侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 智能汽車網(wǎng)   >   工藝與制造   >  正文

展望半導(dǎo)體2022年投資方向：電動(dòng)化的2個(gè)階段

本文來自方正證券研究所2022年1月16日發(fā)布的報(bào)告《半導(dǎo)體2022策略：國(guó)產(chǎn)化4．0＋電動(dòng)化2．0＋》，欲了解具體內(nèi)容，請(qǐng)閱讀報(bào)告原文

展望半導(dǎo)體2022年投資方向，我們認(rèn)為有三條確定的主線：國(guó)產(chǎn)化、電動(dòng)化、智能化。

智能化的基礎(chǔ)是：電動(dòng)化；

電動(dòng)化和智能化的共同基礎(chǔ)：國(guó)產(chǎn)化；

三者依附共存，層次推進(jìn)，逐步深化，構(gòu)成了中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的：底盤（國(guó)產(chǎn)化）、中臺(tái)（電動(dòng)化）、前臺(tái)（智能化）

一、國(guó)產(chǎn)化4．0：逐步深化，分為四個(gè)階段：

國(guó)產(chǎn)1．0（芯片設(shè)計(jì)）

國(guó)產(chǎn)2．0（晶圓制造）

國(guó)產(chǎn)3．0（設(shè)備材料）

國(guó)產(chǎn)4．0（設(shè)備零部件、EDA／IP、材料上游）

二、電動(dòng)化2．0：IGBT、碳化硅、MOSFET

三、智能化1．0：智能座艙、輔助駕駛

報(bào)告正文

1  2  3  4  5  6  下一頁>  
聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

共0條評(píng)論，0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁，請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)