侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 智能汽車網(wǎng)   >  正文

IFO經(jīng)濟(jì)研究所：德國(guó)汽車業(yè)將面臨銷量和需求下滑 疫情沖擊德國(guó)經(jīng)濟(jì)

據(jù)外媒報(bào)道，慕尼黑大學(xué)IFO經(jīng)濟(jì)研究所（Ifo institute for economic research）表示，在未來數(shù)月內(nèi)，德國(guó)汽車也將面臨銷量下滑，因?yàn)樾枨罅矿E降。

今年2月，德國(guó)汽車業(yè)的需求指數(shù)從上月的－2．1跌至－11．8，而出口行業(yè)的需求指數(shù)預(yù)期值從－5．2跌至－15．4。盡管該研究機(jī)構(gòu)并未直接向受訪者問及疫情爆發(fā)的沖擊，但今年2月需求指數(shù)下滑確實(shí)與歐洲確診病例人數(shù)的躍升有關(guān)，該疫情已對(duì)德國(guó)整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)造成影響。

早在今年初疫情在亞洲地區(qū)肆虐前，德國(guó)的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)放緩。德國(guó)央行（Bundesbank）發(fā)出預(yù)警，德國(guó)的出口商可能因疫情遭重創(chuàng)。該機(jī)構(gòu)表示，在今年第一季度內(nèi)，目前尚未出現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

據(jù)IFO經(jīng)濟(jì)研究所透露，人員規(guī)劃指數(shù)（personnel planning index）旨在表明公司是否傾向于新增或裁減員工。今年2月，該指數(shù)從上月的－31．9跌至－41．8，該數(shù)值創(chuàng)2009年春季以來的最低值，2月的指數(shù)下滑表明，德國(guó)的勞工們所遭受的沖擊或?qū)O為嚴(yán)重。

聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

共0條評(píng)論，0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁，請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)