芝能科技出品

在智能汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)步入深水區(qū)的當(dāng)下，用戶(hù)對(duì)車(chē)載音頻系統(tǒng)的需求已從基礎(chǔ)聽(tīng)感升級(jí)為沉浸式、場(chǎng)景化的聲學(xué)體驗(yàn)。

小米汽車(chē)聚焦智能音頻系統(tǒng)研發(fā)，以手機(jī)端技術(shù)積累為基石，深度融合安卓平臺(tái)與汽車(chē)生態(tài)，正打造車(chē)載聲學(xué)領(lǐng)域的創(chuàng)新范本。  

小米汽車(chē)的智能音頻系統(tǒng)研發(fā)，依托手機(jī)端在視頻架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟件調(diào)優(yōu)的深厚積累，將移動(dòng)場(chǎng)景的音頻處理與生態(tài)融合能力遷移至車(chē)載領(lǐng)域。這種跨場(chǎng)景的技術(shù)復(fù)用，不僅是硬件與軟件的簡(jiǎn)單遷移，更是對(duì)安卓平臺(tái)與汽車(chē)生態(tài)深度融合的探索。

未來(lái)，用戶(hù)在手機(jī)與汽車(chē)間將獲得無(wú)縫音頻體驗(yàn)，從音樂(lè)播放到語(yǔ)音交互，構(gòu)建統(tǒng)一的生態(tài)閉環(huán)，重塑智能出行的音頻交互邏輯。

01

硬件筑基：

23揚(yáng)聲器矩陣，

打造沉浸式聲學(xué)空間

● 硬件配置是小米聲學(xué)的核心支撐。

◎ Mac音頻系統(tǒng)，通過(guò)23個(gè)揚(yáng)聲器構(gòu)建7.1.4全景聲效系統(tǒng)，涵蓋主揚(yáng)聲器、低音炮、天空揚(yáng)聲器與環(huán)繞揚(yáng)聲器，實(shí)現(xiàn)360度環(huán)繞聲場(chǎng)，精準(zhǔn)還原音樂(lè)、影視等場(chǎng)景的聲音細(xì)節(jié)。

◎ 運(yùn)動(dòng)版車(chē)型額外搭載40W車(chē)外揚(yáng)聲器，優(yōu)化外放效果，拓展戶(hù)外場(chǎng)景應(yīng)用；23元可選裝揚(yáng)聲器（8月上線）則以親民成本提供差異化體驗(yàn)，讓用戶(hù)按需定制聲學(xué)配置，兼顧普適性與個(gè)性化需求。 

以下是小米車(chē)型（Xiaomi SU7、Xiaomi SU7 Max、Xiaomi SU7 Ultra）的配置信息整理：

● Xiaomi SU7

◎ 揚(yáng)聲器配置：8+2+1+1（8 車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器 + 2 頭枕?yè)P(yáng)聲器 + 1 ECall + 1 車(chē)外揚(yáng)聲器），功率 200W，搭載自研調(diào)音算法，內(nèi)置功放。

◎ MIC 配置：8+1（8 車(chē)內(nèi)數(shù)字 MIC + 1 柱極體 MIC）。

◎ 音效設(shè)置：澎湃聲場(chǎng)，支持自定義聲場(chǎng)、3 種靈動(dòng)音效、6 段均衡調(diào)節(jié)。

◎ 智能語(yǔ)音：小愛(ài)同學(xué)，支持 5 音區(qū)喚醒，適配大模型。

◎ 其他功能：聲音繭、高清通話、雷石 KTV。

● Xiaomi SU7 Max

◎ 揚(yáng)聲器配置：23+2+1+1（23 車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器 + 2 頭枕?yè)P(yáng)聲器 + 1 ECall + 1 車(chē)外揚(yáng)聲器），功率 1260W，獨(dú)立功放，自研調(diào)音算法。

◎ MIC 配置：8+1（8 車(chē)內(nèi)數(shù)字 MIC + 1 柱極體 MIC）。

◎ 音效設(shè)置：澎湃聲場(chǎng)，支持自定義聲場(chǎng)、3 種靈動(dòng)音效、6 段均衡調(diào)節(jié)。

◎ 智能語(yǔ)音：小愛(ài)同學(xué)，5 音區(qū)喚醒，適配大模型。

◎ 其他功能：聲音繭、高清通話、雷石 KTV、Dolby Atmos 沉浸式音頻、ANC 主動(dòng)降噪、模擬聲浪。

● Xiaomi SU7 Ultra

◎ 揚(yáng)聲器配置：23+2+2+1（23 車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器 + 2 頭枕?yè)P(yáng)聲器 + 1 ECall + 2 車(chē)外揚(yáng)聲器），功率 1300W，獨(dú)立功放，含車(chē)外 40W 聲浪揚(yáng)聲器，全車(chē)揚(yáng)聲器豪華升級(jí)。

