亞洲獅，是卡羅拉L還是亞洲龍MINI？
別人都說優(yōu)點 我們只說缺點。
指導價14．28－17．98萬A＋級細分領域需求越來越大，豐田也按捺不住，推出亞洲獅來分一杯羹，可能因為時間倉促，看起來東拼西湊的。
內飾基本照抄弟弟卡羅拉，塑料多，新車異味大。觸摸質感一般，尤其方向盤，只有兩款高配才是真皮，其他都是硬邦邦的塑料，以致每次開車都會想起女朋友的軟，如果有的話。中控屏依然是祖?zhèn)鞔箅娨暎{色UI讓人性冷淡，但好在現代化功能比較齊全。
所以亞洲獅還被吐槽是加長版卡羅拉，但也僅僅加長了5厘米，還沒牙簽長。車寬和卡羅拉一樣，可能考慮到加寬了，卡羅拉的內飾就不好套進去了吧。所以有不少車主表示后排不夠寬，座椅偏硬，腰部支撐不到位，而且后排還有凸起，坐3個人會比較局促。這時車主只能抱歉地對后排朋友說：我的很小，你忍一下。
動力則配上了大哥亞洲龍的同款2．0L自吸發(fā)動機，低情商車主吐槽這是卡羅拉L，高情商車主則說是雷克薩斯ES200 MINI。發(fā)動機雖然實打實配了4個缸，但起步偏肉，急加速爆發(fā)力一般；油耗偏高，有車主百公里油耗去到8、9個油。底盤低，減震一般，開坑洼路面秒變蹦迪現場。隔音差，噪聲大，開高速想聊天音量要提高幾倍，金嗓子潤喉糖是必備。
盡管亞洲獅外觀、內飾和動力都比較骨感，售價卻很豐滿。起步價比卡羅拉貴了3萬，頂配更是去到18萬。但車主一邊吐槽一邊還是要買，所以亞洲獅上市3個月月銷就直逼7000臺，反正按照豐田的保值率，今天車主多給的，明天二手車主也會給回來。
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