2019款長安CS75 Plus與哈佛H6車型大比拼
2019-09-11 09:32
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輪胎外觀對比：
輪胎外觀對比
懸架結構：
懸架結構
多連桿獨立懸架是指：由多個連桿，減震器和減震彈簧組成的。
優(yōu)點：多連桿懸掛能實現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，大幅度減少來自路面的前后方向力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性，同時也保證了直線行駛的穩(wěn)定性，因為由螺旋彈簧拉伸或壓縮導致的車輪橫向偏移量很小，不易造成非直線行駛。在車輛轉彎或制動時，多連桿懸掛結構可使后輪形成正前束，提高了車輛的控制性能，減少轉向不足的情況。
缺點：空間占有大，造價高。
雙橫臂式懸架也就是簡化版的雙叉臂式懸架，后懸采用的話能提供不錯的運動性，其性能優(yōu)于麥弗遜式懸架，但比多連桿的要稍差些。
內飾對比：
內飾對比
內飾對比之方向盤：
方向盤對比
科技配置對比：
科技配置對比
從配置上看，長安CS75 Plus明顯比哈弗H6配置多。智能駕駛L1的功能長安CS75 Plus基本上都配上了，LV2的自動泊車也配上了，可以說是一款高科技的車。
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