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超星未來攜3D點云算法加速與部署工具亮相2021無人駕駛未來發(fā)展大會

7月25－26日，以“無人駕駛感知未來”為主題的“2021無人駕駛未來發(fā)展大會”在北京亦莊國際會議中心召開，ISC名譽主席、中國工程院院士鄔賀銓、大會執(zhí)行主席清華大學(xué)楊殿閣教授、北京理工大學(xué)龍騰教授等出席活動并發(fā)表主題演講

自動駕駛 | 2021-07-28 17:18 評論

2032年全自動駕駛或?qū)樘厮估瓗?020億美元利潤

毫無以為，未來汽車行業(yè)下一個技術(shù)競爭的制高點為自動駕駛。各大車企當前都在投入巨量資金和精力，進入到自動駕駛領(lǐng)域。而特斯拉在此方面，無疑是全球最為知名的電動車企之一，同時當前售價6．4萬元的FSD功能，已經(jīng)為特斯拉帶來了實質(zhì)性的收入，未來這一收入，也將會迎來更高的水平

自動駕駛 | 2021-07-28 15:36 評論

華為幫吉利存自動駕駛高精度地圖：數(shù)據(jù)量每天TB級

每一輛自動駕駛汽車，都必須擁有一張足夠高精度的地圖。與傳統(tǒng)導(dǎo)航電子地圖面向駕駛員不同的是，高精度地圖是面向機器的供自動駕駛汽車使用的地圖數(shù)據(jù)，能夠極大的幫助自動駕駛車輛完成定位。除了能提供的道路級別的導(dǎo)航信息外，高精度地圖還能夠提供車道級別的導(dǎo)航信息，通過高精度匹配定位引入地圖從而獲取環(huán)境信息

自動駕駛 | 2021-07-28 15:03 評論

FSD業(yè)務(wù)將為特斯拉帶來千億美元利潤

?近日，有外媒報道稱，特斯拉的全自動駕駛業(yè)務(wù)（FSD）為其帶來的利潤，將從2021年6億增長至2032年的1020億美元，并預(yù)測在2031年將有80%的特斯拉汽車配備FSD。

自動駕駛 | 2021-07-27 16:22 評論

Mobileye自動駕駛汽車在紐約市開跑

Mobileye已經(jīng)獲得紐約州的許可，并正在紐約市的擁擠道路上開展路測，以繼續(xù)積累寶貴的自動駕駛實戰(zhàn)經(jīng)驗。2021年7月20日，紐約——英特爾子公司Mobileye今日宣布，Mobileye的自動駕駛

自動駕駛 | 2021-07-23 16:46 評論

進軍自動駕駛，消息稱三星電子開始研發(fā)超小型激光雷達傳感器

IT之家 7 月 22 日消息據(jù)韓媒 TheElec 報道，三星電子已經(jīng)開始開發(fā)一種用于自動駕駛的激光雷達傳感器。熟悉此事的人士說，該公司的目標是在 2026 年將該技術(shù)商業(yè)化，三星的目標是加強其汽車業(yè)務(wù)

自動駕駛 | 2021-07-22 15:44 評論

HD高精地圖是自動駕駛的必要條件嗎？

本文來源：智車科技／導(dǎo)讀／特斯拉（Tesla）公司的自動駕駛系統(tǒng)–Autopilot或FSD（Full auto driving）目前實際上還均屬于ADAS駕駛員輔助功能的范疇。關(guān)于什么才是真正的

自動駕駛 | 2021-07-22 13:14 評論

日企瞄準以色列創(chuàng)企住友投資自動駕駛汽車監(jiān)控技術(shù)開發(fā)商Ottopia

蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，日本住友商事（Sumitomo Corp．）加入了瞄準高科技初創(chuàng)公司的日本公司行列，投資了三家以色列技術(shù)初創(chuàng)公司，其中包括一家研發(fā)自動駕駛汽車監(jiān)控技術(shù)的公司Ottopia。據(jù)悉

自動駕駛 | 2021-07-21 17:47 評論

英特爾旗下企業(yè)Mobileye在紐約進行自動駕駛汽車測試

近日，有媒體報道，英特爾旗下自動駕駛企業(yè)Mobileye在美國紐約市開啟自動駕駛汽車測試�！obileye執(zhí)行官安農(nóng)·沙斯華(Amnon Shashua)在新聞發(fā)布會上表示：“這正是我們選擇紐約市作為下一個擴建試驗場的原因之一，因為這座城市的交通環(huán)境充滿了挑戰(zhàn)。”

