日前，科力遠(yuǎn)（600478）股權(quán)激勵事項(xiàng)獲2021年第一次臨時(shí)股東大會通過。通過股權(quán)激勵計(jì)劃，科力遠(yuǎn)將錨定未來三年的盈利目標(biāo)，驅(qū)動業(yè)績高增長，對公司實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。

對于科力遠(yuǎn)這樣一家以先進(jìn)電池及關(guān)鍵材料為核心競爭力的企業(yè)，研發(fā)水平和創(chuàng)新能力決定了發(fā)展速度和發(fā)展質(zhì)量，因而，本次股權(quán)激勵對象主要面向?qū)�公司成長有直接影響的核心管理人員和核心技術(shù)／業(yè)務(wù)骨干。

根據(jù)當(dāng)天議案以及2月23日發(fā)布的《2021 年股票期權(quán)激勵計(jì)劃（草案）》，科力遠(yuǎn)將向包括公司董事、高級管理人員、核心管理人員及核心技術(shù)（業(yè)務(wù)）人員在內(nèi)的100人，授予3862．50萬股股份。業(yè)績考核指標(biāo)則以公司2020年?duì)I業(yè)收入為基數(shù)，2021年－2023年?duì)I業(yè)收入增速分別不低于20％、42％和70％，且扣非后凈利潤分別不低于0．2億元、1．4億元、2．6億元。

從考核指標(biāo)可以看出，2021年將成為公司發(fā)展的轉(zhuǎn)折年，扣非后凈利潤相比2020年須增利1．6億以上（2020年科力遠(yuǎn)預(yù)盈4500萬元－6000萬元，但扣非凈利潤預(yù)計(jì)為－1．4億元）。同時(shí)，未來三年的復(fù)合增長率要確保達(dá)到135．13％。滿足以上條件，方能行權(quán)。

當(dāng)天，鐘發(fā)平董事長與多位投資機(jī)構(gòu)代表、股東代表進(jìn)行了深入交流。他表示，考核指標(biāo)充分考慮了公司發(fā)展現(xiàn)狀、成長性、行業(yè)前景、課題挑戰(zhàn)等，并兼顧激勵作用，實(shí)現(xiàn)壓力與動力并存。目前公司發(fā)展持續(xù)向好，豐田配套產(chǎn)業(yè)鏈和鋰電業(yè)務(wù)均呈上升勢頭，2021年實(shí)現(xiàn)扣非后盈利大有希望。但同時(shí)公司也仍存在一些課題需要解決，導(dǎo)致盈利能力短期承壓。鐘董事長也表示，相關(guān)問題將在今年徹底解決，確保公司長遠(yuǎn)、健康發(fā)展。

據(jù)了解，董事會在充分考慮了公司現(xiàn)狀及發(fā)展前景之后，通過了公司業(yè)績考核指標(biāo)。公司也將在保證營收持續(xù)增長的前提下，專注于主營業(yè)務(wù)發(fā)展，減少貿(mào)易收入占比，從而夯實(shí)公司核心競爭力，強(qiáng)化盈利能力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)這一目標(biāo)，科力遠(yuǎn)未來的業(yè)績數(shù)據(jù)將更能體現(xiàn)主營業(yè)務(wù)發(fā)展情況，激勵基本面改善，提升內(nèi)在價(jià)值。從外部環(huán)境來看，政策與市場利好不斷，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2．0》制定了傳統(tǒng)燃油車全面混動化的發(fā)展目標(biāo)，在“碳中和”的戰(zhàn)略背景下，全生命周期內(nèi)減碳優(yōu)勢明顯的HEV車型將進(jìn)一步迎來成長空間。全球混動車企巨頭豐田也在加快電動化步伐，一汽豐田、廣汽豐田已先后宣布將在全部車型配置混動款。市場預(yù)期，科力遠(yuǎn)將持續(xù)受益于豐田電動化戰(zhàn)略和國內(nèi)政策利好。

同時(shí)，隨著細(xì)分市場火爆、共享經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，在電池市場沉淀多年并積累了大批優(yōu)質(zhì)客戶的科力遠(yuǎn)有望在較長時(shí)期分享民用鋰電細(xì)分市場的紅利。此外，在軌道交通、航空航天以及城市公共交通車載鋰電等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局，也將打造出業(yè)績持續(xù)增長的新動力。公司具備了持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。