裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題研討會

2020年6月10日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題研討會，分析當前發(fā)展態(tài)勢和面臨的主要問題，并就智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標準規(guī)范、產(chǎn)品準入審查要求、道路測試和應(yīng)用示范等進行了交流討論。

兩年三級跳！智能汽車產(chǎn)業(yè)的“長沙模式”是怎樣煉成的？

長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)用兩年時間完美詮釋了奮斗二字的內(nèi)涵，長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)也用兩年時間塑造出了一個讓行業(yè)為之驚嘆的“長沙模式”。

信而泰推出汽車以太網(wǎng)測試方案

?近期，信而泰推出汽車以太網(wǎng)測試方案，該方案通過專有的BigTao硬件測試平臺及協(xié)議和流量仿真軟件平臺Renix，可以針對汽車以太網(wǎng)中的ECU終端、車載網(wǎng)關(guān)進行全面的2－7層功能和性能測試，包括AVB／TSN等協(xié)議測試，全面滿足汽車以太網(wǎng)測試需求，助力國內(nèi)汽車以太網(wǎng)建設(shè)。

新移動出行議程——影響未來五年的幾個關(guān)鍵課題

我們強調(diào)移動出行領(lǐng)域中的六大顛覆性趨勢，這些趨勢互聯(lián)互通，它們將共同為移動出行生態(tài)系統(tǒng)帶來徹底的改變。

網(wǎng)約車市場盈利與持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機遇

未來5年網(wǎng)約車市場增速將整體放緩，但仍保持兩位數(shù)的年復(fù)增長。

滴滴創(chuàng)辦8年，打了8年仗，與快的一戰(zhàn)打得驚心動魄

6月6日，國內(nèi)出行巨頭滴滴迎來8周歲生日，與去年一樣，再次以吐槽大會的方式來舉辦公司生日會。滴滴掌門人程維回憶，8年前滴滴創(chuàng)立時只有80萬啟動資金，在中關(guān)村E世界一家電腦賣場倉庫起家，歷經(jīng)與搖搖、大黃蜂、快的、Uber等對手的競合。

大唐高鴻與湘江新區(qū)簽署車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化應(yīng)用戰(zhàn)略合作協(xié)議

6月5日，大唐高鴻與湖南湘江新區(qū)管委會達成全面戰(zhàn)略合作。雙方將立足華中，全面聚焦城市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)的建設(shè)，進一步推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展并最終實現(xiàn)大唐高鴻智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用。

汽車之家財報：2020的汽車業(yè)有點艱難

6月1日，汽車之家（NYSE：ATHM）發(fā)布2020年第一季度業(yè)績報告。財報顯示，汽車之家報告期內(nèi)的凈收入（營業(yè)收入等）與凈利潤均同比呈現(xiàn)下滑趨勢。

行萬里路，只為遇見最好的自己

從中國到全球，次世代MAZDA3昂克賽拉都在被不同的用戶群體所肯定，這背后展現(xiàn)了其作為一款暢銷全球超過半個世紀的經(jīng)典車型的新生魅力，在時間洪流的磨洗下煥發(fā)出了更加閃耀的色彩，縱滄海桑田，仍歷久彌新。

“車聯(lián)網(wǎng)大腦”中國出貨量第一，慧翰股份能否走出汽車業(yè)下滑期？

放眼整個汽車智能終端賽道，國外有博世、法雷奧、LG等大廠競技，國內(nèi)又有華為、高新興（300098）等明星公司參與，慧翰股份面臨的競爭堪稱激烈，卻又遭受著近兩年汽車大環(huán)境不景氣的負面影響。如此多挑戰(zhàn)之下，慧翰股份該如何應(yīng)對？

阿里達摩院研發(fā)自動駕駛高精定位系統(tǒng)：無GPS可實現(xiàn)厘米級定位！

阿里自動駕駛又有新突破。據(jù)悉，達摩院自研高精定位系統(tǒng)完成最新一次迭代，基于多傳感器融合的緊耦合算法，實現(xiàn)了不依賴GPS信號的厘米級定位。

五菱H股暴漲120%；吉利回復(fù)收購華菱星馬：了解中

6月3日，五菱汽車H股出現(xiàn)暴漲超120％的波動，報0．45 港元，暫成交1100萬港元，最新總市值接近12億港元。

長沙鏖戰(zhàn)北上廣，誰是自動駕駛測試第一城？

　　如今，雖說自動駕駛漸行漸近，但距離真正商用落地還需不少時日。在此背景下，通過封閉式測試和開放路測獲取更多數(shù)據(jù)、提升相關(guān)技術(shù)、積累應(yīng)用經(jīng)驗，依然是自動駕駛企業(yè)們朝規(guī)�；�商用普及邁進的重要途徑。

“新基建”提速，交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型駛?cè)搿翱燔嚨馈?/a>

汽車消費政策遍地開花，車市久旱逢甘雨？

為救車市，政策如約而至。2月開始，中國各地陸續(xù)推出汽車消費政策，力圖從消費端盤活車市。

前雷諾高管陳曉波加盟長安汽車，擔(dān)任乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理

前雷諾中國市場銷售執(zhí)行兼銷售和網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)陳曉波，已受長安汽車所邀，正式出任長安乘用車營銷事業(yè)部副總經(jīng)理一職。

北汽擬接盤神州租車，徐和誼為何要做陸正耀的“白衣騎士”？

6月1日早間，神州租車有限公司發(fā)布公告稱，董事會已獲大股東神州優(yōu)車告知，神州優(yōu)車已于5月31日與北京汽車集團有限公司訂立一份無法律約束力的戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)這份協(xié)議，北汽集團將向神州優(yōu)車收購不多于450，790，855股股份，相當于神州租車于已發(fā)行股本總額的約21．26％。

大眾汽車集團繼續(xù)看好中國車市

大眾汽車集團這筆21億歐元的投資，是新冠肺炎疫情開始以來，國內(nèi)最大的一筆汽車國外投資，充分說明中國汽車產(chǎn)業(yè)，特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)，具有良好的發(fā)展前景，值得投資。同時也說明，大眾汽車集團繼續(xù)看好中國車市，看好中國汽車的未來發(fā)展。

北汽集團將收購神州優(yōu)車不超過 21.26% 股份，神州租車漲近 8%

神州租車今日在港交所發(fā)布公告，稱董事會已獲神州優(yōu)車告知，神州優(yōu)車已于 2020 年 5 月 31 日與北京汽車集團有限公司訂立一份無法律約束力的戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽集團將向神州優(yōu)車收購不多于 450790855 股股份，相當于神州租車于本公告日期已發(fā)行股本總額約 21．26％。

不是改革，是棋局

大眾想要在中國獲得更多的利益，必須要手握多個砝碼，才能具備十足的談判條件。未來在新能源領(lǐng)域，大眾大可在江淮大眾這一邊大展拳腳，開啟新的新能源之路，與燃油車兩條路線并行發(fā)展，同時在與上汽和一汽談判時，也多了江淮大眾這個制衡點。 這場棋局，看似是產(chǎn)業(yè)改革，但背后卻是處心積慮老謀深算的大眾。