京東零售云
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百度AI新業(yè)務收入Q2破100億：智能云獲大模型市場第一，超64%搜索結果由AI生成，蘿卜快跑自動駕駛超1400萬單，全球第一！
引言 百度Q2財報顯示，受AI驅動，百度二季度AI新業(yè)務增長顯著，收入首次超100億元，同比增長34%。 其中，智能云同比增長27%；蘿卜快跑累計全球出行服務次數(shù)超1400萬，位居全球第一。 8月20
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目前市售汽車“智駕”系統(tǒng)均為輔助駕駛，不具備“自動駕駛”功能
本文來源：智車科技 一場關乎生命的技術革命正被拉回現(xiàn)實軌道，安全邊界與責任歸屬成為懸在車企頭頂?shù)碾p刃劍。7月23日，公安部在國新辦新聞發(fā)布會上明確發(fā)聲，科技部官網公布倫理指引，二者共同指向一個核心：當
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新勢力7月第1周銷量榜：全員下滑多家腰斬，問界理想零跑最堅挺 | 明鏡pro
經過二季度末的沖刺，在7月第一周，造車新勢力銷量幾乎全員環(huán)比下滑。這也是意料之中的事情。其中，小鵬和小米兩家銷量環(huán)比波動最大，銷量減少約4500輛，僅有螢火蟲和極石兩家保持了環(huán)比正增長。 從銷量數(shù)據(jù)和
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19.58萬起售的小鵬G7，能否給火爆的小米YU7“降降溫”？
要說今年國內上市的新車哪款車的關注度最高，那毫無疑問就是小米YU7了，這臺車有多火？據(jù)說上市3分鐘大定就達到20萬輛，上市18個小時鎖單量就達到了24萬輛。這個訂單數(shù)據(jù)，堪稱是前無古人了，可以說是創(chuàng)造了新車上市的訂單量“之最”
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駕艙融合正在到來！零跑D系列與高通驍龍雙8797平臺
芝能科技出品 零跑汽車成為全球首批搭載高通驍龍汽車平臺至尊版（QAM8797P）的整車企業(yè)之一，旗艦D系列率先實現(xiàn)“座艙+輔助駕駛”的單芯片艙駕融合。 高通的Ride平臺以其高性能、多模態(tài)AI能力和虛擬化引擎，成為中高端新能源車型實現(xiàn)高性價比智能化的關鍵引擎
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布局自動駕駛出租車，京東意欲何為？
縱觀目前國內的科技巨頭，可以說無一不在布局汽車行業(yè)。華為已經成立了鴻蒙智行和引望智能科技，小米也已經正式下場造車。騰訊、阿里和字節(jié)跳動或是跟車企合作或是直接參股，百度的無人駕駛出租車已經開始運營。 相對來說，京東在汽車領域的存在感就要低一些了
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京東美團“搶人”大戰(zhàn)：搞“雙職工”待遇？！
引言 4月21日，京東外賣一封《致全體外賣騎手兄弟們的公開信》，引發(fā)輿論關注，其中最引人注意是一條看似“跨界”的條款： 所有騎手的配偶可優(yōu)先獲得京東全職崗位，如快遞員、保潔等，實現(xiàn)“雙職工”待遇
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菜鳥順豐京東們正在復制“特斯拉時刻”， 無人車來了？
引言 最近，全國快遞業(yè)務量蹭蹭往上漲，截至 4 月 11 日，今年快遞業(yè)務量都突破 500 億件了，比去年提前了 18 天！ 在這背后，一場 “無人車來了”潮流正靜悄悄地改變著物流行業(yè)
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車載冰箱+電子懷擋、超百項標配，比亞迪海獅05EV正式上市，11.78萬元起售
2025年3月25日，都市智選SUV——比亞迪海獅05EV正式上市，官方指導價格為11.78萬元-13.78萬元。新車基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造，全系后置后驅動力架構，全系搭載天神之眼 C -
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大陸集團再裁減三千個崗位，零部件研發(fā)未踩準節(jié)奏
導語 | Lead 智電時代的到來，不僅引發(fā)整車企業(yè)洗牌，也引發(fā)零部件企業(yè)重塑。作為全球零部件巨頭的大陸集團，一時未跟上汽車行業(yè)變革的步伐，計劃2026年在全球減少約10%的研發(fā)崗位。 本文出品|
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智駕研發(fā)“清零”，只是通用中國“崩塌”的開始
有上海網友曝光，通用汽車中國正經歷首次大規(guī)模裁員，裁員幅度達三分之一，多部門開啟 “競聘裁員” 大幕。據(jù)悉，此次裁員采用“競聘裁員”模式，有財務部門、產品規(guī)劃部門
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車路云一體化網絡：數(shù)據(jù)質量才是 “王炸”
你能想象嗎？未來的道路上，車輛不再只是孤獨的行者，而是與道路、云端共同編織成一張智能大網。車路云一體化這個概念，如今正以前所未有的速度改變著交通的模樣。它打破了傳統(tǒng)交通的邊界，仿佛開啟了一場交通界的 “變形金剛” 式進化
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車企年度議價，哪些零部件供應商或將面臨極限降本挑戰(zhàn)？
