無(wú)人駕駛時(shí)代即將來(lái)臨—你準(zhǔn)備好了嗎?
一個(gè)關(guān)于無(wú)人駕駛汽車在網(wǎng)上討論較多的問題,如果無(wú)人駕駛汽車讓普通人能夠輕松出行,那么汽車的擁有量將會(huì)怎樣呢?
一種普遍的思路是這樣的:隨著自動(dòng)叫車服務(wù)變得無(wú)處不在,人們將不再需要購(gòu)買自己的汽車。這個(gè)概念具有一定的邏輯吸引力。我們有理由認(rèn)為,隨著無(wú)人駕駛出租車的普及,我們中的大多數(shù)人會(huì)急切地賣掉家里的汽車,使用打車服務(wù)去上班、跑跑腿或接孩子。畢竟,擁有汽車的開銷是昂貴的,而且大多數(shù)汽車絕大部分時(shí)間都停在停車場(chǎng)。
就連專家也認(rèn)為,無(wú)人駕駛汽車的商業(yè)可行性將導(dǎo)致汽車銷量下降。
當(dāng)人們預(yù)測(cè)汽車擁有量的降低時(shí),他們忽視了這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí),即新的自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)不會(huì)僅僅是用無(wú)人駕駛汽車來(lái)重塑當(dāng)今汽車行業(yè)的現(xiàn)狀。相反,未來(lái)的汽車行業(yè)將會(huì)銷售一種全新的產(chǎn)品:各種智能的、自動(dòng)導(dǎo)航的運(yùn)輸機(jī)器人。當(dāng)汽車成為廣泛使用的運(yùn)輸機(jī)器人時(shí),它們就會(huì)變得便宜、無(wú)處不在、用途廣泛。
自動(dòng)駕駛汽車的幾個(gè)獨(dú)特特點(diǎn)將確保人們繼續(xù)購(gòu)買自己的汽車。
1.成本:由于無(wú)人駕駛汽車有更簡(jiǎn)便的電動(dòng)引擎和汽車車身,購(gòu)買和維護(hù)費(fèi)用將比現(xiàn)在的汽車更便宜。
2.個(gè)人歸屬:消費(fèi)者將能夠在無(wú)人駕駛汽車中做更多的事情,包括工作、娛樂和休息。這意味著他們將想要在自己的汽車?yán)锉A舾嗟膫(gè)人物品。
3.升級(jí)頻率:今天汽車的平均擁有年限是10年。隨著無(wú)人駕駛汽車成為軟件驅(qū)動(dòng)的設(shè)備,它們的性價(jià)比將會(huì)追隨摩爾定律。其快速升級(jí)將增加新車購(gòu)買的吸引力和頻率。
4.即時(shí)可及性:在密集的城市環(huán)境中,無(wú)人駕駛的出租車在被傳喚幾分鐘后就能出現(xiàn)。但在鄉(xiāng)村地區(qū)卻不是這樣,那里的人們相隔數(shù)公里。對(duì)許多人來(lái)說(shuō),延遲和“失去控制”對(duì)其出行的影響將會(huì)增加一種吸引力,即擁有屬于他們自己的車輛。
5.車型和功能的多樣性:自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)有各種各樣的尺寸和形狀。消費(fèi)者對(duì)特制的、專門為特定功能而設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛汽車需求將會(huì)增加。
綠馳天王星轎跑正是這樣一款無(wú)人駕駛的智能汽車, 你可以通過語(yǔ)音的方式對(duì)其控制,車輛可自動(dòng)對(duì)駕駛員進(jìn)行面部識(shí)別驗(yàn)證身份信息,當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)后,語(yǔ)音控制命令即喚醒語(yǔ)音識(shí)別部分模塊,車輛可通過分析人臉表情信息自動(dòng)匹配車內(nèi)氛圍主題。
不僅如此,天王星轎跑在動(dòng)力方面同樣具有卓越表現(xiàn),0-100km加速僅需3.5S,百公里制動(dòng)距離36米;續(xù)航方面同樣不容小覷,等速續(xù)航690km,NEDC綜合工況500km,遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同級(jí)別產(chǎn)品;超低風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3,空氣懸架、雙擎四驅(qū)等超強(qiáng)的路況適應(yīng)能力更是為其舒適性和穩(wěn)定性提供了保障。
同時(shí)在2019年推出M平臺(tái)下打造的SUV車型,是基于綠馳GBM3全球產(chǎn)品平臺(tái)并聯(lián)合國(guó)外研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造的大型SUV,車身長(zhǎng)度達(dá)4,653mm,軸距為2,700mm。其內(nèi)置三屏聯(lián)動(dòng)儀表臺(tái),12.3英寸中控屏+12.3英寸組合儀表,超大天幕天窗、帶記憶功能的電動(dòng)八向調(diào)節(jié)座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、電子手剎+自動(dòng)駐車、多區(qū)全自動(dòng)空調(diào)等,還有全自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航與抬頭數(shù)顯系統(tǒng)與完善的車聯(lián)網(wǎng)售后服務(wù)。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
即日-9.16點(diǎn)擊進(jìn)入 >> 【限時(shí)福利】TE 2025國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開發(fā)者大會(huì)深圳站
-
11月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) :2025上半年自動(dòng)駕駛?cè)谫Y進(jìn)入“場(chǎng)景閉環(huán)”新周期
- 2 飛行汽車:開啟規(guī);囷w
- 3 智駕技術(shù)戰(zhàn):特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪,誰(shuí)才是未來(lái)?
- 4 最嚴(yán)輔助駕駛新規(guī),兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 5 奧迪A5L Sportback全新登場(chǎng),上市亮點(diǎn)探秘
- 6 百度蘿卜快跑:從北大嶼山到香港島:自動(dòng)駕駛在香港的 “三級(jí)跳” 啟示錄
- 7 道通科技,全球汽車診斷市場(chǎng)龍頭
- 8 自動(dòng)駕駛RoboTaxi“闖五關(guān)”:混合運(yùn)營(yíng)才能扛起商業(yè)化大旗?蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、特斯拉、Waymo怎么選?
- 9 狂飆 836%!小馬智行與文遠(yuǎn)知行,自動(dòng)駕駛界的 “瑜亮之爭(zhēng)”,誰(shuí)能成為王者?
- 10 一周股評(píng)|為何資本市場(chǎng)不買“央企第三極”的賬?