◎ MIC 配置：8+1（8 車(chē)內(nèi)數(shù)字 MIC + 1 柱極體 MIC）。

◎ 音效設(shè)置：澎湃聲場(chǎng)，支持自定義聲場(chǎng)、3 種靈動(dòng)音效、6 段均衡調(diào)節(jié)。

◎ 智能語(yǔ)音：小愛(ài)同學(xué)，5 音區(qū)喚醒，適配大模型。

◎ 其他功能：聲音繭、高清通話、雷石 KTV、Dolby Atmos 沉浸式音頻、ANC 主動(dòng)降噪、自擬聲浪（三種風(fēng)格可選）。

● 小米汽車(chē)座艙在音頻體驗(yàn)上的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，分為四個(gè)模塊：

◎ 智能降音 | 智能補(bǔ)償 | 智能降噪：覆蓋倒擋降音、開(kāi)門(mén)降音、智駕報(bào)警降音、雷達(dá)報(bào)警降音、隨速補(bǔ)償、ANC 主動(dòng)降噪、通話降噪等場(chǎng)景，優(yōu)化行車(chē)交互中的聲音體驗(yàn)。

◎ Dolby Atmos | 多聲道：采用 7.1.4 通路沉浸式音頻，支持四方分布，兼容 QQ 音樂(lè)、酷狗音樂(lè)、網(wǎng)易云音樂(lè)、USB 音樂(lè)等音源，打造環(huán)繞立體的聽(tīng)覺(jué)效果。

◎ 音頻系統(tǒng)：具備 19 + 音源類(lèi)型交互、10 + 音區(qū)方位映射，搭載獨(dú)立 DSP 芯片，確保性能、穩(wěn)定性、速率、同步性及低延遲，提升音頻處理能力。

◎ 豐富音源：整合媒體、語(yǔ)音、報(bào)警、提示音、系統(tǒng)音、聲浪等多種聲音類(lèi)型，追求 “好聽(tīng)、耐聽(tīng)、層次豐富” 的音頻表現(xiàn)，滿(mǎn)足多元場(chǎng)景需求。

● 用戶(hù)體驗(yàn)設(shè)計(jì)體現(xiàn)小米對(duì)場(chǎng)景的深度理解。

◎ 特色UI界面支持頭枕與音效獨(dú)立調(diào)節(jié)，提供3種預(yù)設(shè)音效模式（含六段均衡器）及自定義參數(shù)配置，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的音質(zhì)偏好。

◎ 同時(shí)，精準(zhǔn)方案確保音頻傳輸穩(wěn)定性與頭部語(yǔ)音識(shí)別性能，即使行車(chē)環(huán)境復(fù)雜，語(yǔ)音交互依然清晰流暢。

◎ 專(zhuān)業(yè)調(diào)音師團(tuán)隊(duì)針對(duì)報(bào)警音、環(huán)境聲浪等場(chǎng)景精細(xì)化調(diào)校，覆蓋提示音到沉浸式聲浪體驗(yàn)。

通過(guò)四輪調(diào)音測(cè)試優(yōu)化全車(chē)聲場(chǎng)一致性，使聽(tīng)感澎湃且富有空間層次感。這種從功能到情感的體驗(yàn)升級(jí)，讓車(chē)載音頻不僅是工具，更成為行車(chē)生活的情感陪伴。

02

技術(shù)深耕：

算法與芯片驅(qū)動(dòng)，

夯實(shí)底層能力

● 技術(shù)層面，小米聲學(xué)展現(xiàn)硬核實(shí)力。

◎ 獨(dú)立DSP芯片處理音頻信號(hào)，支持16種創(chuàng)新交互工具及智能場(chǎng)景識(shí)別，保障音頻處理的高效精準(zhǔn)。

◎ 均衡算法實(shí)現(xiàn)揚(yáng)聲器物理參數(shù)建模，結(jié)合歷經(jīng)2000次迭代的動(dòng)態(tài)監(jiān)控算法，優(yōu)化聲場(chǎng)校準(zhǔn)，提升音頻反饋精準(zhǔn)度。

◎ 智能降音/降噪技術(shù)通過(guò)場(chǎng)景化學(xué)習(xí)，自動(dòng)適配不同行車(chē)環(huán)境，增強(qiáng)交互舒適性。

