯達(dá)明銳PRO正式亮相，這款車的綜合實(shí)力究竟如何呢？說起明銳，其實(shí)它真的是一款有歷史的車型，最早要追溯到1959年，Octavia誕生那個時候斯柯達(dá)還沒有被大眾收購，Octavia開啟了它的旅程

2021-03-23 14:28 評論

無人機(jī)老大大疆也開始介入自動駕駛技術(shù)？

近期國內(nèi)兩大手機(jī)企業(yè)華為、小米紛紛傳出消息欲介入汽車行業(yè)，它們希望通過研發(fā)自動駕駛技術(shù)作為立足汽車行業(yè)的基礎(chǔ)，其實(shí)無人機(jī)行業(yè)的老大大疆也不甘寂寞早就表示已研發(fā)自動駕駛技術(shù)。國內(nèi)企業(yè)積極介入汽車行業(yè)主要

自動駕駛 | 2021-03-22 20:19 評論

智能化已經(jīng)成為全球汽車發(fā)展的核心方向

近日，北京現(xiàn)代第五代途勝L正式公布其17－21萬元的馭潮搶鮮價，同時發(fā)布新車預(yù)售政策。3月22日－4月12日期間，消費(fèi)者登錄北京現(xiàn)代天貓旗艦店預(yù)定第五代途勝L并成功支付訂金，即可享受北京現(xiàn)代提供的四大

2021-03-22 15:34 評論

廣汽豐田的全新漢蘭達(dá)要在4月19日國內(nèi)亮相

作者：郝懿主編意見：廣汽豐田的全新漢蘭達(dá)要在4月19日國內(nèi)亮相，外觀／內(nèi)飾的進(jìn)化和動力的調(diào)整就不用多說了，關(guān)鍵是這款SUV的品牌號召力太大了。在上海車展最靠前的時間點(diǎn)發(fā)布，能直接吸引關(guān)注群體，提升車展展臺現(xiàn)場熱度

2021-03-22 14:38 評論

新勢力三巨頭回歸？

當(dāng)前，國內(nèi)的造車新勢力三強(qiáng)，均已登陸美股市場，同時美股市場中，特斯拉作為新能源板塊的領(lǐng)軍品牌，股價市值暴漲的同時，帶動造車新勢力在美股市場接連上漲。不過，有消息稱，造車新勢力三強(qiáng)還將登陸A股和港股市場二次上市

2021-03-22 14:32 評論

汽車越來越像智慧生物

汽車越來越像智慧生物。2021年3月18日晚，“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會”在深圳舉辦。本次大會上，上汽集團(tuán)研發(fā)5年、投入200億的“R－TECH高能智慧體”完成首秀，R汽車家族新成員ES33也一并亮相。作

2021-03-22 14:31 評論

上海車展上將宣布坦克獨(dú)立成越野車品牌

近日，長城汽車創(chuàng)始人魏建軍在中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會上表示，上海車展上將宣布坦克獨(dú)立成越野車品牌。這也是首次官方表態(tài)，坦克將會作為全新獨(dú)立“越野車”品牌面向國內(nèi)消費(fèi)者。自從去年上市之后，WEY坦克300一

2021-03-22 14:19 評論

數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車

近年來，以電動智能為特征的發(fā)展新動能，正在構(gòu)筑起下一輪汽車產(chǎn)業(yè)競爭的新賽道。這條新賽道，融匯了新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)，以及全新的產(chǎn)品形態(tài)和商業(yè)模式。然而一直有一種說法

2021-03-22 11:03 評論

赫伯特·迪斯能否擊敗馬斯克？

進(jìn)入一個激蕩的大變局時代，每一個掌舵人都不得不變身斗士、冒險家，甚至瘋子。赫伯特·迪斯能否擊敗馬斯克？當(dāng)這句話被問出時，汽車的江湖早已不是昨日的模樣。在傳統(tǒng)的賽道上，大眾是奔跑了百年的大象，而特斯拉體型卑微如螞蟻

