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配套設(shè)施

隱藏式門(mén)把手消失了，但車(chē)企的炫技焦慮還在

文丨墨迪? 編輯｜孫靜? 在與隱藏式門(mén)把手纏斗多年之后，新能源車(chē)主終于要徹底和它告別了。 細(xì)數(shù)商業(yè)史上，似乎很少有一類(lèi)產(chǎn)品宣傳的賣(mài)點(diǎn)最后都成為用戶(hù)痛點(diǎn)，新能源車(chē)做到了。更不要說(shuō)，這些痛點(diǎn)有時(shí)會(huì)讓用戶(hù)付

歐洲車(chē)市回暖，顏色與內(nèi)飾成商業(yè)“新戰(zhàn)場(chǎng)”

歐洲車(chē)市迎來(lái)久違的“小陽(yáng)春”。根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年7月，歐盟、英國(guó)及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟地區(qū)新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.9%，達(dá)到109萬(wàn)輛，創(chuàng)下去年4月以來(lái)的最佳單月表現(xiàn)。消費(fèi)者信

不僅費(fèi)電，還占空間！為啥裝了車(chē)載冰箱的人卻喊“真香”？

隨著自駕游和戶(hù)外露營(yíng)生活方式的興起，以及新能源汽車(chē)的快速普及，車(chē)載冰箱正逐漸從豪車(chē)專(zhuān)屬配置變成了普通車(chē)主也能輕松擁有的設(shè)備。但是，車(chē)載冰箱真的實(shí)用嗎？選擇車(chē)載冰箱的車(chē)型，會(huì)對(duì)日常用車(chē)有哪些影響？今天，

WEWA、VLA、世界模型，輔助駕駛進(jìn)入GPT時(shí)代

作者 |?德新 編輯 |?王博 2025年的車(chē)市即將邁入「金九銀十」，各家頭部車(chē)企在關(guān)鍵的輔助駕駛競(jìng)爭(zhēng)上也摩拳擦掌，醞釀各自年度的大版本更新。 華為ADS4即將推送，并升級(jí)到WEWA架構(gòu)；小鵬、理想、

OTA，不能再亂更新了

最終贏得用戶(hù)的，從來(lái)不是每月1.2次的OTA頻次，而是每次升級(jí)都帶著生命的重量。 隨著2024年全球智能汽車(chē)召回量同比激增67%，中國(guó)監(jiān)管部門(mén)正通過(guò)“標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)+嚴(yán)格執(zhí)法”的組合策略，倒逼企業(yè)把研發(fā)經(jīng)費(fèi)

汽車(chē)抬頭顯示的智能化旅程

想象一下，你正駕駛在一條陌生的高速公路上，導(dǎo)航提示前方500米右轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)的方式是低頭瞥一眼中控屏幕，確認(rèn)出口位置，但這短暫的分神卻可能就意味著潛在的危險(xiǎn)。 但如今，一組虛擬箭頭直接“畫(huà)”在你前方的真實(shí)

活久見(jiàn)，買(mǎi)車(chē)也看“得房率”？

汽車(chē)“房化”成常態(tài) 新車(chē)上市該怎么宣傳車(chē)內(nèi)空間？ 大、靈活、軸距？還是演示車(chē)內(nèi)能坐下幾個(gè)人，能放置幾個(gè)行李箱？抑或是放倒后排座椅后將獲得容積XXL的儲(chǔ)存空間？ 這些說(shuō)法都OUT了，汽車(chē)圈早就卷起了“得

小米YU7背后，出了一個(gè)調(diào)光技術(shù)圈的「寧德時(shí)代」

作者 |德新 編輯 |王博 如果這時(shí)候你要下定一臺(tái)全新的小米YU7，銷(xiāo)售大概率會(huì)告訴你，提車(chē)要等到明年上半年。 小米SU7的銷(xiāo)售戰(zhàn)績(jī)是在開(kāi)售的第一個(gè)完整年度，賣(mài)掉了超過(guò)25萬(wàn)臺(tái)。YU7創(chuàng)造了一個(gè)更加狂

靠奇瑞汽車(chē)“撐業(yè)績(jī)”，傳感器廠(chǎng)商埃泰克謀上市

近日，蕪湖埃泰克汽車(chē)電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“埃泰克”)重啟A股IPO進(jìn)程，由華泰聯(lián)合證券(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華泰證券”)擔(dān)任保薦機(jī)構(gòu)。實(shí)際上，早在2023年1月13日，埃泰克就曾與中信證券簽署輔導(dǎo)協(xié)議，如今則是更換券商，繼續(xù)推進(jìn)IPO進(jìn)程

解密星紀(jì)元ET增程四驅(qū)賣(mài)爆的背后原因

星紀(jì)元ET增程四驅(qū)版上市后一度引發(fā)市場(chǎng)熱議，但最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)卻顯示其表現(xiàn)不及預(yù)期。 這款備受矚目的新車(chē)究竟有何過(guò)人之處？ 又為何難以在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟？ 讓我們一探究竟。 1  黃金增

