“奇葩”特斯拉和“向下”的上汽集團
在特斯拉天貓旗艦店可以看到，Model3實體鑰匙售價1200元，且不包郵，不同地區(qū)運費還不同，如上海12元、廣東18元、四川24元等，“江浙滬”包郵定律對于特斯拉來說是什么玩意兒？答案顯然是“什么玩意兒都不是”！也有吃瓜群眾提出，買車就有車鑰匙不是“標配”嗎，為什么特斯拉還需要另外買車鑰匙？
這可能是老馬哥布的一個局。在這款車鑰匙問世之前，Model 3已經(jīng)取消了車鑰匙的配備，車主可以通過手機藍牙或者刷卡等方式進行開門。不過從特斯拉售賣車鑰匙來看，車主又多了一個選擇，他們可以重新用回車鑰匙，過上“正�！避囍饔密嚨娜粘Ｉ睢�
另外，我們再細品一下特斯拉銷售鑰匙這一“壯舉”，做生意是個細水長流的事情，一把車鑰匙1200元，目前2天時間就有88單，僅在這一項上特斯拉營收就有了105，600元。這相當于一輛自主A級SUV車的價格，時間再長一點，買Model 3車鑰匙的用戶達到5000個，特斯拉在這一項上的營收就能達到600萬元。不能再YY下去了，因為對比后，貧窮會使我再次輾轉(zhuǎn)難眠，只能說有錢人的世界真令人羨慕，以我為首的窮人們酸了。
看了本周特斯拉的股價后，我昨夜徹底失眠。4月17日一開盤，特斯拉股價又漲了，雖然截至稿件完成前漲幅僅為1．87％，但是每股高達750美元真令人望“股”興嘆。按照特斯拉百股一手起售，想要入特斯拉股票這個圈子，目前至少要有7．5萬美元的資金才可以。
現(xiàn)在還是特斯拉從今年2月4日最高股966美元跌下來后的股價，相當于7．7折。不過特斯拉近期股價最低在3月16日－3月20日這一周，尤其是3月18日這天，成為特斯拉2020年以來最低股價的一天。當天，特斯拉每股低至350美元，同樣以966美元最高價來算，相當于打了3．6折。這天抄底進來的人，我們能做的就是恭喜他們。
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