4月2日，通用汽車公司（以下簡稱“通用”）和本田汽車公司（以下簡稱“本田”）共同宣布，兩家公司將攜手開發(fā)兩款全新電動汽車。新產(chǎn)品將基于通用新發(fā)布的柔性電動汽車平臺以及其ultium品牌的改進電池組打造，但使用本田的品牌LOGO。

全新電動汽車的外觀和內飾設計方面，將由本田主導完成，而電動車平臺的設計也完全能夠滿足本田的指標要求。新款電動車預計2024年開始銷售，生產(chǎn)將由通用北美工廠來完成。

今年3月初，通用汽車在密歇根州沃倫的設計總部舉辦了“電動汽車日”活動，以宣傳其電動化戰(zhàn)略。當時，該公司展示了大約12款產(chǎn)品，包括凱迪拉克“Lyriq”EV跨界車和GMC悍馬EV兩款電動車型，但這三款車的發(fā)布日期都因疫情原因而推遲。

本田的電動汽車的市場表現(xiàn)乏力。今年3月10日，本田宣布，停止Clarity EV的生產(chǎn)，但將繼續(xù)銷售氫動力和插電式混合動力版本。Clarity純電版本搭載25．5千瓦時的電池組，續(xù)航里程僅為143公里，產(chǎn)品競爭力嚴重不足。

在電動汽車方面的合作，與通用和本田在自動駕駛方面的緊密聯(lián)系或許有關。2018年，本田曾注資 7．5 億美元入股通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise。除此之外，本田還計劃在2030年之前為Cruise投資20億美元。作為協(xié)議的一部分，Cruise和本田表示，他們將聯(lián)合開發(fā)一款自動駕駛電動汽車。2019年底，該車型的預生產(chǎn)版本“起源”號首次亮相。

此后不久，通用汽車表示將投資22億美元對底特律－哈姆特拉克工廠進行改造，用于生產(chǎn)自動駕駛汽車和電動車。本田與通用合作開發(fā)的本田電動汽車或將會在這個翻新后的工廠生產(chǎn)。

通用和本田并不是唯一兩家選擇合作的汽車制造商。早在2019年7月，比亞迪與豐田就對外宣布已達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同開發(fā)動力電池、轎車和低底盤SUV純電動汽車，合資公司也已于今年3月成立。福特和大眾也表示將合作開發(fā)自動駕駛汽車和電動汽車。

自動駕駛汽車和電動汽車項目十分消耗資金和資源早已是公開的秘密了。傳統(tǒng)汽車廠商在一起“抱團取暖”既可以實現(xiàn)技術資源共用，提升產(chǎn)品競爭力，還可以一起分攤資金成本，減少運營的壓力。

2020年初疫情帶來的沖擊，導致全球車企關停工廠，產(chǎn)銷極具下滑，經(jīng)營壓力十分巨大。在此背景下，或許將有更多的車企將會走上合作的道路。