315點名英菲尼迪！
一年一度的315晚會如期而至，其中福特與英菲尼迪作為汽車品牌榜上有名，而且都跟變速箱有關(guān)系，英菲尼迪QX60因為頻發(fā)的變速箱故障，以及高達14萬多的自費更換費用，讓不少車主叫苦不迭。過保就修不起的QX
升級后的阿特茲，會讓多少人從心動化為實際行動呢？
這是 雙簧線 的第 608 篇文章PART 1提起阿特茲，也許是有些人的第一輛車，也許是很多人第一輛心動的車。阿特茲就像年輕時候的初戀，初見傾心，念念不忘�；蛟S在那時沒有足夠的經(jīng)濟條件和能力擁有它，多年之后在街頭再次遇到，卻仍然會為之心跳加速，腎上腺素升高
威馬從一開始就走了一條不同的發(fā)展路線
日本作家村上春樹曾說過，在到達光明之前，你必須穿過黑暗。但，眼前或許是只有無盡的黑暗，很多時候并無法到達光明的彼岸。對于新造車勢力來說，當(dāng)下已經(jīng)是光明來臨之前的最好時刻，只是，在這個電動智能汽車的春暖
福州滴滴司機開車撞死乘客事件引發(fā)熱議
01 滴滴快車司機因口角開車沖撞乘客致其身亡，被警方控制3月14日凌晨2點左右，福州一名滴滴快車司機高某某接到一名男乘客和一名女乘客后，男乘客認為司機夜里打電話影響家人休息，司機認為自己到達
大眾或在德國裁員4000人?
作者 宋 西3月14日，據(jù)媒體報道，大眾汽車計劃在德國工廠裁員，此次裁員主要針對年齡較大的員工提供提前或部分退休的選擇。此輪“裁員”或?qū)⑸婕?000多名員工，造成5億歐元的損失。大眾汽車在聲明中表示，
“哀其不幸”，困境重重的斯巴魯
“哀其不幸”2月5日，斯巴魯公布了2021財年（截至2021年3月31日）前九個月（2020年4月1日至2020年12月31日）的綜合財務(wù)業(yè)績。從具體數(shù)據(jù)來看，在統(tǒng)計期間斯巴魯全球汽車銷量同比下降18
今年的3·15晚會福特、英菲尼迪以及寶馬三大品牌紛紛＂上榜＂
今年的3月15日，是第38個國際消費者權(quán)益日。自1991年3月15日以來，央視3·15晚會以專業(yè)的新聞?wù){(diào)查手法揭穿多起騙局、陷阱和黑幕以及不合規(guī)商品，大快人心的同時也建立起口碑，逐漸成為3·15國際消費者權(quán)益日的現(xiàn)象級欄目
XT5和XC60終端下探到30萬元內(nèi)給航海家壓力
此前，國產(chǎn)林肯航海家發(fā)布了33．08－48．58萬元的預(yù)售價，將在3月18日正式上市的航海家，正式賣價又將是多少？國產(chǎn)林肯航海家又有什么亮點，值得您為之購買？銳界基礎(chǔ)上打造的航海家品牌溢價多在福特銳界
汽車之家此次回歸港股占盡了天時地利人和
配圖來自Canva可畫近兩年，阿里巴巴、網(wǎng)易、京東等中概股先后赴港二次上市，掀起中概股回歸潮。2021年年初，汽車之家、B站、百度、攜程、唯品會、騰訊音樂娛樂集團等多家中概股被曝出正尋求在香港進行二次上市，中概股回港上市迎來爆發(fā)期
被投訴最多的五款電動汽車
隨著315晚會即將來臨，網(wǎng)友們紛紛猜測今年將會有哪些產(chǎn)品會被點名，在所有的產(chǎn)品中，大家對汽車的種種質(zhì)量問題尤為關(guān)注，除了傳統(tǒng)的汽油車以外，電動汽車受到的關(guān)注更是遠超從前。在被投訴的眾多車型中，這幾款電
凱迪拉克涉嫌虛假宣傳？
注：原創(chuàng)稿件轉(zhuǎn)載請注明來源“阿貴看車”，切勿侵權(quán)3月10日，阿貴看車發(fā)布了《質(zhì)量問題頻發(fā)，車主投訴無門，凱迪拉克狠打王永清鼓吹的“大質(zhì)量”臉？》引起了凱迪拉克車主的巨大反響，許多車主向阿貴看車表示了自己的無奈與憤怒
長城汽車咖啡智駕直擊智能駕駛的“變革”