2021-03-22 10:36 評論

一汽－大眾ID．4 CROZZ正式交付

汽車電動化已然成為了一個不可逆的課題，隨著奔馳和奧迪紛紛宣布將放棄內(nèi)燃引擎的研發(fā)，傳統(tǒng)汽車“大佬”也紛紛轉(zhuǎn)投電動車領(lǐng)域已成事實(shí)。要知道這些大佬們資歷深厚資金雄厚，論造車歷史和經(jīng)驗(yàn)長的都達(dá)到了上百年，少

2021-03-22 10:35 評論

加速上市進(jìn)程，滴滴真的準(zhǔn)備好了？

安全事故頻發(fā)、35％的超高抽傭比例引發(fā)司機(jī)罷工潮、反壟斷、被點(diǎn)名批評……這幾年滴滴一直在負(fù)面消息中前行。近期，滴滴被傳將赴港上市，選擇此時上市背后到底有什么意圖？3月19日消息，據(jù)媒體報道，滴滴可能在今年第二季度交表、三季度在港交所完成上市，有知情人士稱，滴滴上市的目標(biāo)估值將超過600億美元

這臺來自大眾的ID．4 Crozz前景如何？

“它首先是一輛電動車，其次才是一輛大眾車�！边@是幾日前的試駕活動會上，一汽－大眾工作人員在介紹ID．4 Crozz這款車時的一句開場白。表面看上去像是一句廢話，但細(xì)細(xì)一想，才會領(lǐng)略到它的內(nèi)在含義。對于ID．4 Crozz，我們總是會冠其以頭銜：一汽－大眾基于MEB純電平臺打造的首款車型

2021-03-22 09:26 評論

三分鐘了解汽車產(chǎn)業(yè)大事

三分鐘了解產(chǎn)業(yè)大事1【被曝遭蘋果產(chǎn)業(yè)鏈剔除，歐菲光：3月12日收到境外特定客戶終止采購關(guān)系的通知】3月19日消息，歐菲光在3月16日發(fā)布公告稱，某個占其總收入 22％ 的特定客戶計劃終止與公司及其子公司的采購關(guān)系，后續(xù)公司將不再從特定客戶取得現(xiàn)有業(yè)務(wù)訂單

2021-03-22 08:54 評論

高污染汽車的禁行，必將來動車市更新?lián)Q代

汽車給我們現(xiàn)代生活帶來出行便利的同時，也造就了擁堵，而堵車時候汽車排放的尾氣比快速行駛還多，汽車尾氣排放成為城市空氣污染的主要來源。那么，禁行高污染汽車，城市空氣質(zhì)量就一定會好轉(zhuǎn)嗎？希望如此。城市春節(jié)

2021-03-22 08:49 評論

汽車芯片短缺波及沃爾沃

近兩年，全球受新冠病毒影響，導(dǎo)致很多人在家辦公，于是對手機(jī)和電腦等需求增加，而手機(jī)和電腦對芯片的需求也增加，最后甚至導(dǎo)致了汽車芯片需求得不到供給，甚至出現(xiàn)了部分車企因?yàn)槿毙径．a(chǎn)的局面，這樣的危機(jī)對能生產(chǎn)芯片的車企來說，就是機(jī)遇

2021-03-22 08:47 評論

戴姆勒之后是奧迪！大排量發(fā)動機(jī)終將成為絕唱

不久前,一位朋友買了一臺搭載3．0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的進(jìn)口寶馬X5,問他為什么現(xiàn)在買,他說,現(xiàn)在不買,怕以后再也買不到這款經(jīng)典的3．0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)了。他的擔(dān)心不是多余的,在國內(nèi)新能源汽車雙積分壓力下

汽車電子 | 2021-03-20 12:10 評論

曾經(jīng)的銷量王者，北京現(xiàn)代為何逐漸淪為平庸？

從2020年的數(shù)據(jù)來看,改款前的現(xiàn)代名圖總銷量為23971臺,平均每月不足2000臺——要知道,這一數(shù)據(jù)還在車型大幅優(yōu)惠打折的情況下才堪堪完成的。曾經(jīng)的銷量王者逐漸淪為平庸,甚至乏人問津。

2021-03-20 11:04 評論
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