號(hào)稱大膽啟用本土化人才的現(xiàn)代中國(guó)，在東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰近期卸任后，再次對(duì)外發(fā)布人事任免公告。

3月22日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)對(duì)外宣布，現(xiàn)代中國(guó)副總裁、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理向東平不再擔(dān)任北京現(xiàn)代相關(guān)職務(wù)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）將隨后公布該崗位的新人選。

同時(shí)，向東平將繼續(xù)擔(dān)任現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）副總裁，繼續(xù)服務(wù)現(xiàn)代汽車在華業(yè)務(wù)。

對(duì)此，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）李光國(guó)社長(zhǎng)表示：“現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）感謝向東平對(duì)北京現(xiàn)代所做出的貢獻(xiàn)，公司希望他在新的崗位上繼續(xù)幫助現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）推進(jìn)營(yíng)銷轉(zhuǎn)型和事業(yè)復(fù)興工作�！�

公開資料顯示，向東平擁有20余年的汽車營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，先后在大眾、斯柯達(dá)、沃爾沃等企業(yè)任職，在品牌、市場(chǎng)傳播、用戶服務(wù)、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)管理等領(lǐng)域都有豐富經(jīng)驗(yàn)。

去年3月，向東平正式加入現(xiàn)代汽車，主要負(fù)責(zé)北京現(xiàn)代的市場(chǎng)銷售、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)等業(yè)務(wù)，在此之前，向東平在新造車品牌天際汽車任聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營(yíng)銷官。

值得注意的是，這是現(xiàn)代汽車月內(nèi)第二次出現(xiàn)人事變動(dòng)。

3月12日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）發(fā)布人事公告顯示，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）副總裁兼東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰不再擔(dān)任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理一職，該職位將由柳昌昇接替，而李峰則調(diào)回現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）擔(dān)任副總裁。

因此，向東平是月內(nèi)第二位離開合資公司的中方經(jīng)理人。

數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代2020年累計(jì)銷量為50．2萬輛，與自己年初制定的75萬輛相比，完成率僅為66．9％。

而這已經(jīng)是北京現(xiàn)代連續(xù)第四年出現(xiàn)銷量下滑。其2017年－2029年銷量分別為81．6萬輛、74．6萬輛和70．3萬輛，同比降幅分別為27．8％、8．6％和5．7％。

近一年來，面對(duì)北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞兩家合資公司國(guó)內(nèi)乘用車業(yè)務(wù)并無顯著的改善的背景下，有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，韓方可能對(duì)此失去了耐心，所以才選擇接連調(diào)整合資公司管理層。

來源：快科技