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全新起亞K5定名“凱酷”，時(shí)隔9年換代能否橫掃帕薩特？

凱酷是基于現(xiàn)代起亞最新i－GMP平臺(tái)打造的第一款車，在動(dòng)力方面，凱酷全系提供了兩套動(dòng)力配置，未來主要肩負(fù)“走量”任務(wù)的車型將搭載1．5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)＋7DCT，最大馬力170匹。此外，凱酷還提供了一款“高性能”版本，將搭載2．0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)＋8AT，最大馬力240匹。

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時(shí)隔9年的換代的確有些遲到，但無論是顛覆式的造型設(shè)計(jì)、還是全新平臺(tái)的應(yīng)用都在表明起亞對(duì)國內(nèi)市場的重視。同時(shí)，新車即日起便正式開啟預(yù)售，并預(yù)計(jì)將于9月份正式上市。

在面對(duì)著韓系車在國內(nèi)市場的“嚴(yán)寒”，如何在寒冷中取暖想必是一眾韓系品牌思考的重中之重，全新起亞K5的出現(xiàn)可以看作是一個(gè)破局之作。東風(fēng)起亞也對(duì)這臺(tái)車寄予厚望，在活動(dòng)中廠家也表示：“凱酷作為品牌旗艦車型，肩負(fù)東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌復(fù)興重任，代表全新的品牌形象，將助力品牌實(shí)現(xiàn)向上突破。”

從目前已知信息來看，凱酷似乎已經(jīng)具備了足夠的產(chǎn)品力來實(shí)現(xiàn)品牌復(fù)興，但成功與否或許還得等待最終售價(jià)。畢竟，想要真正搶回曾經(jīng)的“高地”，首先就是要拿出足夠的誠意。

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