眾所周知，這一年以來，國產(chǎn)新能源汽車界，最火的車就是小米SU7了，而今年SU7的衍生版本SU7 Ultra發(fā)布后，雖然52.99萬，但同樣火的一塌糊涂。

很多人覺得奇怪，一款50多萬的車，還是純電轎車，明明是不好賣的，為何還這么搶手呢？

其實，那是大家沒有將觀點轉(zhuǎn)變過來，我換個說法，如果我們用價格來衡量馬力的話，SU7 Ultra可能是全球性價比最高的車了，秒殺全球所有汽車，你就會覺得他火起來不奇怪了。

馬力是什么，大家應(yīng)該可以找得到，在汽車上，很多汽車的性能或者說功率是用馬力來計算的，馬力是是工程技術(shù)上計量功率的一種常用單位，1馬力約等于735瓦。

小米SU7 Ultra是1548匹馬力，也就是1138kW，說到這個KW的單位，大家應(yīng)該有概念了吧，家里的電燈很多是10W，一般的空調(diào)，也就是1KW，這相當(dāng)于1138臺空調(diào)的功率了。

52.99萬元，1548匹馬力，算下來相當(dāng)于1匹馬力，只要342元。

按照同樣的辦法，我們可以算一算其它汽車的馬力，就知道小米這個342元每馬力的性價比有多高了。

先算算同樣的電動性能車特斯拉Model S Plaid，它的功率是1020匹馬力，價格是81.49萬，算出來是799元每馬力。

再看保時捷Taycan Turbo GT，它的功率是1034匹馬力，價格是120多萬，算出來是1160元每馬力。

至于其它的什么一些超跑，特別是燃油車超跑，那實際算出來的馬力價格會更貴的，很多2000多萬的超跑，實際馬力也就是1000多，那算出來，上萬元甚至幾萬元每馬力。

就算不看這些超跑，我們比較幾款普通的電車，大家也能夠?qū)Ρ瘸鰜淼摹?/p>

問界M9純電版，530馬力，51萬左右，算出來是接近960元1馬力。

小米SU7 Max版本，673馬力，29.99萬元，算出來的是446元1馬力，也比SU7 Ultra性價比低的。

寶馬5系燃油車，190馬力，報價43.99萬元，算出來是2300多元1馬力。

大眾ID4，170馬力，報價14萬元，算出來，是823元……

類似的例子有很多，大家隨便找一臺熟悉的車，用價格和馬力計算一下，就可以得出結(jié)論，每馬力的價格，肯定都是比小米SU7 Ultra高的。

馬力就是性能，決定了加速等，馬力越強，跑的越猛，所以這也是為何小米SU7 Ultra賣的火，特別是追求性能的人要買它的原因了吧，因為拋開其它配置不談，就看動力的性價比，它就是全球第一。

       原文標(biāo)題 : 1馬力僅342元，小米SU7 Ultra性價比第一，秒殺全球所有汽車