豐田、福特汽車要做出行服務(wù)！網(wǎng)友：車企也不務(wù)正業(yè)了？
福特汽車推出“交通出行”云平臺，加快與美國同城快遞公司 Postmates、高通等展開合作，提供基礎(chǔ)設(shè)施項目提供所需的后端支持。
零部件企業(yè)，推出了先進(jìn)零部件單元及系統(tǒng)解決方案。如博世提出了自動互聯(lián)與自動泊車領(lǐng)域的多種解決方案，具體包括智慧城市、解決停車難、新一代駕駛艙、車聯(lián)網(wǎng)的緊急預(yù)警、網(wǎng)聯(lián)車安全防御系統(tǒng)。
大陸集團(tuán)展示了用于自動駕駛系統(tǒng)和處理海量數(shù)據(jù)的計算平臺、第五代雷達(dá)傳感器、智能輪胎；佛吉亞正在推出具多功能的結(jié)構(gòu)和智能化系統(tǒng)，包括未來座艙。
未來，隨著國家《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》發(fā)布，智能汽車將發(fā)展加速，預(yù)計2020年將達(dá)到千億級市場規(guī)模，前裝市場規(guī)模有望達(dá)到770億，后裝有望達(dá)到200億以上。
現(xiàn)階段，國內(nèi)DA、PA級自動駕駛功能將為主流，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)逐步由豪華車向中低端車型過渡。2020年，DA、PA級滲透率有望達(dá)到50%以上，將大幅帶動攝像頭、算法芯片、毫米波雷達(dá)和控制執(zhí)行端產(chǎn)品的需求。
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