鐵皮薄的車就一定不安全?看完這幾條你就明白了!
通常我們所說的汽車鐵皮薄,汽車鋼板薄,都指的是車身的外覆蓋件,也就是車殼子,它們的材質(zhì)一般都較為單薄,對于汽車的安全起不了決定性的作用,一旦遇到事故,最終還得看整體的車身結(jié)構(gòu)。
一文讀懂驅(qū)動半軸(傳動軸,萬向節(jié))
不管在斷開式橋(對應(yīng)獨(dú)立懸架)還是整體式橋上(對應(yīng)非獨(dú)立懸架),連接車輪與差速器的叫驅(qū)動半軸(或半軸)。連接變速器(或分動器)與主減速器的叫傳動軸。
【分析】LED汽車大燈未來前景廣闊
按照光源分類,目前市場上汽車大燈類型大致可分為有鹵素?zé)簟㈦瘹鉄、LED燈、激光燈四大類型,最初曾使用過煤油燈、乙炔燈、白熾燈。
救贖者徐和誼:鐵腕復(fù)興北京(BJ)品牌
北汽股份將專注于北汽BJ品牌,紳寶品牌將戰(zhàn)略性放棄,昌河和威旺將分別作為北汽在中低端乘用車和新能源市場的品牌,ARCFOX則作為北汽新能源的中高端品牌。
落幕!沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“奔馳失控”事件終于有了最新結(jié)果
從Uber無人駕駛撞人致死到特斯拉Model X車禍司機(jī)喪生,再到近日的備受關(guān)注的川航備降事件,可以說生死攸關(guān)的交通安全事件,歷來都牽動人心。
李書福:中國汽車將完全放開,是機(jī)遇也是無情挑戰(zhàn)
全球能源變革已經(jīng)勢在必行,中國作為世界最大的汽車市場,在新一輪的產(chǎn)業(yè)變革中如何實(shí)現(xiàn)從技術(shù)跟隨到全面引領(lǐng)的跨越,從而占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn),已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)升級的核心命題。
ATS北美停產(chǎn)而中國為何不垂直換代?
ATS停產(chǎn)是板上釘釘?shù)氖聝毫,但是別慌,這和國產(chǎn)的ATS-L只有個半毛錢的關(guān)系。單單ATS-L對凱迪拉克(中國市場)超過1/3的銷量貢獻(xiàn)就不會讓這款車早夭,更何況ATS-L國產(chǎn)化(2014年)不過4個年頭,離產(chǎn)品生命力末期還早著呢。
斯巴魯在華銷量逐漸下滑的根本原因是什么?
不得不承認(rèn),斯巴魯?shù)能嚧_確實(shí)實(shí)是“GAY車”。這并非拜廣大中國車友所賜,而是在歐美地區(qū),斯巴魯早就在暗中推波助瀾。
被奔馳反超:上汽奧迪悄然提速!
雖然今年前四個月,奧迪在中國漲幅喜人,已重回增長軌道,但奧迪正在失去中國——這個占據(jù)了奧迪全球三分之一,奧迪最大市場的地位。
未來3年我國鋰電電解液產(chǎn)值將達(dá)265億元
電解質(zhì)一般由高純度的有機(jī)溶劑、電解質(zhì)鋰鹽(六氟磷酸鋰,LiFL6)、必要的添加劑等原料,在一定條件下,按一定比例配制而成的。
國內(nèi)外氫燃料電池汽車補(bǔ)貼政策對比分析
2018年2月13日,財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》。
萬物互聯(lián)的5G時代,更快的網(wǎng)絡(luò)覆蓋下未來汽車將是這樣的
據(jù)有關(guān)媒體報道,今年4月份,工信部有關(guān)人員在首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會上發(fā)言稱希望到2019年下半年,可以使用首個5G手機(jī)。不久前,三大運(yùn)營商公布了首批5G試點(diǎn)城市,這意味著構(gòu)建萬物互聯(lián)的5G時代越來越近了。
銷量好,就可以不拿車主當(dāng)回事兒?日系車頻頻遭投訴需警醒
日系車在國內(nèi)向來口碑不錯,因此,像本田、豐田及日產(chǎn)等旗下眾多車型都非常受中國消費(fèi)者追捧。盡管前段時間合資SUV“神車”——東風(fēng)本田CR-V因“機(jī)油門”事件而倒下,但似乎并沒怎么影響其它日系車的銷量。
豐田混合動力系統(tǒng)THS(1)
豐田混合動力系統(tǒng):前置前驅(qū),發(fā)動機(jī)、電機(jī)、發(fā)電機(jī)、e-CVT(耦合發(fā)動機(jī)、電機(jī)、發(fā)電機(jī)的齒輪機(jī)構(gòu))、PCU(功率電子控制單元)位于發(fā)動機(jī)艙,電池位于后排座椅底下。
研發(fā)投入納入業(yè)績考核,一汽、東風(fēng)、長安“要拼了”?
研發(fā)投入占銷售收入比例納入央企業(yè)績考核。看來頂層設(shè)計已經(jīng)意識到,從合資企業(yè)每年分得上百億凈利潤的好日子,可能會成為“過去式”。
剎車偏軟,制動系統(tǒng)異常磨損,艾瑞澤5等遭投訴嚴(yán)重
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸不久前也同樣被爆光制動系統(tǒng)存在問題,并且東風(fēng)日產(chǎn)于2018年2月份向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,對包括日產(chǎn)軒逸在內(nèi)的69萬輛汽車實(shí)施召回。
全球汽車行業(yè)一周資訊(5月21日——5月25日)
特朗普要求美國商務(wù)部長羅斯就進(jìn)口車輛對于國家安全的影響進(jìn)行“232”調(diào)查,考慮將美國汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率提升至25%。
2.0T發(fā)動機(jī)到底哪幾家強(qiáng)?這幾個至少你得知道
如今隨著技術(shù)的發(fā)展,車企們從以往注重的自吸發(fā)動機(jī)壓縮比研究,到如今對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)的性能提升作為重點(diǎn)。
進(jìn)口車關(guān)稅下降,利好奔馳寶馬和中國富人的背后
美國總統(tǒng)特朗普謀求與中國“公平交易”的兩個最大受益者,可能分別是中國富人群體和德國汽車制造商,比如寶馬和梅賽德斯-奔馳。
【熱點(diǎn)】豐田氫燃料乘用車發(fā)展現(xiàn)狀
氫燃料電池車零排放、續(xù)航里程長、燃料加注時間短等優(yōu)點(diǎn),促使許多上市公司布局這一領(lǐng)域。
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