自動駕駛 | 2021-07-21 16:59 評論

華為注冊“AUTOWARE”商標或為自動駕駛系統(tǒng)命名

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們從相關(guān)渠道了解到，華為已申請專為車輛自動駕駛技術(shù)準備的“AUTOWARE”和“MOBILE DATA CENTER”相關(guān)技術(shù)的商標，其中前者會像特斯拉的“FSD”一樣成為華為自動駕駛系統(tǒng)的新名稱

自動駕駛 | 2021-07-21 13:21 評論

智能汽車作為華為第二增長曲線，到底要不要造車？

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。華為入局智能汽車是最近一個時期整個科技產(chǎn)業(yè)最大的焦點,并在二級市場引發(fā)山呼海嘯式熱烈回應(yīng)。與此同時,相關(guān)的討論甚至爭議亦甚囂塵上。尤其7月初,上汽董事長陳虹直言不諱地提出“靈魂軀體論”式拷問,讓外界對于華為的智能汽車戰(zhàn)略演進頓生疑慮

自動駕駛 | 2021-07-20 09:16 評論

全球首搭激光雷達車型，小鵬P5自動駕駛軟件單獨購買

IT之家 7 月 17 日消息今日在 2021 粵港澳大灣區(qū)車展現(xiàn)場，全球首款搭載量產(chǎn)車規(guī)級激光雷達的小鵬 P5 正式開啟預(yù)售。新車預(yù)售價格 16－23 萬元，提供了諸如激光雷達等精度更高的科技配置以及更大更舒適的后排空間，NEDC 工況下最高續(xù)航 600 公里

自動駕駛 | 2021-07-19 15:56 評論

硅谷明星無人車公司Aurora沖擊IPO，自動駕駛募資與燒錢賽跑

收購Uber團隊、挖角特斯拉，紅杉、亞馬遜爭相投資，這家無人車公司為何還沒賺錢就估值130億美元文丨劉鑒收購Uber自動駕駛，挖角特斯拉；紅杉、亞馬遜爭相投資，堪稱史上最牛無人車創(chuàng)業(yè)公司的Aurora，將通過SPAC的方式?jīng)_刺IPO，估值130億美元

自動駕駛 | 2021-07-19 14:10 評論

邁上新的臺階！L4級自動駕駛?cè)骈_啟“技術(shù)竟備賽”

從新能源汽車的發(fā)展腳步加快之后，相對應(yīng)的汽車智能化水平也在不斷地提升，除了不斷提升人機交互能力，車主行為感知之外，最為展現(xiàn)車企科技實力的還是自動駕駛表現(xiàn)。這是未來汽車發(fā)展必須要搶先爭奪的一個“制高點”

自動駕駛 | 2021-07-16 16:48 評論

覺非科技完成A＋輪融資，建設(shè)核心技術(shù)與多源數(shù)據(jù)平臺的一體化生

7月16日億歐汽車消息，覺非科技宣布完成數(shù)千萬元A＋輪融資。本輪融資由多家戰(zhàn)略機構(gòu)領(lǐng)投，老股東和高資本、華皓資本、云啟資本、光速中國持續(xù)加注跟投。這是覺非科技在兩個月以來完成的第二輪融資。本輪融資將用于多傳感器融合AI技術(shù)及車路協(xié)同自動駕駛解決方案的研發(fā)

自動駕駛 | 2021-07-16 11:56 評論

東風(fēng)汽車投資自動駕駛技術(shù)公司佑駕創(chuàng)新，在該領(lǐng)域進行積極布局

“由中金甲子、東風(fēng)資管聯(lián)合領(lǐng)投，嘉實投資、元璟資本等跟投�！弊髡撸篕yle 出品：財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）根據(jù)清科私募通，近日，自動駕駛技術(shù)研發(fā)商深圳佑駕創(chuàng)新科技有限公司（

自動駕駛 | 2021-07-16 10:52 評論

中國企業(yè)將自動駕駛賣到歐洲，2025年還要出貨百萬！

一直以來，汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者是歐洲，不信大家可以去看看那些鼎鼎大名的汽車品牌，很多都來自于歐洲，比如大家最熟悉的大眾，BBA，雷諾等等。但在電動車時代，歐洲卻不再是領(lǐng)導(dǎo)者了，因為電動車并不是以發(fā)動機、底盤、變速箱這三大件為基礎(chǔ)的，更多的是自動駕駛、軟件技術(shù)，電機技術(shù)、電池技術(shù)、智能座艙等為基礎(chǔ)的

自動駕駛 | 2021-07-15 18:15 評論