華為再次立功!國產(chǎn)自動駕駛操作系統(tǒng)首獲國際認證
自動駕駛領域,已經(jīng)不再是傳統(tǒng)汽車廠商的專屬。各大科技公司紛紛入局,力爭在這一輪新的科技競爭中拔得頭籌。而作為國內(nèi)知名的科技研發(fā)巨頭,華為也是早早布局,并已經(jīng)取得了不錯的成績。
近日,華為在官微上宣布,華為自動駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)核(含虛擬化機制)已獲得Safety領域最高等級功能安全認證(ISO 26262 ASIL D),這也是我國首個獲得ASIL D認證的操作系統(tǒng)內(nèi)核。
據(jù)了解,該內(nèi)核還曾于2019年9月獲得Security領域最高等級信息安全認證(CC EAL 5+)。至此,華為自動駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)核已成為業(yè)界首個擁有Security與Safety雙高認證的商用OS內(nèi)核。
除自動駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)核外,包括華為智能電動、自動駕駛全棧解決方案、MDC智能駕駛計算平臺都先后獲得ISO 26262功能安全ASIL D級認證。
除了研發(fā)自動駕駛硬件與軟件服務之外,華為還部署了自動駕駛云服務,也被稱為HUAWEI Octopus(華為八爪魚)。
它與華為MDC智能駕駛計算平臺、智能駕駛OS一起,共同組成了車云協(xié)同的智能駕駛平臺,可以有效幫助車企和開發(fā)者快速開發(fā)出自動駕駛應用,助力自動駕駛快速商用落地。
此前,有消息顯示,華為公司正與歐洲、日本和中國的汽車廠商合作,計劃最早于2021年推出自動駕駛汽車。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 從技術狂歡到安全合規(guī) :2025上半年自動駕駛融資進入“場景閉環(huán)”新周期
- 2 智駕技術戰(zhàn):特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪,誰才是未來?
- 3 最嚴輔助駕駛新規(guī),兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 4 自動駕駛RoboTaxi“闖五關”:混合運營才能扛起商業(yè)化大旗?蘿卜快跑、小馬智行、文遠知行、特斯拉、Waymo怎么選?
- 5 百度蘿卜快跑:從北大嶼山到香港島:自動駕駛在香港的 “三級跳” 啟示錄
- 6 ADS 4推送在即,華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”?
- 7 “紅!笔袌鲆廊挥行隆盎印,2025成都車展重磅SUV全面看
- 8 OTA,不能再亂更新了
- 9 尚界新車16.98萬起!鴻蒙智行“四界”齊發(fā),第二階段拼什么?
- 10 自動駕駛專利大揭秘:中國憑啥占了全球超四成?百度公司3477件申請量霸氣登頂榜首