本屆廣州車展對于現代中國副總裁、東風悅達起亞總經理李峰來說有些特別，這是其加入東風悅達起亞后經歷的首個大型車展。

11月22日，東風悅達起亞全新一代傲跑在廣州車展媒體日正式上市。新車共推出四款車型，售價區(qū)間為10．88萬～12．58萬元，全系總價差僅1．7萬元。

全新一代傲跑定位小型SUV，基于此前亮相的SP概念車打造，長寬高分別為4345mm、1800mm和1645mm，軸距為2630mm。新車全系標配發(fā)動機智能啟停、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測、緊急制動頻閃、電子助力轉向系統(tǒng)等配置。

（全新一代傲跑價格）

對消費者來說，只需要看到這款產品的競爭力就好。但對李峰來說，僅僅見證這一全球車型的上市遠遠不夠。

作為東風悅達起亞歷史上首位中國籍總經理，李峰需要借這一機會向外界傳達該公司的變革，證明公司在他的帶領下將走向一個值得期待的未來。

隨著中國汽車市場步入存量時代，市場競爭回歸以品質、品牌和技術為核心的硬核本源，汽車“新四化”趨勢愈加清晰，中國汽車行業(yè)進入新一輪競爭，行業(yè)格局正在全面重塑。而李峰也看到了這一變化，并希望進行自我調整。

在本場新車上市活動上，李峰表示：“為積極應對中國汽車市場新一輪競爭以及汽車新四化的趨勢，東風悅達起亞已拉開變革序幕，以客戶與市場為準則，尊重和傾聽客戶和一線經銷商的聲音，在產品、技術、客戶滿意度和未來出行四大戰(zhàn)略方向構筑了全新的業(yè)務模式。”

在產品方面，東風悅達起亞計劃進一步優(yōu)化產品線，打造C2級和SUV級明星車型陣容。除了活動現場上市的全新一代傲跑，本場活動首發(fā)亮相的全新一代K3 EV將于明年一季度上市，而代表新起亞形象的全新一代K5也將在明年下半年上市。

在技術方面，東風悅達起亞將導入現代起亞全球新能源專用平臺，并將主力車型開發(fā)混動、純電車型，到2025年全面擴大電動車產品矩陣。此外，該公司還計劃引入現代起亞氫燃料電池汽車技術，加快產業(yè)化步伐；在智能網聯和無人駕駛領域，這家韓系車企計劃到2025年實現L4級別自動駕駛汽車量產。

在客戶滿意度方面，東風悅達起亞計劃建立“以客戶為中心”的營銷體系，推動產品導向到客戶導向的營銷體系轉型，向全產業(yè)鏈提供差異化服務，通過全渠道擴大客戶體驗。

在未來出行方面，東風悅達起亞將強化智能化、網聯化、共享化、電動化的競爭力，積極構建出行平臺，打造新零售生態(tài)，搶占未來出行市場份額。

從新上市的全新一代傲跑身上就讓人看到了東風悅達起亞的改變。該公司為這款新車推出全國首創(chuàng)的“包牌價”購車政策：用戶購車即可享受全額購置稅補貼、全額保險補貼福利。同時，該公司還為企業(yè)提供3年免費保養(yǎng)、7天品質無憂承諾、可選質保等新車服務。

（全新一代傲跑內飾）

東風悅達起亞今年前10個月累計銷量達到24．3萬輛，較去年同期的27．7萬輛有所下滑。然而，從環(huán)比來看，該品牌已連續(xù)3個月銷量環(huán)比增長。

從2003年成立至2016年，東風悅達起亞年銷量不斷向上，直至65萬輛。然而，從2017年開始，該公司的市場表現便不斷下滑，數任總經理都未能挽救銷量頹勢。

如今，總經理的職位交到了李峰手中，這位擁有福田、奇瑞、北京現代等多家本土車企管理經驗的本土人才能帶領東風悅達起亞走出一個怎樣的未來？

版權聲明

本文來源億歐，經億歐授權發(fā)布，版權歸原作者所有。轉載或內容合作請點擊轉載說明，違規(guī)轉載法律必究。

作者：張宇喆 來源：億歐