蘋果向下,小米向上。

導語Introduction 天時地利人和，缺一不可。 2025年北京的盛夏，小米第二款電動汽車發(fā)布會現(xiàn)場掌聲雷動。雷軍輕輕按下手中的遙控器，身后的屏幕上翻頁出了iPhone與小米汽車的無縫互聯(lián)功能，

2025賽程過半，新勢力車企過得怎么樣？

導語?|?Lead 隨著車市劇烈洗牌，威馬、哪吒、極越、高合等新勢力車企已奄奄一息或倒下，新勢力陣營的馬太效應逐漸顯現(xiàn)。今年以來，雖然各家車企之間的排名也會波動，但是頭部新勢力的局面已趨于穩(wěn)定，新晉者

極越汽車復活在即？！百度與吉利都不甘心，但能否重拾用戶信任？

唯一打贏復活賽的造車新勢力？ 極越汽車，復活了？！ 作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度與汽車巨頭吉利聯(lián)合打造的高端智能汽車機器人品牌，極越汽車因股東分歧、內(nèi)部貪腐、資金鏈斷裂等問題，已于去年11月初停工停產(chǎn)。 日前，

測試官丨與眾06，大廠的功力，讓你開過一次就忘不掉！

寶馬發(fā)布全新電子電氣架構(gòu)，競爭力如何？

芝能智芯出品 寶馬集團發(fā)布了全新一代智能電子電氣架構(gòu)，覆蓋全動力系統(tǒng)和全細分車型，集成四臺高性能計算平臺——“超級大腦”，分別驅(qū)動車載娛樂、自動駕駛、駕駛動態(tài)控制及基礎(chǔ)功能，算力較現(xiàn)款車型提升20倍以上

比亞迪夏來了，誰的日子不好過？

近幾年MPV成為了市場香餑餑，尤其是綠牌MPV的崛起，讓原有的MPV市場格局發(fā)生了較大改變。當下，MPV市場又迎來重磅級選手——比亞迪夏，它的到來將會對現(xiàn)有的MPV市場有著怎樣

奇瑞汽車終于要IPO了？這個時候沖刺上市奇瑞想干嘛？

在中國老牌汽車企業(yè)當中，奇瑞汽車可以說是相當有名，當年憑借奇瑞QQ爆款走紅全球，然而相信熟悉資本市場的朋友肯定知道，奇瑞卻是一眾國產(chǎn)汽車企業(yè)當中少有的非上市公司，就在最近奇瑞終于要上市的消息傳來了，為

2025年純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)展趨勢報告

引言 隨著全球?qū)Νh(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，純電動汽車（BEV）作為新能源汽車的重要組成部分，正在迅速崛起。驅(qū)動系統(tǒng)作為純電動汽車的核心部件，直接影響著車輛的性能、效率和用戶體驗。隨著技術(shù)的不斷進步，純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)正朝著更高效率、更高集成度、更高功率密度和更智能化的方向發(fā)展

激光雷達降至200美元了，馬斯克依然反對使用，是嘴硬么？

眾所周知，在自動駕駛技術(shù)中，激光雷達使用者是越來越多，特別是國產(chǎn)車企們，幾乎都使用了激光雷達，有些車甚至是使用了兩個、三個。 但只有特斯拉，堅持不使用任何激光雷達，甚至連超聲波雷達都去掉了，只使用攝像頭，也就是大家說的純視覺方案

EK云智慧高效集成冷站助力汽車智造工業(yè)綠色低碳發(fā)展！

EK云智慧高效集成冷站助力汽車智造工業(yè)綠色低碳發(fā)展！

數(shù)字鑰匙：開啟智能汽車之門

在這個數(shù)字化時代，我們正目睹著傳統(tǒng)與現(xiàn)代的完美融合。想象一下，無需攜帶笨重的實體鑰匙，當你走向你的愛車，隨著距離不斷接近，車燈自動亮起，走到愛車附近，車門已經(jīng)自動解鎖。這不再是科幻電影中的場景，而是現(xiàn)實生活中的數(shù)字鑰匙技術(shù)帶來的革新

