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視界 | 日產(chǎn)撤市

還是好朋友

日產(chǎn)全新計(jì)劃還將重新梳理與聯(lián)盟伙伴雷諾、三菱之間的競(jìng)爭，并擴(kuò)大彼此之間的合作。日產(chǎn)將使用三菱汽車的插電式混合動(dòng)力技術(shù)，而三菱將在中國和日本以外的亞洲市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，雷諾則會(huì)專注于電動(dòng)車技術(shù)和歐洲市場(chǎng)。

對(duì)此報(bào)道，日產(chǎn)和三菱均拒絕置評(píng)。

實(shí)際上，今年2月初雷諾、日產(chǎn)以及三菱曾達(dá)成全新的聯(lián)盟框架協(xié)議，進(jìn)一步強(qiáng)化三者的商業(yè)模式與組織架構(gòu)，并利用各自優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造更多價(jià)值，形成戰(zhàn)略互補(bǔ)，提高各成員公司的競(jìng)爭力及盈利能力。

具體來看，雷諾－日產(chǎn)－三菱聯(lián)盟將共同創(chuàng)建一種領(lǐng)導(dǎo)－伙伴式的合作模式，借助這一新模式每個(gè)成員公司將精力集中于各自優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，最終使三家公司均受益。其中在市場(chǎng)區(qū)域方面，三家成員公司確立了在特定區(qū)域的標(biāo)桿公司，聯(lián)盟在中國市場(chǎng)的標(biāo)桿公司為日產(chǎn)，在歐洲市場(chǎng)的標(biāo)桿公司為雷諾，在東南亞市場(chǎng)的標(biāo)桿公司為三菱。

上述消息人士稱，日產(chǎn)全新計(jì)劃的主要牽頭人是該公司首席運(yùn)營官古普塔（Ashwani Gupta），而不是日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）。該計(jì)劃旨在釋放資源，集中用于投資針對(duì)、美國和日本市場(chǎng)的產(chǎn)品和技術(shù)。

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