01 謀劃大決戰(zhàn)？ 近期，圍繞新能源汽車“一哥”比亞迪有兩個熱點話題：一個是“一哥”單月銷量又破50萬了；二是“一哥”在與供應商年度議價時對某供應商提出降價10%
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車路云一體化觀察（附產業(yè)鏈個股）
今年1月，工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合印發(fā)《關于開展智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點的通知》，圍繞建設智能化路側基礎設施、提升車載終端裝配率、開展規(guī)�；痉稇玫�9個方面，開展智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點
車路云一體化 2024-12-03 -
國際巨頭紛紛裁員，該輪到中國零部件企業(yè)超車了？
導語 Introduction 新能源大勢所趨，汽車零部件行業(yè)翻涌巨浪。 作者丨賽佳彤 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 眾所周知，誰能引領或者趕上工業(yè)革命，誰就能把握話語權，過上好日子，汽車行業(yè)也一樣
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全球市場，“零跑效應”還靈嗎？
導語 Introduction 打造中國品牌出海“范式”，零跑汽車不止是“小理想”。 作者丨張之棟 責編丨石 劼
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形勢所迫：前幾個月還說再售5年的大眾Polo，突然宣布停產
在國內車市，大眾Polo稱得上是一款明星家用轎車了。雖然這臺車并不大，在定位上也只是屬于小型車，但是憑借著大眾品牌的影響力和Polo在同級別車型中較為出色的產品力，讓這臺車深受國內消費者的青睞。 不
大眾Polo 2024-09-25 -
果鏈龍頭發(fā)力汽車鏈，立訊精密買下德國汽車零部件巨頭
圖片來源：Pixabay 9月14日，立訊精密（002475.SZ）發(fā)布公告稱，為加快推進公司汽車業(yè)務全球化進程，提升公司汽車線束產品在全球市場的綜合競爭力，公司計劃收購收購Leoni AG的5
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A股汽車零部件公司集體跑贏半程：超7成盈利、超7成增收
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產業(yè)鏈 從已公布半年報的汽車零部件上市公司看，上半年有134家企業(yè)歸母凈利潤實現(xiàn)同比增長，占比為70.16%；另有143家企業(yè)營業(yè)收入實現(xiàn)同比增長，占比為74.87%
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國家千億資金支持，“車路云”迎爆發(fā)式增長
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 國家持續(xù)拿錢進場，“車路云一體化”建設結束小規(guī)模試點，即將進入快車道。7月初，工信部等五部委發(fā)布《關于公布智能網聯(lián)汽車&l
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智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市名單公布
7月3日，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部發(fā)布《關于公布智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市名單的通知》。在自愿申報、組織評估基礎上，確定了20個城市（聯(lián)合體）為智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市
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國家發(fā)改委等部門：開展智能汽車“車路云一體化”應用試點
6月24日，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關于打造消費新場景培育消費新增長點的措施》。其中提出，拓展汽車消費新場景。鼓勵限購城市放寬車輛購買限制，增發(fā)購車指標。通過中央財政和地方政府聯(lián)動，安排資金支持符合條件的老舊汽車報廢更新
車路云一體化 2024-06-25 -
零跑讓激光雷達上A級車：理想豐滿，現(xiàn)實骨感
10萬元體驗高階智駕不是夢。 A級車、激光雷達、高階智駕，只要十萬元，可能嗎？ 日前接受采訪時，零跑汽車CEO朱江明公布了品牌未來的計劃，到2026年將完善A、C、D、T四個系列產品線，其中A系列
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汽車零件商IPO，飛來18億債務
文/瑞財經 李姍姍 湖北是全國汽車產業(yè)大省，其汽車產業(yè)始于十堰，興于武漢。大型央企東風公司，也是湖北最大的造車企業(yè)，便誕生于十堰。隨著東風公司誕生的，還有一家出身東風系的汽車零部件公司東實汽車科技集團股份有限公司（下稱“東實股份”）
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三月戰(zhàn)報：迪王寶座穩(wěn)坐，零跑搶跑，理想仆街