科技浪潮之下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著從“功能汽車”向“智能汽車”的轉(zhuǎn)化，產(chǎn)品的變革進一步帶動產(chǎn)業(yè)與價值鏈的解構(gòu)與重塑，智能駕駛成為新老玩家的必爭之地。以“全球化科技出行公司”為轉(zhuǎn)型目標(biāo)，智能駕駛是長城汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的必由之路
汽車之家上市背后的一場“野蠻收割”
如何尋找下一個增長作者 ｜ 永恩今天是3·15，但是晚會要等到晚上才開始，不過資本市場從今早就開始火熱了。今日早間，汽車之家成功登錄港交所，開盤價格為181港元，較厘定的176．3港元上漲2．67％。
3·15來襲，“軟件定義汽車”后催生質(zhì)量問題新痛點
每年3月15日，作為國際消費者權(quán)益日，一直以來備受消費者關(guān)注，而《3·15晚會》也成為消費者守護消費品質(zhì)的輿論陣地。隨著汽車走進千家萬戶，作為大宗消費品的汽車，各種問題也層出不窮。從燃油車來看，一些常
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D60系列全新上市
3月12日，恰逢植樹節(jié)，春芽破土，萬物向新，東風(fēng)日產(chǎn)2021年首款家轎啟辰D60系列選在這天正式上市，新車指導(dǎo)價為6．98萬元－9．98萬元。作為東風(fēng)日產(chǎn)啟動雙品牌運營后推出的首款家轎，啟辰D60系列承襲東風(fēng)日產(chǎn)超強家轎基因，沿用日產(chǎn)全球造車標(biāo)準(zhǔn)，是一款為中國家庭用戶打造的“合資大家轎”
2月汽車門網(wǎng)投訴指數(shù)顯示，雷凌在日系車型投訴排行中占第一
在傳統(tǒng)印象中，日系車一直被貼有省油、皮實耐用的標(biāo)簽，尤其是豐田車在國內(nèi)市場，口碑很硬。作為豐田在緊湊車市場布局的重要產(chǎn)品，雷凌的市場表現(xiàn)不錯，但口碑卻沒那么樂觀
20萬元最值得購買的品質(zhì)SUV！
作者 宋 西時至今日，我依然固執(zhí)的認為，在中國汽車市場法系車應(yīng)該擁有屬于自己的市場地位�？上н@兩年天不遂愿，東風(fēng)標(biāo)致在經(jīng)歷輝煌之后迅速墜落，原因很多，究其產(chǎn)品并非主因。被消費者詬病最多的也只不過是看得
汽車安全儼然成為當(dāng)下最為關(guān)注的話題
作者 李瑋嘉不得不說，隨著國內(nèi)汽車消費者的整體認知程度提高，汽車安全儼然成為當(dāng)下最為關(guān)注的話題。但談起碰撞安全這一方面，它不僅包含多維度、多形式的碰撞方式，更存在不同難度的“考試”方式，更何況新能源車與生俱來的“電池安全壓力”，讓容易被人針對安全做文章
2月份國內(nèi)車企圖文市值變化
上期我們聊到了16家跨國車企2月份的市值表現(xiàn)，今天我們來看下2月份國內(nèi)車企的市值表現(xiàn)。相比16大跨國車企，國內(nèi)車企顯然要捉襟見肘些。根據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》不完全統(tǒng)計的數(shù)據(jù)里顯示，2月份，國內(nèi)27家整車企
汽車強則中國強，中國汽車自主背后的力量
記得某位頭部媒體老師曰過，汽車強則中國強，這話雖然有些夸大，但也確實不假，因為汽車工業(yè)涵蓋從汽車裝備、零部件、動力和整車等等極廣的范圍。中國汽車工業(yè)的強大，必然是一個長期發(fā)展過程，不管是合資車企，還是標(biāo)桿自主車企的工廠里面，我們依舊會看到跨國品牌的設(shè)備占據(jù)主流的位置，但變革卻在悄然之中發(fā)生
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