粵戰(zhàn)越強(qiáng)！ 首屆JSLBC京師律師籃球聯(lián)賽火熱開(kāi)幕

風(fēng)起南海之濱，潮涌珠江之畔。在5月11日上午九時(shí)，首屆JSLBC京師律師籃球聯(lián)賽南方賽區(qū)盛大開(kāi)幕，十三支球隊(duì)齊聚一堂，以籃球之名，熱血拼搏，共襄盛舉。大家財(cái)險(xiǎn)深圳分公司作為京師深圳律所業(yè)務(wù)合作伙伴，為賽事運(yùn)動(dòng)員們提供了團(tuán)體人身意外傷害保險(xiǎn)保障，并贊助了部分比賽保障物資及獎(jiǎng)品

智能車(chē)燈IPO，傍上了吉利“太子”

文/瑞財(cái)經(jīng) 程孟瑤時(shí)隔三年半，55歲的港科大博士肖國(guó)偉與74歲留美博士陳正豪聯(lián)手創(chuàng)辦的廣東晶科電子股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：晶科電子）重啟IPO征程。從新三板退市，到科創(chuàng)板撤單，本輪示好港交所能順利踏入資本

凱博易控產(chǎn)能充足，稅補(bǔ)占比高，與藍(lán)海華騰有所信披沖突

文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 錢(qián)芬芳 編：許輝 2020年中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)因國(guó)III產(chǎn)品被淘汰進(jìn)而產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)峰，2021年和2022年需求持續(xù)震蕩下行，銷(xiāo)量只在低位運(yùn)行，2023年有所企穩(wěn)回升，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)26.8%和22.1%

耀坤液壓2023年業(yè)績(jī)承壓：產(chǎn)能利用率大幅下降，兩年突擊狂分紅1.4億

《港灣商業(yè)觀(guān)察》施子夫 張楠 1月25日，江蘇耀坤液壓股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)，耀坤液壓）將迎來(lái)深交所主板首發(fā)上會(huì)。 從2022年7月初就遞表至今，歷時(shí)一年半后耀坤液壓能否通過(guò)此次上會(huì)？ 耀坤液壓

科普 | 5000字長(zhǎng)文聊座椅舒適性，這些因素可比堆配置要重要多了

網(wǎng)絡(luò)上有人問(wèn)：是不是把通風(fēng)加熱按摩等功能一堆，就能叫好座椅？這兒我可以十分果斷的下一個(gè)結(jié)論：絕不是！打個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋确剑绻淹L(fēng)、加熱、按摩等等功能堆在一起就能做成好的座椅的話(huà)，那是不是意味著，只

電動(dòng)車(chē)受寵下，渦輪增壓提供商金永和逆勢(shì)IPO，外銷(xiāo)占比高

文:權(quán)衡財(cái)經(jīng)研究員 錢(qián)芬芳編:許輝金永和精工制造股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：金永和）擬在深交所主板上市，保薦機(jī)構(gòu)為中德證券。本次公開(kāi)發(fā)行股份總數(shù)不超過(guò)2,736.00萬(wàn)股，占發(fā)行后總股本的比例不低于25%。此次擬投入募集資金5.78億元，用于汽車(chē)零部件智能化升級(jí)改造項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金（1億元）

國(guó)內(nèi)三方汽車(chē)物流龍頭是如何煉成的？

近期，長(zhǎng)久物流公告，預(yù)計(jì)公司2023年半年度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為4000萬(wàn)元到5500萬(wàn)元，同比增加6475.70%到8941.59%。 長(zhǎng)久物流交出的這份成績(jī)單可謂是相當(dāng)“亮眼”

智能汽車(chē)陷路線(xiàn)之爭(zhēng)？

隨著AI大模型的持續(xù)發(fā)酵，業(yè)內(nèi)對(duì)于AI大模型在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用落地越發(fā)關(guān)注。比如，“AI+教育”“AI+醫(yī)療”……，曾經(jīng)炒作過(guò)的AI概念，有了重新炒作一遍的趨勢(shì)，AI汽車(chē)自然也不例外。近期，在四維圖新的

新國(guó)標(biāo)7月1日實(shí)施，電子后視鏡即將來(lái)襲，傳統(tǒng)后視鏡要被淘汰了?

后視鏡作為開(kāi)車(chē)時(shí)必不可少的部件，發(fā)展至今已有百年歷史，能夠?yàn)轳{駛員提供車(chē)后方和車(chē)兩側(cè)的人車(chē)道路信息，對(duì)駕駛安全的重要性已被普遍接受。不過(guò)，傳統(tǒng)的后視鏡仍有諸多弊端，譬如盲區(qū)無(wú)法完全消除、在惡劣的外部環(huán)境下鏡片模糊，駕駛員難以看清

森麒麟要困境反轉(zhuǎn)了嗎？

近期，森麒麟發(fā)布2022年年度報(bào)告。公司2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入62．92億元，同比增長(zhǎng)21．5％；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)8．01億元，同比增長(zhǎng)6．3％；每股收益為1．23元。從年報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，公司最近的經(jīng)營(yíng)狀況不容樂(lè)觀(guān)，四季度主營(yíng)收入15．42億元，同比上升17．5％

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