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美林銀行預(yù)期：2022年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量降幅將達(dá)近30%

全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)美林銀行（Bank of America Merrill Lynch）預(yù)計(jì)，到2022年，美國(guó)汽車(chē)業(yè)的銷(xiāo)量跌幅將達(dá)到近30%。

自2016年以來(lái)，美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量疲軟，隨著需求波動(dòng)性軟化，該趨勢(shì)將持續(xù)。目前的挑戰(zhàn)在于車(chē)企應(yīng)如何實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)車(chē)型銷(xiāo)售與對(duì)自動(dòng)駕駛、互聯(lián)汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)投資間的平衡。

確保車(chē)輛銷(xiāo)售的盈利性將有助于新技術(shù)的投資，否則將令車(chē)企陷入與硅谷技術(shù)公司相爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)中，后者的資金相對(duì)充裕。

隨著美中貿(mào)易戰(zhàn)的加劇，特朗普提出的25%進(jìn)口關(guān)稅威脅或?qū)⒊掷m(xù)到今年11月。中國(guó)市場(chǎng)也面臨過(guò)渡飽和的情況，繼2018年出現(xiàn)市場(chǎng)萎縮后，預(yù)計(jì)今年的銷(xiāo)量降幅將高達(dá)75%。

新款車(chē)型的引入將有助于提升市場(chǎng)份額，從而實(shí)現(xiàn)盈利和股價(jià)上漲。據(jù)估計(jì)，在未來(lái)4年中，平均每年將推出64款新車(chē)型，本田與韓國(guó)車(chē)企在新車(chē)型發(fā)布方面將居于領(lǐng)先位置。

盡管各大車(chē)企均需要發(fā)展自動(dòng)駕駛車(chē)輛及電動(dòng)車(chē)型，但美國(guó)美林銀行預(yù)計(jì)，要實(shí)現(xiàn)盈利仍很遙遠(yuǎn)。據(jù)估計(jì)，到2025年和2030年，電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)滲透率將分別達(dá)到5%和15%。此外，為與傳統(tǒng)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛的成本務(wù)必控制在不足1美元/英里。

好消息是，等熬過(guò)2022年的銷(xiāo)量下滑，汽車(chē)業(yè)將迎來(lái)強(qiáng)力的復(fù)蘇。

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