出品：嘿電HIEV作者：張瑋珩新能源價格戰(zhàn)下，有贏家突圍了。隨著3月各家新能源車企交付量的公布，2024年第一季度的價格戰(zhàn)在小米SU7的喧鬧中告一段落。比亞迪依舊穩(wěn)坐皇位，問界連續(xù)3個月超過理想，零跑、極氪超過了蔚來、小鵬，哪吒稍微掉隊
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有喜有憂！10月車型零售榜單分析
近日，10月車型銷量排行新鮮出爐，據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，10月份國內狹義乘用車市場零售銷量達203.3萬輛，同比增長10.2%，環(huán)比增長0.7%；1-10月份累計銷量1,726.7萬輛，同比增長3.2%
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Stellantis最終選擇零跑汽車，15億歐元的目的在哪里？
今天一則不怎么意外的消息震動了汽車界，Stellantis集團斥資約15億歐元入股零跑汽車，占股約20%，在董事會有2個席位 。說不怎么意外，是因為Stellantis集團在新能源領域的技術儲備嚴重不
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“零重力座椅”開卷，只是噱頭而已？
作者丨林登萬 責編丨崔力文 編輯丨別致 車企代有“科技”出，各領風騷幾個月。 不知不覺間，車企“卷”出了新的方向——零重力座椅概念
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智能汽車“旋風”下，分列“演兵”的云巨頭
作為過去十年發(fā)展最成熟的云，金融云、零售云、政務云等一路高歌猛進，推動眾多傳統(tǒng)行業(yè)轉型升級，成為云深入“產業(yè)”的一個現(xiàn)實縮影。如今作為產業(yè)互聯(lián)網的基礎，云正在飄向汽車行業(yè)。今年下半年以來，包括騰訊云、
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車載酒精檢測裝置-歐盟新GSR標準新車出廠的標準零部件
酒后駕駛機動車致人死亡或受傷是交通管理的惡疾之一。目前，世界各國的交通管理部門對酒駕、醉駕的檢查方式，還是以交警設卡、定點巡邏以及他人舉報為主。這些檢測方式存在檢查速度慢、查處漏洞大、郊區(qū)路段酒駕難以查處等問題
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電裝云診車賦能交通安全社會可持續(xù)發(fā)展
近年來，隨著聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標（以下簡稱為“SDGs”）的持續(xù)推進，SDGs逐漸成為企業(yè)踐行社會責任的主旋律，其中業(yè)務的創(chuàng)新發(fā)展和數(shù)字化轉型也成為了其重要的一環(huán)。長期以來，電裝秉承“環(huán)�！�
電裝 2022-10-24 -
汽車零部件企業(yè)如何加速數(shù)字化轉型？司享網絡持續(xù)輸出經驗與智慧
如今，汽車行業(yè)正由機械化向電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化迭代，從傳統(tǒng)工業(yè)時代向數(shù)字化時代邁進。市場競爭焦點正轉向以數(shù)字化為代表的高新技術，開啟了汽車行業(yè)革命的下半場。當汽車業(yè)70％的技術創(chuàng)新都來自于數(shù)
汽車零部件 2022-10-21 -
專利解讀特斯拉帶火的一體化壓鑄技術牛在哪！日系汽車零部件廠商要集體失業(yè)了？
知情郎·眼｜侃透公司專利事兒眾所周知，特斯拉帶火了一體化壓鑄概念。讓這個在傳統(tǒng)汽車制造工藝中的難以發(fā)光發(fā)熱的技術理念成了當下純電主流。簡單點說，一體化壓鑄是將傳統(tǒng)的“沖壓＋焊接“簡化為一步的過程，簡稱，車身部件的鑄鋁化及集成化
一體化壓鑄 2022-10-08 -
騎10年零耗損，綠源液冷電機用一項吉尼斯紀錄刷新兩輪電動車性能天花板
一項全新的世界紀錄，屬于綠源電動車！昨日，綠源液冷電機成功挑戰(zhàn)「騎10年零損耗」吉尼斯世界紀錄終于官宣出爐！直播于9月11日圓滿收官，雖然挑戰(zhàn)成功已是板上釘釘，但是兩周的等待還是吊足了大家的胃口。經歷
液冷電機 2022-09-29 -
BOE（京東方）供貨小鵬G9首款“中控+娛樂”系統(tǒng)級雙聯(lián)屏 引燃智能座艙“大屏風暴”
2022年9月21日，小鵬旗艦車型G9正式上市，其首款超大尺寸中控屏與副駕駛屏組成的雙聯(lián)屏成為該車的最大亮點之一。此次，BOE（京東方）為小鵬G9獨供近30英寸高清中控屏＋副駕娛樂屏的系統(tǒng)級整合顯示解
京東方 2022-09-22 -
航天鼎信正式參評“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車總成零部件供應商”
“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網主辦，OFweek電子工程網、OFweek激光網、OFweek智能汽車網、OFweek新能源汽車網共同承辦�；�
汽車 2022-08-26 -
泰科天潤半導體正式參評“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車總成零部件供應商”
“維科杯·OFweek2022中國汽車行業(yè)年度評選”由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網主辦，OFweek電子工程網、OFweek激光網、OFweek智能汽車網、OFweek新能源汽車網共同承辦�；�
汽車 2022-08-26
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