據(jù)外媒報(bào)道，您是否坐在車(chē)內(nèi)等待紅燈變綠燈，而您車(chē)輛周邊不僅空無(wú)一人，也沒(méi)有其他車(chē)輛存在，只能坐在車(chē)內(nèi)干等著？是否有種挫敗感？若您駕駛的是汽油車(chē)或是柴油車(chē)，對(duì)于污染大氣環(huán)境的車(chē)輛尾氣，你是否感覺(jué)很糟？

傳統(tǒng)的交通燈將被時(shí)代所淘汰

傳統(tǒng)的交通燈將被淘汰掉，而且很快就會(huì)發(fā)生，當(dāng)前的技術(shù)就能實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。您猜下誰(shuí)正擁有這項(xiàng)技術(shù)？埃隆·馬斯克和特斯拉。

特斯拉的攝像頭可識(shí)別小型車(chē)型、大型車(chē)輛（SUV）、客車(chē)、廂式貨車(chē)、半自動(dòng)卡車(chē)、皮卡、摩托車(chē)、行人、自行車(chē)道、自行車(chē)、狗、交通路錐、實(shí)線、虛線、雙線、路面上的停車(chē)標(biāo)識(shí)、箭頭、垃圾桶、平交道、車(chē)道邊的燈柱、停車(chē)位及停車(chē)標(biāo)識(shí)等所有必需的目標(biāo)物，從而使智能交通燈成為現(xiàn)實(shí)。

盡管還有部分難題亟待解決，但很大一部分工作已經(jīng)完成。許多大型十字路口已經(jīng)啟用了這類(lèi)技術(shù)，在路口安裝了攝像頭，以便獲得良好的視覺(jué)影像，以便截取車(chē)輛的車(chē)牌等信息。

6級(jí)自動(dòng)駕駛

CleanTechnica首次提出了“6級(jí)自動(dòng)駕駛”的概念，屆時(shí)我們將擁有大量可網(wǎng)絡(luò)的交通部件，用于確保交通流的順暢與安全：

1． 當(dāng)所有（或絕大部分）被允許上路行駛的車(chē)輛擁有5級(jí)自動(dòng)駕駛功能后，這類(lèi)車(chē)輛還需要配置6級(jí)網(wǎng)絡(luò)軟件。

2． 屆時(shí)，這類(lèi)車(chē)輛在完全集成、網(wǎng)絡(luò)的交通系統(tǒng)框架內(nèi)運(yùn)行。

3． 這類(lèi)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)系統(tǒng)將包括：

A． 各類(lèi)車(chē)輛，包括：汽車(chē)、救護(hù)車(chē)、廂式貨車(chē)、客車(chē)、卡車(chē)、拖車(chē)車(chē)、執(zhí)法車(chē)輛、軍用車(chē)及政府車(chē)輛；

B． 停車(chē)燈；

C． 火車(chē)轍交叉處；

D． 收費(fèi)道路；

E． 停車(chē)場(chǎng)和其他付費(fèi)進(jìn)入設(shè)施；

F． 低凈空橋梁；

G． 需車(chē)輛認(rèn)證的限制性區(qū)域，包括：企業(yè)設(shè)施、大學(xué)園區(qū)、有門(mén)禁的社區(qū)及機(jī)場(chǎng)。

4． 交通將受到地區(qū)性控制中心的監(jiān)控與管理，該中心可執(zhí)行以下任務(wù)：

A． 在遇到施工、事故、洪水、橋梁運(yùn)行中斷、泥石流、路面結(jié)冰、大型公共活動(dòng)、地陷、道路內(nèi)的其他障礙物或騷亂時(shí)，重新規(guī)劃交通流；

B． 直接向車(chē)輛發(fā)送安柏警報(bào)；

C． 颶風(fēng)、洪水暴漲或其他惡劣氣候下的通信服務(wù)；

D． 平衡不同道路的交通流，防止交通擁堵。