美國新勢力Rivian的智能化電子電氣架構(gòu)與軟件

最近大眾汽車集團在北美計劃向美國新勢力Rivian（歐美電動車新勢力Rivian以及其全生命周期生態(tài)系統(tǒng)）投資 10 億美元，并計劃額外投資高達 40 億美元，預計總交易規(guī)模為 50 億美元。相比之前的小鵬7億美金，這又是巨頭的另一大手筆

聯(lián)手華為搞智駕，豐田的“不徹底自救”

因為和華為合作，豐田就值得買了？ 豐田中國銷量同比下滑51%、日產(chǎn)汽車銷量下滑25%、本田中國銷量下滑26%，剛剛過去的三月，本應是國內(nèi)市場汽車銷量隨著溫度回暖的一個月，日系車三大品牌卻仍未走出寒冬

小米SU7的不甘心，全寫進了 「周邊」的商品鏈接里

文｜羅拉   「好久沒體會這種感覺了。」小米汽車發(fā)布會后，一名前小米高管在朋友圈里如此感慨這場被渴望已久的、揚眉吐氣的亮相。 經(jīng)歷低氣壓的三年后，小米品牌憑借SU7最低21.59萬元的價格，再度讓人心潮澎湃

國產(chǎn)汽車芯片降到白菜價，快卷死美國芯片了，后悔不迭

兩年多時間，中國的汽車芯片打破許多空白，實現(xiàn)了規(guī)模量產(chǎn)，隨著國產(chǎn)汽車芯片的規(guī)模上市，如今汽車芯片價格大跌，可謂白菜價，隨著中國汽車芯片的激烈競爭，美國的汽車芯片被迫大降價。 以汽

車BU業(yè)務(wù)即將盈利，華為能帶“朋友圈”共同致富嗎？

今年，新能源汽車競爭局勢依然激烈。能夠看到，“價格戰(zhàn)”仍在繼續(xù)；也能看到，新能源車企在市場和利潤中間搖擺，難以兩全。想來，當華為智能汽車解決方案BU董事長余承東宣布，“車BU預計4月實現(xiàn)扭虧為盈”時，新能源賽道的眾多參與者們內(nèi)心會有多羨慕

光電液位傳感器用于充電樁液位浸水監(jiān)測

在國家“雙碳”目標下，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展成為解決石油資源短缺、降低大氣污染的關(guān)鍵點。新能源充電樁爆發(fā)式增長，使得充電樁成為一般常見于公共建筑，其作用是為各種類型的電動汽車充電。目前在許多城市都設(shè)置有

華莊科技業(yè)績滑坡應收賬款偏高：毛利率下滑，客戶自建產(chǎn)線風險引關(guān)注

《港灣商業(yè)觀察》樂沛淇 2024年2月2日，廣東華莊科技股份有限公司(以下簡稱，華莊科技)收到深交所第二輪審核問詢函，擬深市創(chuàng)業(yè)板上市，保薦機構(gòu)為中信建投。 去年上半年業(yè)績下滑，應收賬款偏高 華

思索技術(shù)毛利率穩(wěn)定性存疑，銷售費用率遠高同行

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐2023年12月28日，東莞市思索技術(shù)股份有限公司（以下簡稱，思索技術(shù)）遞表創(chuàng)業(yè)板，五礦證券為保薦機構(gòu)。1月22日，深交所向其發(fā)出第1輪審核問詢函。思索技術(shù)主要從事連接器及其組件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為客戶提供高品質(zhì)的精密連接器及解決方案

智界S7，成敗就看MDC810?

智界S7延期交付，到底發(fā)生了什么？ 智界S7最核心的產(chǎn)品力在于智能駕駛系統(tǒng)。我們在華為授權(quán)經(jīng)銷商體驗智界S7時，華為銷售曾表示，如果看重智駕方面的體驗，智界和問界是目前市面上最好的選擇。阿維塔12是同樣的路子，因此，智界S7希望以行業(yè)領(lǐng)先的智駕形態(tài)出現(xiàn)在市場，而華為MDC 810是其邁不過的檻