精彩導(dǎo)讀：一方面在存量市場(chǎng)采取“新戰(zhàn)法”，另一方面，打造“GLE”奠定渠道基礎(chǔ)；或許，在半年銷量出爐的時(shí)候，吉利汽車會(huì)上調(diào)2018年銷量目標(biāo)。

“此次，新遠(yuǎn)景SUV改變的點(diǎn)點(diǎn)滴滴是看得見的，更多的是看不見的。未來有一天，當(dāng)你試駕新車時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕乘感和腳踩在踏板上動(dòng)力感覺是不一樣的，這些就是吉利帶給大家真正的升級(jí)。”

6月1日，吉利控股銷售公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍坦誠地告訴汽車K線，新遠(yuǎn)景SUV可以看做是一款升級(jí)改款車型，但從新車升級(jí)幅度看，體現(xiàn)出了吉利汽車的誠意。

當(dāng)日，吉利汽車在北京以及其他四個(gè)城市，同時(shí)發(fā)布旗下新遠(yuǎn)景SUV。新車共推出1.8L-5MT和1.4T-8CVT兩種動(dòng)力配置共6款車型，售價(jià)區(qū)間為7.59萬-10.59萬元。6月4日開盤，吉利汽車股價(jià)上漲4.5%，報(bào)收23.2港元。

實(shí)際上，從2018年吉利帝豪GL、帝豪GS的升級(jí)不難發(fā)現(xiàn)，吉利汽車官方所謂的“小升級(jí)”，在外資品牌和其他中國(guó)車企看來，已經(jīng)相當(dāng)于兩年一次的大型中期換代。

令人注意的是，吉利汽車幾乎在目前所有換代車型上，都在這樣做。也因此，6月6日，吉利汽車公布銷量數(shù)據(jù)顯示，5月份吉利汽車整體銷量達(dá)到12.3萬輛，同比增長(zhǎng)61%；1~5月，吉利汽車銷量為63.8萬輛，同比增長(zhǎng)44%，完成全年158萬輛目標(biāo)的40%。

汽車K線認(rèn)為，隨著新遠(yuǎn)景SUV的上市，將為吉利汽車在SUV市場(chǎng)持續(xù)強(qiáng)化市場(chǎng)地位，提升銷量水平和市場(chǎng)占有率，起到重要作用。

存量市場(chǎng)的“新戰(zhàn)法”

“競(jìng)爭(zhēng)無時(shí)無刻不在，合資品牌有壓力，中國(guó)品牌其實(shí)也有壓力。遠(yuǎn)景SUV也是面臨的存量市場(chǎng)，現(xiàn)有業(yè)績(jī)是靠爭(zhēng)奪來的，因?yàn)橄嗨飘a(chǎn)品不止一個(gè)�！彼诬娭赋�，吉利汽車從單品到家族化，處于一個(gè)過程中，有的開始于轎車，有的開始于SUV。

由于中國(guó)乘用車市場(chǎng)已經(jīng)處在較低的個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)或者不增長(zhǎng)，不存在10年前那種快速的增量市場(chǎng)，來消化各大車企的產(chǎn)品。

即便是過去幾年一枝獨(dú)秀的SUV市場(chǎng)，增速也已經(jīng)大幅放緩至10%左右。

因此，汽車公司一方面需要擴(kuò)大產(chǎn)品線垂直覆蓋的范圍，另一方面也需要提升每款產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

不難發(fā)現(xiàn)，目前吉利汽車在入門級(jí)和中端市場(chǎng)已構(gòu)成“帝豪”和“遠(yuǎn)景”兩大家族。前者在中國(guó)家轎市場(chǎng)占據(jù)非常重要的地位，而遠(yuǎn)景則成為吉利品牌旗下銷量最大的家族系列之一。

“一個(gè)產(chǎn)品家族，會(huì)聚焦相同的幾個(gè)方面。遠(yuǎn)景家族價(jià)格區(qū)間一般在8萬~9萬元之間，大部分成交價(jià)在7萬~8萬元。所以遠(yuǎn)景系列共同具有的‘性價(jià)比’就是這一基本屬性�！�

宋軍解釋道，“遠(yuǎn)景”從單一車型擴(kuò)容為擁有龐大產(chǎn)品譜系的“遠(yuǎn)景家族”，就是要對(duì)6萬~10萬元各細(xì)分市場(chǎng)形成廣域覆蓋。

近兩年，吉利相繼推出遠(yuǎn)景SUV、遠(yuǎn)景X1、遠(yuǎn)景X3和遠(yuǎn)景S1。未來，按照吉利汽車的規(guī)劃，要把“遠(yuǎn)景家族”打造成經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)的產(chǎn)品品牌，并會(huì)繼續(xù)推出新SUV、跨界車和MPV等車型，提升“遠(yuǎn)景家族”形象和價(jià)值。