這些技術(shù)融合，讓音頻系統(tǒng)從“執(zhí)行指令”進(jìn)化為“主動(dòng)學(xué)習(xí)”的智能伙伴。

小米汽車(chē)聚焦聲浪體驗(yàn)技術(shù)研發(fā)，以對(duì)標(biāo)保時(shí)捷為目標(biāo)，著力攻克用戶(hù)體驗(yàn)痛點(diǎn) —— 針對(duì) “跟腳性差、主觀聽(tīng)感假、播放卡頓、開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)” 等問(wèn)題，將目標(biāo)拆解為 “操控反饋精準(zhǔn)、音色真實(shí)澎湃、充沛算力、高效迭代”。

通過(guò)核心技術(shù)創(chuàng)新，如跨感官映射模型、聲學(xué)動(dòng)態(tài)域標(biāo)定、3D Map 曲線擬合、超低時(shí)延信號(hào)鏈，結(jié)合特征提取采樣、NVH 融合設(shè)計(jì)、7.1.4 回放系統(tǒng)，以及定向內(nèi)存優(yōu)化、算法原子級(jí)重構(gòu)等算力優(yōu)化方案，搭配 6 套自研工具集與自動(dòng)化閉環(huán)測(cè)試體系。

● 實(shí)現(xiàn)多重突破：

◎ 23 路全信號(hào)集時(shí)延低至 30ms，聲浪與操控反饋高度一致；

◎ 打造獨(dú)有聲浪音色，煩惱度優(yōu)于保時(shí)捷，3D 聲場(chǎng)更寬廣；

◎ 算力占用降 21%，DSP 效率提 50%，系統(tǒng)成本更優(yōu)。

其技術(shù)價(jià)值不僅體現(xiàn)在軟硬件成本優(yōu)化，更構(gòu)建全鏈路自研能力，18 個(gè)月完成 0 到 1 開(kāi)發(fā)，支持跨平臺(tái)多車(chē)型兼容，拓展音色拓展可能，憑借 23 篇專(zhuān)利、3 篇軟著引領(lǐng)行業(yè)，成為友商對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)的技術(shù)標(biāo)桿。

● 內(nèi)容生態(tài)是小米聲學(xué)的重要拼圖。

◎ 與飛書(shū)云平臺(tái)合作，提供海量無(wú)損音樂(lè)、全景聲內(nèi)容，支持優(yōu)先級(jí)創(chuàng)建功能，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)高品質(zhì)音頻的需求。

◎ 同時(shí)，兼容主流媒體格式，強(qiáng)化企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)通路支持，拓展車(chē)載音頻的商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。

技術(shù)團(tuán)隊(duì)與產(chǎn)品部門(mén)緊密協(xié)作，在量產(chǎn)前完成全場(chǎng)景驗(yàn)證，確保音頻系統(tǒng)在不同環(huán)境下的穩(wěn)定性與體驗(yàn)一致性，以標(biāo)桿級(jí)體驗(yàn)鞏固小米汽車(chē)的行業(yè)地位。

● 小米聲學(xué)的未來(lái)規(guī)劃彰顯長(zhǎng)期布局：

◎ 完成安卓平臺(tái)與汽車(chē)生態(tài)的深度適配，推進(jìn)自動(dòng)化測(cè)試，提升研發(fā)效率；

◎ 優(yōu)化智能場(chǎng)景算法，拓展車(chē)載會(huì)議、導(dǎo)航提示等高頻應(yīng)用場(chǎng)景，讓音頻系統(tǒng)融入更多行車(chē)生活場(chǎng)景；

◎ 籌備運(yùn)動(dòng)版車(chē)型音效專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試，計(jì)劃2025年Q3上線，通過(guò)持續(xù)迭代滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)高端音效的追求。

小結(jié)

從硬件創(chuàng)新到軟件調(diào)優(yōu)，從技術(shù)研發(fā)到生態(tài)構(gòu)建，小米聲學(xué)正繪制車(chē)載音頻新藍(lán)圖。

通過(guò)手機(jī)與汽車(chē)的技術(shù)協(xié)同，以用戶(hù)體驗(yàn)為核心，融合先進(jìn)算法與硬件配置，其不僅為車(chē)主帶來(lái)沉浸式聲學(xué)享受，更推動(dòng)智能汽車(chē)音頻系統(tǒng)向智能化、場(chǎng)景化、生態(tài)化進(jìn)化。小米汽車(chē)的聲學(xué)方法論，將成為定義車(chē)載音頻體驗(yàn)的關(guān)鍵標(biāo)簽，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新潮流。

       原文標(biāo)題 : 小米汽車(chē)如何設(shè)計(jì)聲學(xué)系統(tǒng)？ 重塑智能出行音頻交互邏輯