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Stellantis“再看向”中國(guó) | 全球棋局，巨頭解題（二）

編者按在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型與地緣摩擦之際，企業(yè)如何謀求生存與發(fā)展備受關(guān)注。本期報(bào)道聚焦三大案例：雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的戰(zhàn)略調(diào)整，Stellantis重返中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)作，以及德國(guó)車(chē)企在美歐關(guān)稅下的應(yīng)對(duì)策略

Stellantis 2025-10-09

全球第四車(chē)企Stellantis在華“四面楚歌”

Stellantis 神龍汽車(chē) 2024-10-25

Stellantis集團(tuán)變天，唐唯實(shí)恐被“廢黜”

“在汽車(chē)電動(dòng)化和智能化狂飆突進(jìn)的時(shí)代，唐唯實(shí)的戰(zhàn)略有些不合時(shí)宜，有點(diǎn)落后，他用傳統(tǒng)汽車(chē)時(shí)代的管理方法來(lái)管理企業(yè)，有可能不適應(yīng)這個(gè)時(shí)代。” 2014年3月，葡萄牙人卡洛斯&mi

Stellantis集團(tuán)唐唯實(shí) 2024-09-27

市值反超日產(chǎn)，雷諾活成了Stellantis

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 此前有傳言Stellantis要整合雷諾。作者丨楊晶責(zé)編丨楊晶編輯丨段永琪雷諾汽車(chē)在經(jīng)歷了一系列戰(zhàn)略調(diào)整與市場(chǎng)操作后，市值已成功攀升至其聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)汽車(chē)之上

雷諾日產(chǎn) 2024-04-10

2024Q1北美車(chē)市：豐田、本田日系車(chē)企增幅領(lǐng)先，通用、Stellantis、特斯拉等增長(zhǎng)失速｜國(guó)內(nèi)首發(fā)

四月的第一周標(biāo)志著一年第一季度的結(jié)束和第二季度的開(kāi)始。這意味著本周幾乎所有主要汽車(chē)制造商都會(huì)報(bào)告過(guò)去三個(gè)月的生產(chǎn)和銷(xiāo)售信息。北美車(chē)市作為全球最重要的汽車(chē)市場(chǎng)之一，其變化一定是各汽車(chē)企業(yè)發(fā)展中不可忽略的一部分

豐田本田 2024-04-07

意大利很煩惱：Stellantis“拿捏”本土汽車(chē)業(yè)

意大利在謀求穩(wěn)定并發(fā)展本國(guó)汽車(chē)工業(yè)，但擺在政府案頭的最大問(wèn)題是：本土成規(guī)模的唯一車(chē)企巨頭是個(gè)意、法、美跨國(guó)集團(tuán)，其更加關(guān)注全球利益，而非偏向意大利。 Stellantis集團(tuán)最近與意大利政府之間出現(xiàn)了一些“小摩擦”

意大利 Stellantis 2024-04-07

Stellantis最終選擇零跑汽車(chē)，15億歐元的目的在哪里？

今天一則不怎么意外的消息震動(dòng)了汽車(chē)界，Stellantis集團(tuán)斥資約15億歐元入股零跑汽車(chē)，占股約20%，在董事會(huì)有2個(gè)席位。說(shuō)不怎么意外，是因?yàn)镾tellantis集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備嚴(yán)重不

零跑汽車(chē)Stellantis集團(tuán)新能源車(chē) 2023-10-27

標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒正式創(chuàng)建Stellantis集團(tuán)

PSA（標(biāo)致雪鐵龍）和FCA（菲亞特克萊斯勒）決定在2021年1月4日召開(kāi)股東大會(huì)，擬批準(zhǔn)雙方的合并交易。日前，我們從官方獲悉，PSA集團(tuán)和FCA集團(tuán)聯(lián)合發(fā)文表示，雙方股東會(huì)議將于2021年1月4日舉行，以批準(zhǔn)雙方的交易，并正式創(chuàng)建Stellantis集團(tuán)

PSA FCA Stellantis集團(tuán) 2020-11-20

Stellantis

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